quad-racerrr schreef:Heb jeje achteras huis terug op geduwt? dan zou je zelfs nog een 20 tands erop kunnen leggen^^ ( bijwijze van )
hey bedankt man ik heb net even gekeken en ik kan nog een stuk naar voren
ik wist niet eens dat dat kon weer wat geleerd bedankt kga morgen even mee bezig
misschien ook iemad een idee hoe ik mijn ketting weer soepel krijg ?????
hij is zo stug als ***
kan niet alles in 1 keer doen heb geen geldboom in mijn achtertuin
maar staat wel in de planning verbrede a armen en wheelhubs achter
al het goede komt langzaam
ik ben momenteel aan het kijken naar a-armen nu keek ik even naar full flight
quad-racerrr jij zij dat ik geen +2 remleidingen nodig had maar als ik kijk naar mijn quad komen ze wel erg strak te staan
had jij dit ook???
of kan ik toch beter kiezen voor de optie met spacers??
en heeft iemand ervaring met andere merken op ebay zoals
mx pro star
en pro x racing??
ik heb ook full flight armen
en ik heb geen probleem met mijn rem slangen
alles paste er zo op geen probleem
maar als jij spasers haat monteren en 8x10 velgen
vind ik zelf niet echt mooi staan
gezien dat je remmen en alles in het volle zicht komen (maar dat is mijn smaak)
en volgens mij moet het je sturen ook niet echt ten goeden komen
maar dat denk ik alleen ik heb er geen ervaring mee
warrior gsxr 1000
Ervaring is de optelsom van alle stommiteiten die je reeds begaan hebt, zonder daarbij je nek te breken!!
Ik heb wel 8x10 met spacers ertussen. Vind zelf dat ie dan lekker breed staat maar ook nog geen ervaring met het rijden. als het meezit met paar dagen wel.
Maar verder een mooie quad raptor! bent ook goed bezig
maar als jij spasers haat monteren en 8x10 velgen
vind ik zelf niet echt mooi staan
bedoel jij dat jij fullflight a arm met spacer en 8x10 niet mooi vindt??
ik bedoelde eigenlijk die actie van full flight met spacer en dan die spacer op de achteras monteren
of begrijpen wij elkaar nu verkeerd
Patje88NL schreef:
Maar verder een mooie quad raptor! bent ook goed bezig Ik heb wel 8x10 met spacers ertussen. Vind zelf dat ie dan lekker breed staat maar ook nog geen ervaring met het rijden. als het meezit met paar dagen wel.
Maar verder een mooie quad raptor! bent ook goed bezig
thnks ik hoop dat het bevalt die 8x10 ik vind het wel super vet staan
Volgens mij is niet heel erg. Ik heb mijn raptor 350 nieuw gekocht en het schijnt dat al die dingen dat doen. Je zou ietjes je koppelingshendel kunnen verstellen. Maar bij mij blijft hij het ook nog steeds doen, hij doet dit vooral als die warm is.
Ligt denk ik niet aan de leeftijd van je quad, meer aan de slechte achteruitversnelling die er standaard op gemonteerd is (heb ik mij laten vertellen bij mijn dealer).
ja dat stellen heb ik al gedaan maar ik merk geen enkel verschil en in de werkplaats topic zij iemand dat het wel eens een versleten koppeling kon zijn.
daar komt ook nog bij dat ik hem niet eens meer in z'n vooruit krijg dan moet ik hem eerst uitdoen en dan in z'n vooruitzetten daarna weer starten, dit is toch niet de bedoeling
Ik weet wat je bedoelt, heb ik ook wel is. Als je dan heel veel gas geeft dan krijg je de achteruit wel bewogen naar voren. Zorg uiteraard dat je dat wel doet met je koppeling in. Anders krijgt je motor een verschrikkelijke oplawaai. Dit heeft te maken met een pin die in de achteruitschakelaar zit. Hij moet precies voor een gat staan, wil die weer voor uit kunnen. Door gas te geven gaat dat wieltje weer draaien en kun je hem weer in je voorruit krijgen. (het klopt niet helemaal, maar om het simpel uit te leggen, is dit het principe).
Ik heb hetzelfde met een quad van 1.5 jaar oud. Nieuw gekocht. Is gewoon een kwaal aan een raptor 350. Koppeling kun je testen door 50 te gaan rijden in zijn 6. VOl gas te geven met koppeling in en dan de koppeling plotst los laten. Als die dan gelijk terug zakt naar een laag toerental betekent dat je koppeling uitermate goed werkt. Blijft hij hangen en toeren maken, dan is inderdaad je koppeling (lichtelijk) versleten.
maar ook nog geen ervaring met het rijden. als het meezit met paar dagen wel. 
bent ook goed bezig 
bedankt man
