| QFB |

Mooi project!
Benieuwd naar de testbank uitslag

Brammes schreef:

davidg40 schreef:Achterbumper kopen en alu plaatje erop lassen dan kenteken erop bouten.

moet je wel een lasapparaat hebben

Beste Brammes,
Ik zal binnekort nieuwe foto's maken, ik heb een plaat gebruikt in een L vorm, aan het korste stuk de plaat gemaakt. Beugeltjes gemaakt die de plaat op ze plek houden, erg eenvoudig. Heb nog wel een plaat liggen voor je, beugeltjes zijn ook overal te koop.

Heb me YFZ weer terug en afgesteld en wel, gaat ontzettend hard. 3,4pk winst!





Meteen een leuke rit gemaakt met Niels:




Link


Verder heb ik een nieuwe module geplaatst met knipperlicht schakelaar.
Was nog flink wat gepuzzel met al die kleuren en verschillende draden.
Heb hem ook nog aangepast zodat ik mijn lichten aan kan zetten zonder dat de motor loopt.

Dat is wel netjes. Vraag me ook weleens af hoeveel vermogen mijn quad heeft

bedankt voor de uitleg, ik heb ondertussen ook wat geknooid en het kenteken bij de achteras gezet

Kleine Update:

Net terug van Quad Tuning in Zeist.

Nieuwe tandwielen en ketting, ook meteen nieuwe kettingrollers.
Douglas velgen, achter 10x10 voor 10x6.
Mijn oude banden overgezet.
(ITP velgen set 10-inch met Maxxix goldspeed te koop, 1 achterband lek)
Nieuwe A-arm lagers.
Nieuwe stuur-blokjes.
Nieuw wiel-lager links.
Velgen uitgelijnd.




Wenslijst;

Andere schokbrekers voor, iemand wat liggen of advies?
Nieuwe remschijf achter.
Nieuwe nerfbars.
Spuiten van de kappen.

Longtravel armen met je standaard veren gaat mooi, niet te laag en gelijk verbreed.

voor je kappen zou ik toch eens naar polisport kijken, complete set rond de €300. deze kappen zijn ook helemaal glad geen uitsparingen voor de warning labels.

Nerfbars zou ik voor Rath signature series gaan, super vet in mijn ogen dan en nog niet gezien hier.

Kleine update;

En merk je het verschil met de stuurdemper?

Nu je kenteken naar beneden is kan je gelijk de quad lager zetten achter, wat de laatste keer dat ik bij Michael
was stond de quad aardig naar voorover ipv van mooi vlak met de vloer.
dan rijdt het namelijk nog een stuk relaxter.

ItsJohn schreef:En merk je het verschil met de stuurdemper?

Nu je kenteken naar beneden is kan je gelijk de quad lager zetten achter, wat de laatste keer dat ik bij Michael
was stond de quad aardig naar voorover ipv van mooi vlak met de vloer.
dan rijdt het namelijk nog een stuk relaxter.

Bedankt voor de tip John!
Stuurdemper is inderdaad wel lekker.
Ik ga eens proberen hem op zijn laagste stand te zetten.
Goed weekend!

wat is nou eigenlijk de functie en verbetering van een stuurdemper als k vragen mag

stuurdemper haalt schokken/klappen uit je stuur (deels) weg, op straat weet ik niet hoeveel effect het heeft, maar als je op een crossbaan rijd is t effect wel te merken

ookeeej thnx:) weet ieman een oplossing tegen zenuwachtig sturen?

sorry voor off topic btw maar t stoort heel erg

Spoor juist regelen en caster regelen bij originele A-armen kun je caster niet regelen maar kunt het wel beïnvloeden door hem vanvoor hoger dan vanachter te zetten

Ookee dus kijken voor ophoogblokjes voor onder mn voor veren dus.ik heb een adly RS50, kijk anders mn project page. Miss dat je van daaruit wat tips kunt geven