| QFB |

Bedankt man!

Die banden zijn vooraan Artrax Fastraxx op ITP velgen, maat 165-70/10 dacht ik. Een achteraan Maxxis Dirt op DWT velgen, maat 255-40/10.
Oh en de voorbanden en velgen staan te koop want ik wil een breder setje

Hoe bevallen die fastraxx? Wil ze misschien voor en achter.

Ze bevallen goed, geen enkele klacht over. Ik heb wel met nog niets anders gereden dus ik kan niet vergelijken hè .

Ik heb nog eens een vraagje; als ik andere a-armen wil en ik neem er van een LTR, dan maakt dat toch ook al verschil niet?
Dat zou een goedkopere optie zijn dan aftermarket armen

Die gaan niet op jouw LTZ passen gok ik zo

dat word lassen

Ok bedankt mannen, dat zulle ze dan niet worden

Gisteren mijn extended weelhubs geinstalleerd! De foto's voor heb ik genomen toen de banden er los opstonden, ik had al alles gedemonteerd toen ik besefte dat ik nog foto's moest nemen Dat de banden dus scheef staan komt daardoor, maar je ziet het verschil tussen voor en na toch wel duidelijk!

Voor:



Na:




Ben echt wel tevreden met het resultaat

Sjiek sjiek, nu nog de as eens lichtjes opschuren zodat ze ook blinkt

Ja ik weet het , wil ik al lang doen Ik heb 1 rit gemaakt toen er nog sneeuw lag en m'n as is al geroest Ma die as is zo ruw van oppervlak en ik durf daar niet echt aan te schure uit schrik da ik dan geen egaal blinkend resultaat ga krijgen.. Tis moeilijk uit te leggen en ik weet niet of alle achterassen zo zijn, ma da oppervlak is zo ja.. niet vlak, daar zit precies een beetje reliëf op ofzo

hey,
is het duur die wheelhubs ? En hoe plaats je die op je as? Zou dat ook op mijne quad gaan?

Nope niet duur en makkelijk te plaatsen, gewoon 1grote bout los zien te krijgen (dat was nog het moeilijkst ), originele hub eraf en de nieuwe hubs schuiven er zo op. Alles stevig vastdraaien en klaar

is inderdaat niet zo duur maar als je het mij vraagt zijn de originele tog net iets sterker ik heb de mijne verwijder omdat ik constant spel had op de achteras en dan heb ik mijn standaart hubs trug geplaats en de speling was verdwenne dus nu rij ik rond met origine hub en dubbele spoorverbreders maar het staat inderdaat nice

Ziet er breed uit alleen toen ik het wou en hier rondvroeg op het forum wer het met afgeraden en ook door 2 winkels,omdat je standaard as hierdoor kan breken.
Een aftermarketas die buigt eerzt en word krom , maar standaard as breekt gelijk.

Ik kan me niet voorstellen dat dat gaat gebeuren bij "normaal gebruik". ik sprong niet of doe geen gekke toeren (hoogstens wat driften) dus ik waag het er op als hij toch breekt, ja dan ben ik genaaid

Bedankt allemaal ! Stilletjesaan maak ik hem zoals ik wil..