| QFB |

Morgen heb ik de quad terug. Had hem binnen gedaan voor een lek aan de cilinder
Ze hebben niewe cilinder gestoken,kleppen, piston, nokkenass. Nu mijn vraag. De quad moet nu terug ingereden worden zeker ? Hoe doe ik dat het best ? En moet ik de olie en filter vroeger dan 1000km vervangen ofniet. ?
Is mijn quad nu eigenlijk geriviezeert dor dat al te verander of niet ? Mvg joshua

Inderdaad, ik verwacht dat als je een nieuwe krukas hebt gehad dat je ook meteen alle lagers hebt laten vervangen?
Dat betekent dat je blok ingereden dient te worden als nieuw.

Dat betekent dus rustig warm rijden en dan lekker rijden en vlotjes doorschakelen.
Na een 50 km kun je hem al wat meer op zn staart trappen en na een tank er doorheen te hebben gedraait kun je eigenlijk wel lekker door trappen. Ik zou nog wel even een tankje uit het max toerengebied blijven.

na 500 km je olie verversen en 500 km verder weer.
Daarna weer naar je normale onderhoud terugstappen.

Let wel, door je nieuwe nokkenas zal de quad als een beest van start gaan dus enige voorzichtigheid is wel op zn plek

Jason McCoy schreef:Inderdaad, ik verwacht dat als je een nieuwe krukas hebt gehad dat je ook meteen alle lagers hebt laten vervangen?
Dat betekent dat je blok ingereden dient te worden als nieuw.

Dat betekent dus rustig warm rijden en dan lekker rijden en vlotjes doorschakelen.
Na een 50 km kun je hem al wat meer op zn staart trappen en na een tank er doorheen te hebben gedraait kun je eigenlijk wel lekker door trappen. Ik zou nog wel even een tankje uit het max toerengebied blijven.

na 500 km je olie verversen en 500 km verder weer.
Daarna weer naar je normale onderhoud terugstappen.

Let wel, door je nieuwe nokkenas zal de quad als een beest van start gaan dus enige voorzichtigheid is wel op zn plek

oke heelhard bedankt voor de info

wat voor piston en nokkenas heb je laten steken want ik dacht gehoord te hebben van vorige eigenaar dat je een hoge druk piston had en een stage 2 nokkenas

als ik ooit mijne cilinder kapot heb dan komen er enkele CC's bij, ik steek geen origineel spul meer

yamahakoppel schreef:wat voor piston en nokkenas heb je laten steken want ik dacht gehoord te hebben van vorige eigenaar dat je een hoge druk piston had en een stage 2 nokkenas

als ik ooit mijne cilinder kapot heb dan komen er enkele CC's bij, ik steek geen origineel spul meer

het is van het merk cp
greets

Vandaag een grote rit me de quad gemaakt hij rijd echt goed, nu nog een afspraak maken bij motoparts voor hem aftestellen op de testbank. Ze vragen 125 euro om hen of te stellen en 15 euro voor de runs is dat de normale prijs ?
heb ook nog hand bescherming kapjes gaan halen foto,s volgen !
K heb bij het monteren van de uitlaat een stuk rechts uit de achter kap moeten zagen. is dat normaal

ben aan het twijfelen om maier kappen te bestellen. In het carbon wit is de qualiteit goed van de kappen ? Of zijn er min punten aan
Grts joshua

Vandaag een grote rit me de quad gemaakt hij rijd echt goed, nu nog een afspraak maken bij motoparts voor hem aftestellen op de testbank. Ze vragen 125 euro om hen of te stellen en 15 euro voor de runs is dat de normale prijs ?
heb ook nog hand bescherming kapjes gaan halen foto,s volgen !
K heb bij het monteren van de uitlaat een stuk rechts uit de achter kap moeten zagen. is dat normaal

ben aan het twijfelen om maier kappen te bestellen. In het carbon wit is de qualiteit goed van de kappen ? Of zijn er min punten aan
Grts joshua

normaal moeten die uitlaten gewoon passen zonder zaagwerk heb je een foto

Uploaded with ImageShack.us


Uploaded with ImageShack.us

hier zie je waar ik een stukje uit de kap heb moeten weg halen
Uploaded with ImageShack.us

ook nog nieuwe racetech handbescherming gemonteert
Uploaded with ImageShack.us


Uploaded with ImageShack.us

dan heb ik nog een vraagje .. kan mu iemand vertellen welke smeerring(vet) hier op moet want ik heb ze gereingt en er zit nu geen meer op

grts
Uploaded with ImageShack.us

Dat zijn toch gesmeerde lagers? Dan doe je er geen vet op. In iedergeval geen wd40 want dat tast eventuele keerringen aan.

ik heb daar koper vet op de as gesmeert,
maar eigenlijk moest ik een waterafstotende vet gebruikt hebben, maar dat kopper vet is zeer goed word ook veel in industrie gebruikt,

wat de kap betreft, bij mijn kfx waar ook doma demper op zit, zie ik ook dat de kap ligtes opgewarmt geweest is en bijgeplooit, daar heb ik dan allu kleefband opgeplakt en ales is mooi afgewerkt,

mvg cvb

Dat is bij bijna elke 700 met dubbele pijps.
Staat um erg goed
Mooie brom man

CVB schreef:ik heb daar koper vet op de as gesmeert,
maar eigenlijk moest ik een waterafstotende vet gebruikt hebben, maar dat kopper vet is zeer goed word ook veel in industrie gebruikt,

wat de kap betreft, bij mijn kfx waar ook doma demper op zit, zie ik ook dat de kap ligtes opgewarmt geweest is en bijgeplooit, daar heb ik dan allu kleefband opgeplakt en ales is mooi afgewerkt,

mvg cvb

bedankt hoor grts joshua

Peter skull schreef:Dat is bij bijna elke 700 met dubbele pijps.
Staat um erg goed
Mooie brom man

ja dat dacht ik eigenlijk ook al
bedankt ze

nieuwe foto's met de nieuwe velgen



Uploaded with ImageShack.us


Uploaded with ImageShack.us


Uploaded with ImageShack.us