| QFB |

ik weet maar ik wou hem wat dikker hebben. dus ook steviger.

5 mm? haa daar maken ze ook schepen van.
dat ding gaat dan meer een blok metaal worden.
5 mm dik is niet heel erg gemakkelijk te buigen...

Roestvast staal is niet met een gewoon las apperaat te lassen, dus kan nog wel eens een prijzig + zwaar ding worden.

Dus als je het mij vraagt: Neem alluminium plaat van 2 of 3 mm, en buig hem gewoon even.. daarna even polijsten en je hebt een leuke kentekenplaathouder.

5 mm word gewoon te dik.

(ik doe werktuigbouwkunde)

Met apparatuur valt dat zeker te buigen ( en anders wordt het netjes aan elkaar gelast ofzo? mij een zorg... )

Hij had volgens mij niks van alu liggen. Mocht het echt niet lukken het buigen kan hij nog altijd minder in dikte gaan.

Maar ik houd jullie wel op de hoogte

Quad is nu voor onderhoud weg.

En wordt nagekeken/ afgesteld. Omdat ik nog steeds het probleem heb wanneer ik boven de 80km/8000 toeren kom dat hij gaat haperen/stotteren.

Kon aan van alles liggen. ( benzine te kort/ te weinig lucht/ Ontsteking niet meer goed )
Hoop natuurlijk dat het een meevaller is..

Maar goed.
Zal jullie op de hoogte houden.

kan morgen de quad weer ophalen. Hij heeft in het weekend en vandaag niks kunnen vinden.
Bij hem reed hij wel goed. Dus dat is een beetje raar...

Volgende optie word of toch naar jumpingjet brengen ( of laten hale )
Of naar een auto garage ofzo en de verbranding uit de uitlaat laten meten. of deze wel goed is. ( weet niet of ze dit bij jumpingjet ook doen?? )

Dus iemand met tips?

Bij wie heb je dit laten doen?

Groete!!

een in de buurt. werkt in plaatselijke motor zaak.

Maarja thuis heb je niet alle gadgets enz

Maar kan best zijn dat misschien de leidingen wat verstopt waren ofzo.
Ik heb de dag dat ik hem weg bracht 1 uur dik aan een stuk gereden.

En misschien ( weet ik niet zeker ) heeft hij wel de choke erop laten staan bij het rijden.
Dit moet ik dus nog even uitproberen. maar tis helaas weer eens kut weer...

lukt het al met je schokers ?

ja als goed is wel. Maar heb de laatste dagen nog niks terug gekregen van michael. Waarschijnlijk druk ofzo. Denk dat ik hem morgen even bel.

nou vandaag nog eens gereden
Nog steeds het zelfde probleem. Eerste keer kwam ik over de 85 Maar moest rustig aan rijden want er werd verderdoor op de weg gelaserd Een stuk verder door ben ik omgedraaid bij de rotonde en kon ik op de terug weg wel even door trekken ( was politie al voorbij dus ) En ja hoor. weer bij de 80 begon hij te stotteren en terug te vallen.


Heb Mcg-Racing maar gemaild wat het kost om de quad op te laten halen en daarna te laten afstellen.
Dus wanneer ze tijd hebben zal deze daar naartoe gaan.

Nou quad is opgehaald.

Kreeg al binnen 1 uur telefoon. Werk kosten zijn al rond de 300 euro Alleen al!

nu was vanalles dus ben ik even gaan kijken.

- voorbanden stonden verkeerd om. ( doe ik zelf wel )
- Nerfbars hingen wat los ( wist ik. Kon de bout niet door het motorblok duwen vandaar ) Zitten wel vast!!
- Achteras bouten zaten wat los ( vraag me niet hoe dit gekomen is want die waren goed vast gezet. ) Volgens hem de trilling.

Nu de echte problemen.....

- Motorblok hangt boven NIET vast Zat niks meer van verbindingen. Alleen nog maar de gaten. ( nooit opgelet en zelf nooit het blok eruit gehad dus was al waarschijnlijk van de vorige eigenaar... )
- Kop pakking was niet meer in orde.

Nu komt de grootste ( misschien achteraf kleinste) Probleem
Wat treffen ze nog allemaal aan schade aan als ze het blok openen....

Ik hoop dat het mee valt. Tis al duur genoeg als je alleen al de prijs hoort voor het motorblok open en dicht te maken...

boven aan het blok hangt die normaal aan het kader is bij mij al 2X afgebroken had dit verstevigd daardoor is toen een stuk van mijn moter afgebroken nu met mijn revisie heb ik geen trillingen meer die trillingen kwamen van een afgebrokkelde klep ben eens benieuwd wat ze aan uwe gaan vinden

ik hoop niet veel

Ik hoop dat ik met het blok nog 1 a 2 jaar vooruit kan.( maarja hij is in die 9 jaar denk ik nog nooit echt onderhanden genomen.... )
En anders wordt het effe geen updates voor de komende tijd.

Er komen sowieso nog nieuwe veren aan dus
zodat die verlagingsblokjes voor weg kunnen. Achter moet ik nog een veer voor zoeken.

.

ja dat is inderdaad zo. Maja wat kost een gehele vernieuwing... Een dikke 1000 euro of niet?
Er wordt nou sowieso gekeken wat nog goed is ja of nee en alles onder de 80% zal waarschijnlijk vervangen moeten worden.

En als ik nu alles moet/wil vervangen moet ik daar ook gelijk het geld voor hebben.
Maar dat zit er denk ik nog niet in.

Mocht nou gewoon alles nog goed zijn laat ik het zo. Zijn er dan toch een paar dingen... Dan zal denk ik alles eraan moeten geloven.