| QFB |

hoi
kappen spuiten kan wel mits je juiste spullen gebruikt
of laten doen maar daar hangt een prijskaartje aan
verder word het een mooi ding

Thanks Cor .Laten doen heb ik een hekel aan en kunstof kun je inderdaad spuiten. Maar ik had geleze dat alleen bij de barossa een soort olie in het plastic zat en dat het daarom niet hechte ook niet met kunstof primer Maar ik denk dat ik gewoon ff een proefstukje maak. Weten we dat ook gelijk.

anders kan je plasti dippen

Heb je er nooit aan gedacht om er plastic van een andere quad op te maken?

Of wrappen. Dat vind ik dat t beste resultaat geeft

Sent from my BlackBerry 9800 using Tapatalk

Dat zijn dus allemaal dingen die door mijn gedachte zijn gegaan maar nog steeds geen keuze kunnen maken. Dat plasti dip is ook mooi metal gun nog wat. Ziet er gelikt uit. En andere kappen van een andere quad ook een idee maar kost ook wat om een complete set te kopen

Hoe staat t met de vorderingen?

na enige tijd ff een dipje gehad te hebben <geen zon en te koud>ben ik weer begonnen.Het frame staat bij de spuiter en zal deze week of volgende week klaar zijn.Het blok is gespoten alleen nog ff de letters kawasaki weg halen en barossa er voor in de plaats en klaar is ie dan.Dan op me gemak alles terug bouwen en hopenlijk voor het mooie weer klaarrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrr

en het hart is geboren. :lol:plus gelijk een bredere as het schiet al op

Frame is dus ook al terug.

mooi project zeer zeker
maar ben je niet bang dat de quad op hoge snelheid wat nerveus zich zal gedragen
dan bedoel ik het stuurgedrag
heb zelf het hele stuurinrichting aangepast
nu kan ik als ik 160 ga rustig me handen van het stuur laten zonder dat ik bang hoef te zijn gaat gewoon kaarsrecht
stuurt wel wat zwaarder door dat ik de hoek heb veranderd van de stuurstang
maar het bevalt me zeer zeker gezien het resultaat

160 aaaaaaaaa denk dat ik niet harder wil gaan dan +-110 vind ik hard zat. Ik ben evil knievel niet .haha. Ben nog steeds hertellende van mijn ongeluk van verleden jaar. Dus kijk wel uit Maar any way wat heb je aan de stuurstang gedaan naar voor of naar achter.

Sram schreef:160 aaaaaaaaa denk dat ik niet harder wil gaan dan +-110 vind ik hard zat. Ik ben evil knievel niet .haha. Ben nog steeds hertellende van mijn ongeluk van verleden jaar. Dus kijk wel uit Maar any way wat heb je aan de stuurstang gedaan naar voor of naar achter.

weet niet hoe het er bij jou er uit ziet
bij mij zat het haaks op me wiel de stuurstangen dus
staat nu zo een 10 a 12 graden naar achter om zeker te weten moet ik de tekeningen na kijken
dus als je op je zit quad ziet het er uit als een brede v of bijna platte v
de stang waar me stuur op zit heb ik ook moeten veranderen omdat de stuurstangen aan de voorkant zaten
nu aan de achterkant (lengte ook aangepast )
nu als ik een met 100 met een wiel over iets heen ga merk ik bijna niets
eerst ging ik bijna van de weg af
er is een formule voor dit te kunnen uitrekenen

je mag wel een keer komen kijken als je wil
hoe ik het gedaan heb en het zelf kopiëren
je mag zelfs een stukje rijden om een indruk te krijgen wat voor mod dit is
en dan kan je voor je zelf kiezen wat je wil

denk wel met die kawa dat je makkelijk 160 moet halen
wel beter een motor blok weinig sleutelen veel rijden
met 10.000 km eens een keer de olie vervangen
gaat je wel veel kosten aan banden door het vele rijden

gaat lekker hier word een mooi ding ik zou de armen lekker laten zoals ze zijn ik heb ze ook op mn blaster zitten
stuurt prima gewoon sporing goed afstellen en gaan met die zwarte banaan

ACC bedoelt zn a armen en niet zn stuurstang.
Hij heeft meet uitloop gecreerd


Verschil is echter wel dat de basis van acc chinees is en van jou niet.

De Barossa hoef je niks aan te passen aan je ophanging omdat dit van nature al helemaal goed staat.