Ik heb overigens niks tegen op een LTZ400 of soortgelijk. Deze dingen zijn perfect voor de crossbaan, een rondje door de stad, bochtige bergwegen. Beter dan een DS zelfs. Maar wil je een kilometervreter die weinig onderhoud nodig is, dan is de DS superieur. Op de snelweg draait die van mij ca 5500 toeren. Dat kan hij heel lang volhouden. Ook als toermachine vind ik hem zeer geschikt. Voor het betere gooi en smijtwerk kun je beter een LTZ of Raptor kopen. De DS is groter en iets zwaarder.
