| QFB |

De kilometerstand kan zeker wel correct zijn, maar als de quad zo weinig gereden heeft, kunnen pakkingen in en buiten het blok verduurd geraken door het vele stil staan. Dat kan ook een aantal problemen met zich mee brengen.
Ik zeg niet dat dat bij u het geval is he

Ik heb inmiddels de oude koelvloeistof afgetapt en die is vies bruin, zie foto.

Alles lijkt wel goed gemengd en geen schuim o.i.d.
Als het olie in water is zou de olie toch moeten gaan drijven?

Uitlaat blijft mooi schoon trouwens.

Ik heb nu even gewoon water in het koelsysteem gedaan en de motor laten draaien.
Eerst wordt de koelslang van de motor naar de radiateur heet, en later ook de andere slang van de radiateur naar het blok.
Slangen kun je inknijpen.
De koelfans slaan ook aan dus die werken wel.

Toch loopt de boel weer heet.

Stel er loopt olie in de koelvloeistof, dat kan, maar verklaard dat dan ook het overhitten?



Hier gaat het verder:

http://www.quadforumbenelux.com/viewtop ... 85#p516285

Ik rij inmiddels alweer wat weekjes rond op de quad en het bevalt me steeds meer.
Het is een leuk snel ding wat uitstekend mee kan komen met het verkeer.
Ik denk dat het een redelijke oplossing is voor woon werk verkeer wanneer het weer dat toelaat.
Ik woont toch vlakbij het werk.

De quad rijdt tot nu toe probleemloos, maar heb wel een piepende voorrem (irritant, wat kan ik eraan doen, kopervet op de remblokjes?)
Als ik 'm in zijn achteruit zet slaat vaak de motor af, maar ook niet altijd, waar ligt dat aan?

Nog wat laatste foto's:

Ja idd kopervet. Maar dan wel achter de blokjes he! Anders rem je niet meer

Och sorry ja, natuurlijk, achter de blokjes.
Maar precies waar, misschien domme vraag....

tussen de cilinder en het blokje. Soms zit daar nog een metalen plaatje tussen. Daar tussen ook een beetje

Bedankt voor de info.

Ik ben trouwens vandaag mijn kentekenplaat verloren... damn..
Losgetrilt hoogst waarschijnlijk.
Op zich geen ramp, maar die duplicaatcode is wel jammer

volgende keer de moeren borgen met locktite

Ik heb er een langere bout in gedaan en dan aan de achterkant een borgmoertje

Ik heb de moeren nu idd met locktite vastgeschroefd en extra goed aangedraaid.
Ik had de kentekenplaat los gehad en dempingsmateriaal tussen gemaakt, (ding trilde als een gek) heel mooi en netjes, maar de eerste keer rijden daarna was het hele geval weg, LOL
Ik ben nog 2x terug gereden maar niks meer gevonden, toch vreemd.

Nou ja, nu nieuwe plaat laten maken en maar niet meer aan denken verder.

Gelukkig hou je tegenwoordig wel je originele papieren, moest vroeger ook vervangen worden.

Je kunt ook beter een boutje door kenteken en plastic houder maken, die plastice prul houd normaal ook niet lang.

Nou zeg dat heb ik weer...

Afgelopen maandag verloor ik onderweg mijn kentekenplaat.
Deze kentekenplaat was daarna nergens meer te vinden na meerdere keren de gereden route afgespeurd te hebben.
Ik dus dinsdag een nieuwe kentekenplaat besteld (met verhoogde duplicaatcode 1) en deze woensdag
opgehaald en gemonteerd op mijn SMC Captain.
Maar nu heeft dus de Politie uit mijn dorp vanavond mijn voicemail ingesproken dat mijn kentekenplaat die ik afgelopen maandag verloren heb gevonden is

Nu heb ik dus VOOR NIKS een nieuwe kentekenplaat besteld, en rijdt ik met zo'n domme 1 rond.....

Ach ja.... hahaha

Ben wel blij dat ik de originele kentekenplaat terug heb straks.

Ik denk alleen niet dat ik de originele kentekenplaat nog kan voeren omdat bij de RDW nu natuurlijk die verhoogde duplicaatcode geregistreerd staat.

ja klopt die kan je weggooien

Ik bewaar de originele kentekenplaat wel en stop ze bij de papieren van de quad.
Als ik de quad ooit mocht verkopen wil de nieuwe eigenaar vast die originele kentekenplaat ook in zijn bezit hebben, ook al kan hij er misschien niets meer mee.