| QFB |

-=(R4N3)=- schreef:@ Gielen24: GEWOON DOEN als je de onderdelen netjes bij elkaar houdt en alles goed nummerd en evt labeltjes erop plakken, is het piece off cake!
@ Tegazo: Komt goed hoor, ben druk bezig...alleen met de zaak is het ook nog steeds volgas.
Heb amper tijd om te eten en slapen zo nu en dan

Maar voor de wedstrijden is hij wel weer klaar hoor!
Moet jij trouwens nog een set zandbanden en velgen hebben?
Ga mss onder de TRX wel nieuwe doen. Honda en Suzi is dezelfde steek,past er zo onder

no worries

Als Kevin die velgen met banden niet hoeft, ben ik wel geïnteresseerd in de velgen als dit 5x10 is en steek 4x110.

suzuki heeft van achter 4x100 als steek

Gielen_24 schreef:suzuki heeft van achter 4x100 als steek

4x100 is blaster steek, suzuki heeft achter normaal gezien 4x110

oeps effe vergist

ziet er suppervet uit !

Gielen_24 schreef:suzuki heeft van achter 4x100 als steek

Pffff..... Als je iets niet 100% zeker weet zeg dan gewoon niks. er zijn ook mensen die Wel iets van je aannemen en die zitten dan met een setje verkeerde velgen thuis....




Ziet er netjes uit dat frame en de a armen!, wat voor zandbanden wil je gaan kopen?

heej arie

welke voorbanden zitten er bij jou op jouw quad
ik heb die sx van goldspeed zijn goede banden

gr sander

@ Cilinderhead: Het zijn volgens mij 5x10 en 7x10 Douglas velgen met Honda steek natuurlijk,maar dit is zelfde als Suzuki,W-tec,VLS . 4x110 en 4x144 dacht ik. Maar ga eerst ff testen hoe hij rijdt. Als ze verkocht worden dan enkel als compleet set.

@Sander: Kheb nu voor die Cheng-Shins 22x8 met afgesneden noppen. Die SX'en zijn idd echt vet! Ga mss wel compleet set Dragons kopen,ff kijken hoe het budget ervoor staat

@de rest: THNX weer!

Vandaag aan de slag geweest met de stuurstang, het is aardig gelukt zoals ik het in mijn hoofd had

eerst ff vers lager erin natuurlijk:


De "mock-up" versie ff passen, het ging zelfs in 1 x goed (normaal een x of 37 proberen voor het goed is )


Het hele zooitje afgelast en M8 draad erin getapt:


...En als laatste weer ff passen of het toch echt goed is! ..Weer een deel klaar voor de coater. Denk zelf aan rood, net als de A-armen.


Nooit meer gezeur met afbrekende steuntjes enzo, dit zit nu ECHT vast. de vorige eigenaar had de stang al +2"verlengd, nu is hij helemaal af.
Tzal wel ff stil worden rond mn project, zit te wachten op een hoop onderdelen. Hopelijk doet de duane niet al te moeilijk en zijn mn spullen snel binnen.

Goed weekend verders,

No worries

ziet er profi uit kerel!
ga zo door!

Mooi gedaan

idd mooi gedaan!

mooi mooi

niet dat je alles in een keer naar de coater heen doet

gr sander

alles in 1x naar de coater is te makkelijk hee!!
Beetje blijven rommellen is veel leuker toch?

no worries

Het probleem met de originele stuurstang is dat de " tie-rod flag" veel te hoog staat. Met een aftermarket stuurstang staat die lager. Dat is voor minder "bumpsteer" te hebben of dat je minder klappen op het stuur krijgt. Misschien dat je dat ook nog kan veranderen?