| QFB |

Poedercoaten moet binnen een dag gedaan kunnen zijn als ze het niet al te druk hebben.

ik zou zeggen goed bezig man zo schoon machine
gr

@ Ralph: Ooow 1 dag maar, dan mag ik dat zeker niet overslaan.
Dan maak ik hem mooi rood, samen met de A-armen.
Bij die 3BR is het nu heel erg druk, dus dat zou nog wel eens een tijdje
kunnen duren voordat ik m'n blokje terug heb.
In de tussen tijd kan ik ook weer sparen voor m'n AB tuning
uitlaat.

heb vandaag heel m'n frame kaal, alleen nog de remleidingen eraf en
de A-armen.


@ tattooboy_6: EEj thanks man!
dit geeft me weer een extra steuntje in de rug.

Geen garantie hoor Maar het zou in principe moeten kunnen. Eerst vragen lijkt me verstandig.

Ja ok, maar voor mij mag het nog wel 2 weekjes duren.
Dan zullen ze het toch wel af hebben?
ik vraag wel even aan franky (raptorke660) waar
hij het liet doen.
Maar je hebt er verschillen in zag ik al, gewoon dof en
met een Metallic (glans) lak.
Ik ga zowiezo voor de metallic lak, maar volgens mij
is het in Belgie goedkoper.

mijne was klaar op 4daagjes, zat wel een wekend tussen, en dan werken ze niet.

eey, nog ff een vraagie...

voordat je heb echt ging opvoeren, heb je toen ook al gereden met de technigas uitlaat toen hij voor de rest nog motorishe origineel was? zo ja... welke rolletjes had je er dan in zitte.

want die van mij gaat nou 70 en hij trekt voor geen meter met de originele rollejes. en de rolletjes die bij de uitlaat zaten zijn veel te licht.

Nee, ik had gelijk heel de meute erop gegooid,
sterker nog, ik had heel lang gereden met
70cc en standaard uitlaat


Maar ik kan je wel wat tips geven...


Die rollen zijn idd te licht ja, dit doen ze
meestal omdat dan je scooter dan een helse
kabaal maakt en je denk dat hij veel
vooruit komt, maar dat doet ie dus niet.
Beter koop je een Power1 vario, die
zijn zeeer goed en goedkoop.
Ik heb er al veel mensen mee zien rijden,
en die blazen wel.
Rolletjes kan je beginnen zo rond de 4 gram,
dat hangt ook af van setup tot setup.
Rolletjes koop je beter van Malossi, die zijn veel
slijtvaster dan andere merken...


Als iemand nog vragen heeft kun je die gewoon stellen...

owkee, maar warom kan ik dan nie gewoon de originele vario houden? slijt tie dan als een gek... of zit daar iets anders achter?

Ik zeg het nog eens ! Echt RESPECT voor je project kerel

@ philip: Met een race vario, (bijvoorbeeld Power1), trekt ie veel beter en
heb je ook een hoogere top. Voor € 30,- heb je al een hele
Powe1 vario kit, daar zou ik niet over twijfelen...



@ Charger69:

Bedankt!



(vanavond komt er weer een klein updatje,
komen foto's van kaal frame)

owkee, vet ik wacht op de foto's

bedankt voor de info

Foto's komen toch morgen, omdat ik het
vandaag een beetje druk had met het tunen
van een Beta. FF een fly clutch erin gezet
en afgesteld.

waar blijven de foto's?

vanavond, ik ben nu ff bezig met het opmeten
van een Yamaha YZ 85 achterveer, kijk of dat een beetje
past. Verder heb ik zowat alles eraf gemonteerd wat
maar mogelijk was. Vanavond alleen nog de
stuurstang eruit halen.

Eerst moet ik dan nog langs het lokale lasbedrijf gaan voor
het passend te laten maken van de Cross veer.
Dan laten poedercoaten.


Foto's komen later pas, omdat er nu niet echt wat je kan noemen spannende
foto's tussen zitten... maargoed, foto's komen zowiezo ooit
wel een keer...



edit:

veer gaat dus never nooit niet passen ,
ik dacht dat pas ongeveer wel, en dan kunnen ze de ophangpunten verlassen.
Maar dat ding schild bijna 20cm met m'n orginele veer.

Dus ja dan wordt het dan ook maar een nieuw veertje...