| QFB |

De originele wielen liggen inmiddels mooi in de schuur. Voor als er een keer sneeuw ligt, of als ik toch een keer de modder in wil.

De Outlander staat op 4 gewone autobandjes nu. En dat zoeft weer over de weg.

Ik had niet verwacht dat het verschil in vermogen met de 500 zo duidelijk voelbaar zou zijn.

Nou, dat was het wachten waard. Schitterende foto's man! Moet wel even wennen aan de velgen en banden, maar in combinatie met de oranje-zwarte quad lijkt het wel of het zo af-fabriek geleverd is. Netjes hoor.

Hoe bevalt de vering, in welke stand rij je?

Die banden en velgen vind ik zelf ook niet supermooi. Mee eens. Maar het rijdt op asfalt super en de kosten per kilometer voor de banden zijn verwaarloosbaar. Met Cerossen rijd je toch voor een 200-300 Euro per jaar alleen aan banden op. Het verbruik is ook gunstiger met deze combi. De grip op nat wegdek is 10 keer beter dan met Ceros bandjes.

Ik heb de maat 215/60 r 16 gekozen. Precies net zo groot als de standaard 26" banden.
De teller geeft ca 3-4 km te veel aan nu. Prima!
(De teller staat trouwens in een floep en een scheet op 120 )

Ik heb de vering ca 5 cm naar beneden gedraaid. Kan nog veel verder, maar dat hoeft niet. Dit is prima zo. De dempers staan nog in stand 2. De middenstand. Rijdt gewoon goed.
De vering stond in de hoogste stand. Dat rijdt niet fijn.

Met deze banden en velgen combi is uitlijning wel belangrijk. Hij was wat nerveus eerst. Bleek de uitlijning op 5 mm uitspoor te staan ipv op 1-2 mm toespoor. Dat heb ik gecorrigeerd. En het rijdt superstrak zo.

Beetje met de camera aan het klooien geweest (beginnend amateur fotograaf):

Dikke quad! Mooie foto's zo!

Schitterend mooie foto's
Dus je kiest echt voor het asfalt

Als ik al off-road rijd dan gaat het met deze banden ook nog wel. En anders heb ik de originele nog he.

Ik heb niet echt gekozen voor asfalt. Het is meer zo gekomen. Linda rijdt ook en die wil helemaal niet de modder in. Dus we zijn gaan "motorrijden" met de quads. Rijden zelfs af en toe toertochten met motoren mee. Hartstikke leuk allemaal.

Hier in de omgeving kan je prachtig off-road rijden. Legaal. Maar ik ken inmiddels alle paden. Ook merk ik dat het "crossen door de bossen" steeds minder geaccepteerd wordt. Dingen zoals Furstenau en de OTR ritten zijn totaal niet mijn ding.
Dus er blijft eigenlijk alleen de verharde weg over. En dan kunnen we ook eens wat verder van huis.

Met de juiste navigatie software kom je op prachtige weggetjes. En kun je overal binnendoor komen. We zijn zelfs al tot in de Harz en het Sauerland geweest.

Veel mensen zeggen dat ik de verkeerde quad heb. Maar met een Raptor etc. heb ik niet zoveel. Ik vind ze prachtig maar niks voor mij. Met de Outlander en Renegade heb/had ik 2 geweldige toermachines. Dagetappes van 400 km binnendoor zijn geen probleem. Meestal doen we 250. Verbruik ligt dan zo rond de 1 op 14. En met de 20 liter tank rijd je tenminste niet van pomp tot pomp.

Mensen die zeggen dat je de verkeerde quad hebt moet je je niets van aantrekken. Dat bepaal je toch zeker zelf wel? Ik heb inmiddels ook allerlei quads gehad, van verlaagde Raptors op wegbanden tot en de lange Can-am Outlander Max. Je mag toch zeker zelf weten wat voor quad je koopt en wat je er mee doet? Als je maar lol hebt.

Gefeliciteerd mer de grave aanschaf ...

Verstuurd vanaf mijn PE-TL10 met Tapatalk

mooie foto`s,
als je op het asfalt blijft word die ook niet zo vettig.
ik kan ook echt genieten van een schone quad in de garage

juist dat koordje van de lier zou ..ik.. eraf halen

Kan net zo goed de hele lier eraf halen

Koordje ziet er inderdaad niet zo netjes uit. Ik las laatst ergens dat je op de openbare weg zelfs verplicht bent de haak van de lier te verwijderen.

Haha, ik ben een keer mijn koordje verloren bij een dagje in Fürstenau en baalde als een stekker. Ik vind het er gewoon bij horen.

Ik vind de lier er super stoer uit zien.
En er zijn situatie's dat je hem toch nodig hebt.
Ik heb er geen.
Wie wil hem kwijt.

neem geen kolpin lier!!!! bagger dingen