| QFB |

mooie trx !
tevreden van die reiger vering ?
grtz

Er zaten best flinke knippen in en je komt dan toch een stuk lager bij de grond te hangen. En omdat er in de bochten toch nog wel wat los zand lag en sporen reed het makkelijker met hoge banden.
En over die reigers kan ik niet zo goed oordelen, ik kreeg toch best snel last van mijn armen. Maar dit was ook pas de 2e keer dit jaar op de crossbaan. Dus dat moet ik nog ff bekijken, had een rondje met Ohlins gereden en moet zeggen dat die wel wat fijner waren, maar die stonden denk ik ook wat zachter afgesteld.

van wie had je die ohlins wel niet geleent als ik vragen mag en heb je eigenlijk goed grip met die exavactors ik weet beetje veel vragen maar ben gwn benieuwd

Ik had een rondje gereden op de quad van Stef Scheepers. En die excavators hebben genoeg grip hoor. Iedereen rijd ermee.

ja klopt maar omdat sommigen ook met 4 snows rijden maar bedankt

sander.w schreef:ja klopt maar omdat sommigen ook met 4 snows rijden maar bedankt

4-snow loopt wat zwaarder (wat je ook niet altijd wilt). En 4-snow rijd je kapot als de baan wat harder is
of er stenen liggen, dus kan je er maar op een paar banen mee rijden

Welke klasse ga je rijden met quad-day?

Ik denk dat ik bij de nationalen ga rijden. De wedstrijd 450's.
Gr

even een vraagje weet jij toevallig hoeveel pk die honda van jou heeft

Kzou het zo niet weten...

http://en.wikipedia.org/wiki/Honda_TRX450R

Meer dan 40 Pk als dit zou kloppen. Er zit wel een open uitlaat op.

ah ha bedankt maar heb je hem al is getest tegen over een w-tec of want een standaart honda (crossmotor)blok uit een w-tec heeft 56.4 PK

Hoe kan dat dan dat dat zoveel scheelt?

Het ligt er heel erg aan waar de pk's gemeten worden

Het enigste dat telt is die op het achterwiel vind ik, het is tenslotte daar waar je het zelf voelt

Ja een solo-blok heeft sowieso meer power dacht ik toch? En hoe betrouwbaar is die site?

Wikipedia is in principe de meest betrouwbare encyclopedie.