| QFB |

nu is mij opgevallen dat hij van voor breder is dan van achter
en men velgen staan een beetje /\ zou dat komen door de spoor verbreders?

Vooraan moet je geen spoorverbreders plaatsen met zo een brede velgen, enkel achteraan, dan komen ze mooi gelijk.

zit nu een verschil van ne cm tussen
kga in de vakantie toch men spoorverbreders e kleurke geven of polijsten
en dan es testen met alleen achter men spoorverbreders

Ahn raar,als het maar 1cm verschil is zou ik het zo laten ...
Bij mij is het verschil duidelijk dus heb enkel achteraan setje spoorverbreders bijgezet

jaja vandaag eindelijk test ritje gemaakt maar ondervonden
dat mijn spoor echt niet goed staat
morgen namiddag wat tijd aan spenderen
en dan hopelijk is het veel beter
en dan die f*cking pinkers die kortsluiting maken
dan draai je ze los en weer vast gaan ze weer een tijdje en dan in eens weer kortsluiting
als ik wat verdiend heb onder de vakantie toch eens kijken voor van die ledpinkers

spoor is al wat bij geregeld staat een milimeter of 4 open kreeg het niet beter
en probleem van de pinkers is half opgelost
aan de linkerkant van achter was de lampje kapot dat is vervangen
aan de rechterkant van voor geeft hij geen contact
dus deze week maar gaan voor een nieuwe set

morgen nieuwe pinkers
maar nu had ik een vraagje
nu ik die baanbanden er op heb steken moet ik zeer snel naar men 3de versnelling schakelen en is de top wat lager
kheb nu iets meer dan 1200km gereden met deze ketting en tanwielen moet ik dan in eens tandwielen en ketting veranderen of kan ik vanachter gewoon een andere steken? Want heb gehoort dat deze dan veel sneller slijt.
klopt dit?

Nja het moet inslijten he.

Maarja ook ik steek alleen een nieuw tandwiel in plaats van alles nieuw.
Gewoon even 200km ofzo rustig inrijden.

quad-racerrr schreef:Nja het moet inslijten he.

Maarja ook ik steek alleen een nieuw tandwiel in plaats van alles nieuw.
Gewoon even 200km ofzo rustig inrijden.

dan eens overleggen met men pa

als je regelmatig wisselt van banden dan moet je een tandwiel verhouding zoeken die voor bijde banden toch aangenaam rijd dus niet te groot vanvoor gaan of te klein vanachter want anders krijg je het niet getrokken met uw andere banden en elke keer uw tandwielen wisselen is helemaal zotte werk

kzit nu al met een 15-40 tandwiel te rijden
zou hij een 15-35 rond krijgen of moet ik een 16-40 steken?

nieuwe pinkers gemonteerd
jaja het zijn parelmoere
hier wat pic's


komt mooi boven de nummerplaat wat niet het geval was met die wat er op stonden


morgen verder aansluiten en nieuwe pinker relai halen want die blijft plakken

Ik vind 15-35 wel al een groot verschil met de tandwielen die je nu hebt. Ik weet niet hoeveel groter je crossbanden zijn?
Ik zou eerder voor een 15-38 kijken teminste als je wil dat hij nog wat heeft op de crossbanden. bij mij was orgineel 14-38 en nu heb ik 14-36 gestoken. Ik kan hem nog in de toerenbegrenzer jagen op de baanbandjes maar denk dat hij met veel kleiner niet veel meer heeft op zn crossbanden. Maar weet niet of het bij een LTZ ook zo is?

Gr

Is ook een verschil als je 20" crossbande hebt of 18", dan komt het feitelijk op hetzelfde neer als je baanbanden.
Ik heb 16-35 en zit met baanbanden (als ik wil) héél snel in begrenzer

het zijn 20" crossbanden
en ik moet seffes toch nog een nieuwe pinker relais halen
en dan mss kijken voor een ander tandwiel