| QFB |

Dat viel mij ook op. Dacht dat de sensor traag was maar licht daar dus aan. Zolang het maar werkt vind ik het best.

Hoe gaat het eigenlijk met de mod?
En hoe warm mag zo'n riem eigenlijk worden?
Zal wel aardig warm zijn want de lucht die je meet is de koeling, dus nog lang niet de temp van de riem..

Heb hem op de 80 zien staan.

[IMG]http://tapatalk.imageshack.com/v2/15/01 ... 2df3a7.jpg[/IMG]

Heb nog niet echt de tijd gehad om een grote ronde te rijden los ivm tentamens. Deze week vrij dus kan ik er mooi mee bezich.

een vraagje wat is je top snelheid
ben me aan het verdiepen cfmoto dus wil erg veel van weten
is hij hier ook voor geschikt of moet ik dan zwaarder gaan
ik heb nu een linhia 300 zie filmpje

gr rien

https://www.youtube.com/watch?v=6FXl8j7 ... load_owner" onclick="window.open(this.href);return false;

90 km per uur, maar dan moet je wel bij thuiskomst weer sleutelen

95km/u Met wind mee.......

Maar waarschijnlijk is hij (drive belt) geknapt omdat ik het gas in een keer dicht gooide.
Vind het sleutelen niet zo probleem maar het geld uit geven aan onderdelen. Zijn gelukkig goedkoper als die van Can am.

Maar standaard max 80 km/u

hoi bedankt
die van mij top 75 km
dus niet echt veel winst dus
berg op is dat een stuk minder dus denk dat ik dan toch moet gaan voor de 800 cc twin
bedankt voor je informatie

gr rien
je kan me nog steeds volgen hier ben hier tot half maart

Je komt in mijn tijdlijn van YouTube voor.

bedankt

gr rien mazarron

95 km/h?? Is dat op de GPS?? De TGB rijdt dik 80 echte kilometers per uur. Gaat overigens hard zat...

Op teller loopt nu precies gelijk met GPS van mobiel..

Heb 2 cm van de inlaat afgehaald. Zo dat hij wat minder dicht op de "motor kap" zit. Van de week maar even een mooi blok om kijken of dit helpt.

Dat gaat vast helpen. Denk dat die 2 cm aardig veel is.
Ben eigenlijk wel benieuwd hoe groot de afstand is tussen de buis en kap. Weet je dat toevallig?

Kan ik helaas niet meten.

Heb de meter maar wat verplaatst zo dat hij meer in het zicht zit.