| QFB |

rebel schreef:ben nu al een tijdje aan het rond zoeken achter iets dat toch krachtig genoeg is, ma nie te krachtig daar ik een groentje ben. en heb me nu een beetje tot de tweedehandsmarkt gericht, en wat valt me op, dat de prijzen maar 1000eur verschillen met de nieuwe modellen. Verlagen de quads zo weinig in waarde? of proberen ze me gewoon overal af te zetten.
een yamaha YZF 350cc (nieuw model) bj 07/2004, is 5000eur een redelijke prijs? volgens de vorige eigenaar slechts 10keer mee getankt, ma die kan zeggen wat hy wil he...

Koop gewoon nieuw en dan zijt ge zeker dat ge gene myserie krijgt ik ben ook nog steeds aan het doorsparen voor een nieuwe machine en ik wil mijn Kodiak houden..

Greetsss

Blijkbaar zijn er maar 2 goeie quads: de Z400 en de raptor660/700

Wat de inferieure kwaliteit van kymco zou betreffen kan ik enkel verwijzen naar de verkopen in frankrijk. Daar zijn ze al enkele jaren koploper in de verkopen. Indien kymco niet kwalitatief zou zijn, zouden deze al lang moeten gedaald zijn.

Er zijn heel wat aziatische wagens die zich kunnen meten met de europese concurrenten qua kwaliteit en afwerking, waarom zou het met quads niet hetzelfde kunnen zijn?

Om vlot met het verkeer mee te kunnen is de KXR of MXU250 idd te licht van motor. Hij trekt niet snel genoeg op en de topsnelheid is niet zo fameus. Binnenkort komt de 300 uit, misschien dat deze hier beter scoort.

Hallo is het mogelijk om eens op te houden met het taiwan steeds aan te vallen om de producten die zij leveren. Denken jullie zlef ook niet dat bij de meeste van de taiwanese fabrieken er geld van Europa of japan zit??
Suzuki laat al jaren machine maken bij fabrieken in TAIWAN. de LT80 komt gewoon uit Taiwan. De nieuwe Bombardier Goes of Polaris Phoenix 200 komen uit TAIWAN. Grootse deel van de taiwaneese fabrieken maken nu en vroeger al onderdelen voor Yamaha en de rest.

Dus die japaners vinden de kwaliteit van TAIWAN wel goed maar een handje vol Qquadrijder hier op het forum weten het waarschijnlijker beter dan de inginieurs uit japan. LIjkt mij sterk. Tuurlijk zijn er slechte/probleem quads uit taiwan gekomen, maar deze zijn ook uit Japan of amrika gekomen.

Geven die mensen een beetje meer krediet. De kwaliteit gaat daar met sprongen vooruit vanwege groote productie en ontwikkeling.

Het nadeel van die landen vind ik, is dat ze een hoop productie/werk uit Europa weghalen. Wat de werkgelegenheid en economie niet ten goede komt.

Ralph schreef:Het nadeel van die landen vind ik, is dat ze een hoop productie/werk uit Europa weghalen. Wat de werkgelegenheid en economie niet ten goede komt.

Maar ze halen de prijs wel omlaag natuurlijk en dat is het voordeel van producten die gemaakt werden in lage loonlanden...

Je zou het voor de consument als voordeel kunnen zien. Maar ik denk dat het economisch een stuk slechter wordt door al die verdwijnende fabrieken/werkgelegenheid. En zoals iemand al ooit op dit forum zei, ze verbruiken gigantisch veel delfstoffen.

ja die quads zullen niet slecht zijn maar ze maken veel werkgelegendheid om zeep