| QFB |

spoor staat open nu of dit lijkt toch zo voor de rest mooie hoogte rij zo al jaren

Ja bumper is het laagste punt, weet niet of het zo standaard is maar vind het niet slecht,
denk aan de bumper nog 4 of 5 cm speling, heb er al op staan springen en krijg hem net niet tegen de grond dus lijkt me ideaal

Spoor moet ik nog eens nameten, zo op het zicht staat het wel redelijk recht maar hij is toch wat zenuwachtig.

Zal de rolmeter een van de dagen eens bovenhalen
een paar mm kan al wonderen doen heb ik gemerkt...

Merci voor de leuke reacties, voorlopig ben ik tevreden met de hoogte en breedte

Nu eerst men uitlaat en borgmoer van men achteras eens nakijken en dan volgend jaar mss nieuwe velgen....

Kont moet zakken. Je moet m zo zetten dat de onderkant van t frame vlak staat of iets achterover. Dat is onbelast, nu staat i iets voorover. Dat maakt m zenuwachtig

nee, bodemplaat staat vlak zonder belasting(zakt dus nog als ik er op zit)
Nerfbars staan schuin, daarmee het vertekend beeld

Ik geef je wel volkomen gelijk dat de kont lager moet als de voorkant...

Vanmiddag even verschoten!

Had gisteren onderhoud gedaan, verse olie/filter, nieuwe bougie testrit gemaakt alles prima.
Vandaag ga ik rijden en na een kilometer of 5 kan ik niet goed meer schakelen!
Omhoog geen probleem maar wil op den duur niet meer naar omlaag...
Ik al schrik, heb ik iets vergeten/verkeerd gedaan? koppeling /versnellingsbak stuk?

Even snel gekeken bleek het maar men schakelpook te zijn

Bij het schoonmaken nadien blijkbaar iets grondiger geweest dan de vorige eigenaar, al het vuil en zand er overal tussen uit.
Resultaat pookje los, opnieuw proberen vastzetten, tanden volledig weg!

De plaatselijke motorzaak net dicht!
Dan maar even het pookje van men chinese crosser gevezen. Werkt terug als nieuw!

Ik blij! Al had ik liever wat meer gereden en minder gesleuteld vandaag...

Wees blij dat je nog een onderdeel zelf had liggen. Ik ben jaloers op jullie, ben verre van rijden op dit moment.

Wat een geluk dat het enkel de pook was en niet de schakel as dan was je nog niet klaar heb van mijne 700 deed pook ook al moeten vaster zetten omdat deze wat speling begon te krijgen

Ja tandjes van de as zijn ook lichtjes afgesleten maar niet zo heel erg.

Kan je zoiets vervangen of wordt dat dan een nieuwe bak?

Of vastlassen

We zien wel voorlopig is het prima zo met men chinees schakelpookje

vastlassen

vast lassen ? haha kan krijg jeje carter deksel er niet meer af, of moet je al gaan slijpen en doen
ik heb het ook al een paar keer voorgehad zoals jij, ik smeer dan wat seconde lijm ofzo op die tandjes en draai dan men pookje heel goed aan, nu komt die ni meer los

Haha, dat is inderdaad niet het beste idee.

Asje is wel goed te vervangen hoor. Dat red je met een half uurtje klussen.
Rechter blokdeel uit elkaar. Koppeling eraf en dan steek je hem er zo doorheen,

Je zou er natuurlijk ook een beetje locktight op doen

Haha, ja als het maar een goed half uurtje werk is mss beter het te vervangen.

Vond vastlassen nog niet zo een slecht idee, hoe vaak haal je je carter open????
en als het dan toch open moet kan je ineens dat asje vervangen dus moet je het er maar even afslijpen

Voorlopig is het opgelost (zonder lassen) het zal wel nog even meegaan zeker...

Zal wel houden zo idd.

Met veel rijden gaat het toch slijten enzo.
Zelf heb ik omdat ik een quickshift op heb en er echt absoluut geen speling op mag zitten gewoon een gaatje geboort door mn asje.
Daar een pen doorheen gedaan, een sleufje in de schakelpook gemaakt en toen weer op de orri manier vastgezet.
Op die manier zit die pen nu dus aan de achterkant door mn as en pookje.
Zo kan het echt nooit geen kant meer op.

Ja goed bedacht, gat door het asje...

Werkt dat goed zo een quickshift? in combinatie met de PCV?