| QFB |

Eind deze week zou ik de teller moeten hebben ( wordt morgen verzonden ).
Nieuwe koplampen besteld omdat in de andere de Xenon lamp is ontploft, met dit als gevolg.




Tijd voor andere Xenons & Koplampen dus...

Voor de rest, Pinkers werken. Nieuwe schakelaar op de quad gezet ( universele van Quadfun ) waarbij alles nu op 1 unit zit.
Ipv dat aparte bakje met die "schuif" schakelaar voor de pinkers etc.
Alles mooi gesoldeerd en omgebouwd naar de OEM fiches.

Enkel nog een vraagje. Met dit goede weer doe ik wel vrij veel Kilometers.
Onderhoud zou nodig zijn elke 1000 km zeiden ze me in de garage ( horen zeggen dat dit meestal 2000-2500km is ).
Wat is nu waar ? om de hoeveel KM best een onderhoud doen ?

En ik heb mijn best gedaan

Raak dat rode eens aan met je vinger is een fijn gevoel, geloof me

zijn die zo rood van het rijden of stationair draaien als die direct na het rijden is staat hij te arm

Deze loopt te arm!
Dit is niet goed

ben ook is een hele dag gaan rijden , met de vriendin achterop en toen kwam ik thuis en zag ik mijn voorbocht ook in de donker , en mijn bougie is zwart , iets teveel ! maar ga eens een afspraakje maken bij piranha racing !

Tijdens het eerste onderhoud is hij al een paar stappen rijker gezet...
Dit was na een paar drifts op een parking ( trage dus geen rijwind ) en veel in toeren jagen.

De foto was genomen na 1-2 min stationair draaien na de drifts ( ik stond aan een benzinepomp even te praten ).
Ik was bang dat er inderdaad iets mis was , maar ik kijk nu na elke rit of dit nog zo is...
TIjdens het rijden, na het rijden en na stationair te draaien nog geen enkele maal gezien.

Dus ik denk dat het gewoon was van redelijk hoge belasting & geen/weinig koeling. Maar ik blijf erop letten.


Nu nog de andere vraag :
Onderhoud zou nodig zijn elke 1000 km zeiden ze me in de garage ( horen zeggen dat dit meestal 2000-2500km is ).
Wat is nu waar ? om de hoeveel KM best een onderhoud doen ?

is dat niet wat veel 2000km?
het onderhoud van mijn ltz400 doe ik rond de 750 km's

Ik doe het 1 keer in het jaar ongeacht het aantal km.

ik doe het rond de 2000km als ik het maar 1 keer per jaar moest doen dan waren er jaren bij van 10.000km

Ik peil enkel mn vloeistof peilen af en toe. Groot onderhoud doe ik ook eens per jaar. Dit betekend dat hij dan soms meer dan 10.000 gedraaid heeft ook. Luchtfilter kijk ik natuurlijk wel met regelmaat na, vooral in de zomer als je in de stof bezig bent. Dingen als een ketting spannen kijk je gewoon af en toe eens na. Maar dat gedoe van elke 1000km je olie vervangen is grote onzin.

Jason McCoy schreef:Ik peil enkel mn vloeistof peilen af en toe. Groot onderhoud doe ik ook eens per jaar. Dit betekend dat hij dan soms meer dan 10.000 gedraaid heeft ook. Luchtfilter kijk ik natuurlijk wel met regelmaat na, vooral in de zomer als je in de stof bezig bent. Dingen als een ketting spannen kijk je gewoon af en toe eens na. Maar dat gedoe van elke 1000km je olie vervangen is grote onzin.

mee eens ik heb er olie in waar een motorfiets tussen de 25000 km en 30 mee rijden

Precies

iedereen doet met zijn onderhoud wat die wilt ik probeer mij aan mijn 2000km te houden. ik zeg niet dat die nog nooit 500km langer er in heeft gezeten

het zal er ook aan af hangen of je nu enkel baan ritten doet of cross rijd bij crossen heb je meer kans dat er stof of zand in je blok komt en bij het onderhoud kun je ook controleren of er iets mis is, als er ijzer vijlsel in je filter zit na 2000km en je maalt die er nog 5000km door ( als je dat zelfs nog haalt) zal nooit gezond zijn

Thanks iedereen, nu heb ik tenminste een correct idee van wanneer en hoe en wat.
Om de laat ons zeggen 2000 Km onderhoud is enkel Olie & Filter dan?
En groot is de zuiger etc etc ?

Deze quad zal enkel Onroad rijden, dus valt dan ook al mee.

Vandaag de Koso teller binnengekregen. Direct ingebouwd...
Alle instellingen gekregen van de persoon waar ik van gekocht heb.

RPM kabel heb ik type B gebruikt , dit onderbreekt de kabel van/naar bobijn.
Probeerde 1 connectie op de bobijn en de quad wou niet meer starten. Ik doe alles terug origineel en de quad starte.
Dus ik probeerde de 2de connectie op de bobijn terug niet willen starten -> alles terug origineel en zelfs nu wil de Quad niet meer starten

iemand enig idee ? Teller etc krijgt nog spanning, ik denk aan een zekering, maar de zekeringen dat ik weet zitten, zijn allemaal OK.