| QFB |

Nee dan koop ik er tog liever een maar zo krijg je wel de winter om. Lijkt wel een versmalling te zitten vooraan je geperforeerde buis.

dave88 schreef:Nee dan koop ik er toch liever een maar zo krijg je wel de winter om. Lijkt wel een versmalling te zitten vooraan je geperforeerde buis.

Dat zal dan gezichtsbedrog zijn want de binnen diameter is overal gelijk.

Ik had het ook al aangegeven dat het een reparatie was en dus hopelijk tijdelijk.

De uitlaat is zover dat hij gebruikt kan worden, als het wat warmer is dan kan ik hem ook spuiten maar voor nu vind ik hem niet slecht gelukt. De bevestiging van de db killer ben ik nog niet helemaal tevreden over dus wat word nog iets anders.







Met de db killer erin val het nog best mee hoeveel geluid die maakt. Filmpje met db killer, zonder klink hij nog een stuk zwaarder.

Oja hij moet ook nog afgesteld worden dus schrik niet.


Link

mooi gemaakt en ff afstellen kan idd geen kwaad

mooie vlammen geluid is niet verkeerd overigens. lijkt goed te dempen

netjes hoor, en mooi terein ligt daar

Ziet er goed uit, maar kan het filmpje niet bekijken?

-Laurens- schreef:Ziet er goed uit, maar kan het filmpje niet bekijken?

Hij zou het toch moeten doen

DeniK schreef:netjes hoor, en mooi terein ligt daar

die stuiken is de grens van onze tuin zeg maar en de rest is maisland (cross terein) van de buurman.

Net even naar de carburateur gekeken en hij loopt nu op een 170 main en een 45 pilot, en de lucht schroef is 1 3/4 slag open.

170
is wel hooog, bij mij zat er standaard een 150 dacht ik in, na een vanhasselt uitlaat en open luchtfilter 162 (2 maten groter)
die van je zal veel te rijk zijn, vandaar zoveel steekvlammen

Een trx heeft al een 180 nodig met een open luchtfilter en dikke uitlaat

Mijn LTZ 400 met K&N luchtfilter deksel en complete FP lijn heeft nu een 160 sproeier er in zitten, dan zal een 450 zeker een groteren er in moeten hebben. zal idd rond een 180 zitten

Vlammen betekend toch juist te arm?

die vlammen komen toch doordat onverbrande banzine in de hete voorbocht van je uitlaat komt en daar dan ontsteekt, en teveel benzine krijg je aleen door té rijk mengsel