| QFB |

Mooie uitlaten SMEXY!

zeer mooi werk!
post maar snel videotjes

jij verkoopt die oliekoeler toevallig niet he?
zoek er nog een voor mijn gsx750f die in mijn quad komt
echt dik gedaan dat blok!

Dank voor al jullie positieve reacties....

Enneh, @ hardcorechaam, je bedoelt de originele CPI oliekoeler?
Die mag wel weg hoor, ik doe er toch niets mee.

Als je er iets in ziet kun je me mailen of PM'men....
Ik hoor het wel...!:-)

je hebt PB

Ik moest nog op zoek naar een passende radiateur.

De originele Kawa-radiateur was te "vierkant" en die kon ik daardoor niet goed kwijt.

Ik wilde eerst m'n voorbumpertje aanpassen om hem passend te krijgen, maar ik besloot voor een andere te gaan.

Na wat gezocht te hebben op Marktplaats kwam ik een radiateur tegen van een YAMAHA 660(!) SUPER TÉNÉRÉ.
Klik voor een foto van de Ténéré op deze link:
http://www.vespafreak.nl/overig/img/qua ... ere660.jpg

Deze was mooi rechthoekig van vorm en niet al te hoog.
Na de eigenaar te hebben gevraagd of hij de maten voor me wilde terugmailen liet ik 'm naar me opsturen...

Hij paste na een kleine aanpassing aan de koelfan perfect tussen de ophangpunten van m'n bumpertje:


De CPI had daar origineel z'n oliekoelertje zitten dus het leek me wel leuk om die plek weer te gebruiken voor de radiateur.

De koelfan hoorde aan de achterkant te hangen, je zou hem nu dus niet zien.
Maar de originele fan was behoorlijk groot en dik(zat ook aan een flinke ophangbeugel).

Ik heb de koeler van een Bashan( ) gebruikt die ik nog had liggen.
Deze is mooi plat en compact.

Op het beschermrooster zijn 2 rvs M5 boutjes vastgelast en daar hangt nu dus de koeler aan(ja, aan de voorkant want anders had het niet gepast!)

Het is de bedoeling dat ik de fan met een knopje aan kan zetten vanaf het stuur ofzo.
Als ik rijd hoeft ie niet aan want dan koelt ie prima met de rijwind.
Mijn idee is dat ik hem aan kan schakelen als ik ergens lang moet stilstaan bijvoorbeeld.

Ik vind 't er cool uitzien!

Het grote struikelblok wat ik nog moet overbruggen is nu de bedradings-zooi.

Ik wil namelijk per sé dat de originele kabelboom behouden blijft en het Kawablok "eraangeknoopt" moet worden.

Er zit een cockpitje op de CPI met o.a. benzinemeter enz, en die zou ik graag weer functioneel zien....!

Daar is/gaat MobyDirk zich over buigen, dus dat komt goode!
(Dirk, als je vandaag of morgen tijd/zin hebt, gráág?!;))

lekker bezig ik moet even kijken of ik er vandaag aan toe kom
anders moet het morgen avond wel lukken
is hij al zo ver dat we hem gaan laten praten???????

Mwoah, nie helemaal nog Dirk....

Koelslangen e.d. moeten nog worden aangelust, en ik moet me ook ff over m'n luchtfilterconstructie gaan buigen.

Maar dat gaat w.s. wel goedkomen, ik ga denk ik de originele luchtfilterkast aanpassen voor 2 carbs.

En dan moet ik hier & daar nog een bevestigingspuntje lassen voor de kappenzooi en m'n nerfbars e.d.

Daarna 't zooitje weer overblazen met een zwarte spritzzbus en dan kan 't spul weer definitief inelkaar...
(tot ie weer gesloopt wordt om 'm te poedercoaten, maar dáár zijn we nog lánge nie! )

Enneh.....

M'n plan is om spoorverbreders te gaan laten maken zoals deze van de Warrior van Quad-Racerrr:


Quadracer had ze via iemand van 't forum geloof ik, en die had ze zelfgemaakt.....

Als ik ze laat maken is het plan om dan naar steek 4x100 te gaan(o.a.Opel/VW/Honda/Nissan enz)

Dan kan ik op MP voor zéér leuke prijsies mooie auto-velgensetjes zoeken.....

Neem nou deze Dazon1100 buggy die te koop staat(stond?) op MP:


Ik heb met de eigenaar gemaild omdat ik vermoedde dat het gewoon autovelgen waren.

Bleek te kloppen, 't zijn velgen van een Suzuki Swift....

Stel je zo'n soort setje nou es voor onder de CPI!?
of nie?!

Ik zeg, DOEN!

ik zeg: NIET DOEN

Okee!
& waarom niet als ik vragen mag?

Gewoon niet mooi of denk je dat het niet rijdt?

te veel grip, stuurt te zwaar en alles lagers en assen gaan naar de kl*te

iaccaloco schreef:Okee!
& waarom niet als ik vragen mag?

Gewoon niet mooi of denk je dat het niet rijdt?

ik heb een goed idee voor je gozer, je hebt 12" velgen voor onder quads en je hebt 12" 30 hoog, super laag profiel bandjes voor onder golfkarretjes.
knal deze onder je apparaat.

Als ik 't doe ga ik niet naar 12 inch, dan denk ik eerder aan 14"/15"

Enneh, ik denk dat 't voor de lagers niet veel zal uitmaken.

Weet je wat m'n huidige velgen wegen?
Die zijn, in tegenstelling tot wat het lijkt van STAAL! in plaats van alu...

Wegen echt lood, ik ben ervan overtuigd dat lichtmetalen(vandaar het woord) velgen lichter zullen zijn dan het setje wat ik nu heb.


Dus.......Tóch DOEN!

Enneh, golfkarretjes hebben idd. leuke bandjes, maar vaak mag je daarmee niet harder dan 40/50 ofzo....
Dat gaat 'm zéker niet worden......!

Jaap,

Het 250 cc blok, past dat ook onder een bashan dat jij weet?
Als je hem wil verkopen, let me know

Groeten,

Rob

@ Rob, geen idéé of het past!

De slag is geloof ik langer(dus de cylinder) van het 200 blok.

Maar voor het vermogensverschil hoef je 't niet te doen
(Dat is er nl. niet )

En het blok was binnen èèn week na aankoop van de Kawa al verkocht dus helaas!