| QFB |

Gisteren weer een stukje gereden en het viel me weer op dat hij het vermogen er niet echt lekker uit gooit. Stationair loopt hij onrustig, bij gas los knettert hij en bij volgas duurt het lang voor hij op toeren komt. Heb de quad aan de kant gezet en nog eens goed naar het blok gekeken, toen viel me op dat 1 carburateur los bewoog van het inlaatspruitsuk. Ben maar omgedraaid en heb de boel thuis gelijk losgetrokken.

Beide inlaatspruitsukken bleken helemaal gescheurd te zijn en er zaten grote gaten in. Dat verklaart het knetteren bij gas los, allemaal valse lucht in de cilinders. Gelukkig heb ik er niet mee in het stof gereden...

Dan het demonteren trouwens, dan merk je toch wel dat het een quad uit 2001 is. Gaskabel moest ik doorknippen en het de kunststof aansluiting van de chokekabel brak af bij het losdraaien. Ik moet nog even kijken hoe goed het schroefdraad nog is want ik moest wat wrikken om het restje kunststof draad er uit te peuteren.

Nu eerst maar eens onderdelen bestellen.

Wat een rottigheid weer zeg!

Bij mij is het choke gedeelte ook niet helemaal flush meer.
En loopt ook niet mooi rond.

Ik hoop dat je niet al te veel gebreken meer tegen komt man!
Hoe staat het met je radiateur eigenlijk?

Jeetje....Das niet zo mooi.

Ik hoop dat je het snel kan fixen allemaal zonder al te veel kosten

Eigenlijk ben ik er wel blij mee, dit verklaart in ieder geval waarom hij niet zo lekker aan het gas hangt. Dat hoop ik tenminste... Wat kosten betreft, het lijkt er op dat ik het meeste tweedehands kan krijgen.

Zo, spruitstukken en chokekabel zijn onderweg want die heb ik tweedehands kunnen kopen. De gaskabel ligt ook al klaar, dus zodra alles binnen is kan ik hem weer gaan opbouwen. Van mij mag het ook wel weer, heeft lang genoeg geduurd zo.

Gaat jeuken hè ?

Ik heb de stator kapot, die komt ook vandaag of morgen binnen.

Zo, met dank aan MV Quadparts heb ik keurige 'nieuwe' gebruikte spruitstukken in huis gekregen, dus ik heb de quad maar snel weer opgebouwd. Nou ja snel, wat een warmte zeg...

Bij het starten viel gelijk al op dat hij heel rustig stationair loopt, dat belooft wat. En ja hoor, hij rijdt echt een heel stuk lekkerder nu. Niet dat hij gelijk sneller is geworden, maar hij hangt veel beter aan het gas nu. En vooral onderin merk je wel dat hij meer koppel heeft.

Ik kan mijn foto toestel even niet vinden, maar ik zal nog even een foto maken van de spruitstukken en de buogie die ik er uitgehaald heb.

Fijn man! Goeie zaak !

Trouwens, als je deze bougie uit je quad haalt dan weet je dat hij weinig onderhoud gehad heeft:



NIet raar dat hij met een nieuwe bougie, schoon luchtfilter en nieuwe spruitstukken een heel stuk lekkerder loopt. Over die laatste gesproken, zo zagen ze er uit:

Heej

volgens mij hield de andere eigenaar niet zo van onder houd e nschoon maken
Mjah bij jouw is ie in betere handen
ben je niet bang dat er vuil in de cilinder is gekomen:O

Groetjess

Nou, hij reed dus eigenlijk best lekker. Hoogste tijd om eens naar die radiateur te kijken. Het lek heb ik niet dicht gekregen met middeltjes dus heb ik hem maar eens van de quad afgehaald:


Nu zie ik ook waarom hij steeds meer lijkt te lekken, blijkbaar wordt het kleine scheurtje steeds wat groter:


Da's een flinke tegenvaller, al was het maar dat een nieuwe radiatuer in Nederland meer dan 350 euro moet kosten! Ik zal eerst eens kijken of zo'n radiatorboer hem nog dicht kan maken.

heej meestalkunne ze het wel dichte of een nieuw raam werk monteren
is goed koper denk ik dan een hele nieuwe radiator

Pas even een ritje gemaakt met NillesGilles, foto's van onze blauwe monsters:

Dankzij NillesGilles en zijn collega's bij een bekende Nederlandse sportwagenfabrikant is mijn radiateur weer helemaal in orde. Het lekke kanaaltje was niet te dichten dus dat kanaal hebben ze er uit gehaald en de gaten dichtgelast. Voor het gapende gat wat nog overbleef is een gebogen latje gezet die de rijwind naar de overgebleven lamellen leidt. Niels bedankt!




En dat ziet er zo uit:

lijkt wel een niewe zeg dat hebben ze keurig gedaan