| QFB |

kben echt eens benieuwd naar het rijgedrag van je monster
grtjzz

zeer mooi project hoor
mijn complimenten

klaas136 schreef:nou nee dat om kiepen gebeurd wel snel met 1 wiel voor en 2 achter . maar zo denk ik dat het mee valt . en anders geef ik can am de schuld dat die het verkeerde voorbeeld heeft gegeven

de spyder heeft hier ook wel last van hoor, swaybar zou misschien wat helpen.
maargoed je ondervind het snel genoeg.

leuk project

ik kon niet meer wachten op het wiel dus ik ben begonnen met het frame .na over leg met de frame bouwer van motorforum (JerryT) gaan nwe gewoon gelastebuis gebruiken. is goed koper dus als het niet goed gaat kan het zo de bak in .




het frame wordt iets langer dan een standaart raptor 660 -/+ 5cm.


aan alle kanten mooi vrij .

JerryT van motorforum.nl? Heeft al een paar vette frames gemaakt! zeker dat inox frame voor de cbx 6cil. Met zijn goeie raad komt het wel in orde

Ga je een volledig nieuw frame maken ? Dus niet verder werken vanaf het oorspronkelijke raptor frame ?

FLIPmode schreef:JerryT van motorforum.nl? Heeft al een paar vette frames gemaakt! zeker dat inox frame voor de cbx 6cil. Met zijn goeie raad komt het wel in orde

ja die man is geweldig en ik denk een voorbeeld voor alle frame bouwers

JohnBeton schreef:Ga je een volledig nieuw frame maken ? Dus niet verder werken vanaf het oorspronkelijke raptor frame ?

ja en als het niet goed gaat heb ik nog het originaal .

Ha, met hulp van jerryt moet het wel goed komen.

gister avond weer iets gemaakt voor het frame . de achter buis zit er aan enn heb 2 buisjes gemaakt naar het draaipunt van de achter brug


het blok heeft lekker veel ruimte dus kan nog alle kanten op .
zit nog een beetje te denken over hoe de tandwielen in lijn te zetten

Je kan de motorsteunen een beetje breder zetten en dan werken met verschillende diktes van vulringen. Ik praat natuurlijk niet van tientallen centimeters hé. Maar zo kan je altijd een beetje shiften van links naar rechts, je moet natuurlijk wel blijven kontroleren dat de blok mooi haaks blijft ten opzichte van de achteras. Ik doe dat met zo een goedkope laserwaterpas(Aldi ), maar het lukt ook met een strak gespannen nylon touwtje.

dat had ik ook bedacht en de achter brug ook zo dat ook de raptor brug er weer in kan . die laser water pasjes zijn idiaal voor dit werk . vanmorgen gebelt met automat (daar heb ik het wiel besteld) over 2 weken is het wielklaar en komt dan speciaal van uit engeland naar ons

whoehoe spannend!

klein vraagje, misschien heb ik iets gemist in je topic maar waarom begin je eigenlijk niet met een bestaand frame van bijv. een motor. deze zijn volgens mij vrij makkelijk om aan te passen naar jou maatstaven ipv. een compleet frame uit scrap bouwen,
alhoewel ik het retevet vind en diep respect heb voor je werk.

de reden dat ik een heel nieuw frame maak is eigelijk omdat het minder werk is dan een bestaand frame aan passen .De acher brug draaid standaart op een 16mm as deze op een 20mm en moet verder naar links voor het brede achterwiel , ik wil het camber en caster verhaal eigelijk al op het frame verbeteren . en het originale frame is iets te dun voor de look's vindt ik . en als het niet goed gaat heb ik het andere frame nog om mee te rijden

ok dan, want de meeste die zo,n conversie maken als jouw, maken gebruik van een bestaande motor.

Link