| QFB |

ik weet niet hoe je het bevestigd maar het moet wat kunnen bewegen voor de trillingen origineel bij een raptor beweegt die ook
als je het licht volledig vast zet gaat het stuk

Mark_T schreef:Woensdag werd ik aangehouden door de politie voor een niet goed werkend achterlicht. Ik kreeg een waarschuwing, maar moest het wel snel laten maken. Vannacht dus door een andere agent aangehouden, maar al snel was die van woensdag erbij en ik kreeg dus een laatste kans. Ze hebben me een geel papiertje gegeven met een T van tonen erop. Ik moet dus voor zondag langs het bureau komen om te laten zien dat ik een werkend achterlicht heb. Ik heb nu mn 3e achterlicht erop zitten, want ze gaan elke keer kapot. Het is dat achterlicht wat Zakie nu ook heeft gekocht. Een zwarte R1 licht. Sorry Zakie, maar ze gaan binnen notime kapot.
Nu dus op zoek naar een goed werkend achterlicht en mag best wat kosten. Wil alleen wel gelijk een mooie kopen. Iemand suggesties? Moet zwart zijn met ingebouwde knippers.

Hmmmm

Zakie, je moet weerstandjes er tussen doen die van 12v naar 2v gaan. Dit komt omdat het led is.


Ander vraagje; Mn starter solenoid, die achter de accu zit, die zoemt alleen maar als ik start. Nu weet ik dat je er af en toe een klap op moeten geven, want dan kan het zijn dat ie blijft hangen. Maar dit keer helpt het niet. Kan het misschien zijn, dat wanneer de spanning van de accu te laag is, dit probleem zich voor kan doen?

het kan zijn dat de koolborsteltjes versleten zijn waardoor deze niet meer voldoende raken je kunt hem eens afnemen en open doen nu gaat hij toch niet en feller kapot doen gaat dus ook niet

Mark_T schreef:Zakie, je moet weerstandjes er tussen doen die van 12v naar 2v gaan. Dit komt omdat het led is.


Ander vraagje; Mn starter solenoid, die achter de accu zit, die zoemt alleen maar als ik start. Nu weet ik dat je er af en toe een klap op moeten geven, want dan kan het zijn dat ie blijft hangen. Maar dit keer helpt het niet. Kan het misschien zijn, dat wanneer de spanning van de accu te laag is, dit probleem zich voor kan doen?

Ik had dit ook vaak als de acu te leeg was ging hij tikken.
Toen ff op de accuader gezet en wast over.

@Yamahakoppel :een startrelais heeft geen koolborstels.

een zoemend relais heeft 9 van de 10 keer temaken met een telaag voltage idd. waardoor het spoeltje het contact niet kan schakelen.
zoals gezegdt lader erop en dan proberen, heb je deze niet,dan een paar startkabels pakken en op je autoaccu aansluiten voor een paar minuten.

Mn starter solenoid dat hij dan gewoon start relais zegt ik dacht dat hij zijn starter bedoelde en dat solenoid een merk was

EDIT even gegoogeld en vertaalt kom ik op deze technische uitleg uit

In een auto of een vrachtwagen, maakt de aanzetsolenoïde deel uit van een automobiel beginnend systeem. De aanzetsolenoïde ontvangt een grote elektrische stroom van de autobatterij en een kleine elektrische stroom van de ontstekingsschakelaar. Wanneer de ontstekingsschakelaar (d.w.z. wanneer de sleutel wordt gedraaid om de auto) te beginnen wordt aangezet, dwingt de kleine elektrische stroom de aanzetsolenoïde om een paar zware contacten te sluiten, waarbij de grote elektrische stroom wordt afgelost aan de startmotor. De solenoïden van de aanzet kunnen ook in de aanzet vaak zichtbaar zelf, op buiten de aanzet worden gebouwd. Als een aanzetsolenoïde ontoereikende macht van de batterij ontvangt, zal het er niet in slagen om de motor te beginnen, en kan een snelle ' produceren; clicking' of ' clacking' geluid. Dit kan door een lage of dode batterij, door aangetaste of losse verbindingen in de kabel, of door een gebroken of beschadigde positieve (rode) kabel van de batterij worden veroorzaakt. Om het even welk hiervan zullen in wat macht aan de solenoïde resulteren, maar niet genoeg om de zware contacten te houden sloot, zodat spint de startmotor zelf nooit, en de motor begint niet.

een solonoide is een spoel met lucht

Ik haal die namen nog wel eens door elkaar, maar zal morgen eerst eens even de accu opladen en het dan nog eenkeer proberen. Had er 4 weken niet mee gereden, dus kan best dat de accu te leeg is

Bedankt voor het meedenken mannen!

Vandaag dan toch maar de quad naar binnen gebracht en begonnen met strippen....





Niet veel kunnen doen, want druk druk druk met werk, maar ik heb nog 3 maandjes dus alles op zn tijd.

waarom ga je hem strippe??

Ik wil de kappen weer vers, alle lagers vernieuwen, brede achteras, onderdelen laten coaten en wat polijsten hier en daar. Nooit slecht om hem weer even een 0 beurt te geven

Dus als iemand nog een brede achteras voor een 660 heeft liggen -> PM
Ben eigenlijk ook op zoek naar zwarte a-armen.

Mark_T schreef:Ik wil de kappen weer vers, alle lagers vernieuwen, brede achteras, onderdelen laten coaten en wat polijsten hier en daar. Nooit slecht om hem weer even een 0 beurt te geven

Dus als iemand nog een brede achteras voor een 660 heeft liggen -> PM
Ben eigenlijk ook op zoek naar zwarte a-armen.

Welke zoek je
de standaard of de brede ???

Liever de standaard breedte, maar verbrede zijn ook een optie. Heb jij iets dan?

Ik ga Full flight armen bestellen dan zijn de standaard (zwarte ) te koop

heb nog veel standaard stukken van 660 liggen