| QFB |

mijne staat goed voor de moment en moet nie uitgelijnd worden
k'ga ze wel nog laten balanceren want boven de 100 trilt hij fel
ik vergeet mijn toestel zeker niet
als charger zoiets zegt is het zeker de moeite

Tjeezes toen ik er aan kwam,heb ik eerst een half uurke staan rondkwijlen eer ik aan den onderhoud begon

En is int echt nog een pak knapper dan op de foto's,echt wel vet en met zijne buik bekan tegen de grond,dju toch...

Dacht het wel om eerst uit te lijnen,is met nen auto ook zo als ge die verlaagd moet ge best ook altijd een sporing doen omdat uw hoeken anders staan.Dan zal ik da wel is komen doen hé
Weet er trouwens iemand hoeveel toespoor dat die moet hebben(nen 700)?Met mijne Z400 heb ik die 1cm toespoor gegeven als ik mijn baanbanden had opgestoken,daar was ervoor ook moeilijk mee te rijden.

Miljaar staan ik weer op de foto,den Airwolf had mij ook al vlaggen in Dinant Wacht maar tot met de volgende rit dan moogt gijle der ook aan geloven aan nen fotoshoot

Grtz
Sprot

héhéhé ja zult gij u kans als fotomodel gemist hebben he sprot
zie maar dat ge Heidi kunt overtuigen wat te sponseren voor te sleutelen ben ik zeker van de partij maar dan wel als het een model met een 7 voor is hé

DaZoe schreef:héhéhé ja zult gij u kans als fotomodel gemist hebben he sprot
zie maar dat ge Heidi kunt overtuigen wat te sponseren voor te sleutelen ben ik zeker van de partij maar dan wel als het een model met een 7 voor is hé

Kben al aant uitzien zé voor nen andere ,maar staan er nizoveel op,ja 660'ers.Tis te hopen hé da ze wa bijlegt,zullen nog kosten genoeg aankomen als ik da bij u zie

Das goe,komt ge maar wa mee sleutelen,nu kent ge hem toch vanbuiten hé,nu kunt gij diene toch geblinddoekt uiteenhalen en in mekaar puzzelen,just te hopen dat ge ni zoveel vijzen over hebt als bij u Die smijten we dan in de luchtfilterbak en dan komen die automatisch terug op hun plaats

amaai als ge de vijze in de luchtfilter bak ga gooie gaat het ni goe kome denk ik !

ik heb mijne uitgelijnt door 2 lange latten langs de achter wielen te leggen links en rechts die tot langs de voor wielen komen en dan de voor wielen evenwijdig te zetten met eerder een beetje toe spoor . als de quad vanachter hoger ligt als voor staan de 2 draai punten van de voor wielen recht boven elkaar en daardoor zoekt hij spoor oplossing vanvoor hoger of van achterlager leggen . steeds als je van hoogte veranderd vanvoor veranderd je spoor

Ja DaZoe dik machine ze

Very nice

Grtz...

over updates gesproken

echt heel sjiek gewordne zenne

schoon wielenset..

nice nice, ik hoop da mijn volgende ook zo gaat liggen

grtzzz

tommi schreef:nice nice, ik hoop da mijn volgende ook zo gaat liggen

grtzzz

zeker doen lijkt wel een kart waar je met rijd

wat ben ik toch jaloers op deze quad,echt heel schoon, hij ligt zo laag zalig gewoon, bij de mijne lukt het niet zo goed
ben wel jaloers op de raptor dat die lager liggen dan mijne kfx400
maar wil niet overschakelen vind de mijne prima.

moeten we dat is oplossen,geen probleem zenne,mee de kader op de grond,verlaging op maat

neen het moet nog verantwoord zijn ook he,mor der zijn altijd oplossingen

kweet niet wat het bij mij zou geven als die hulpveren ervantussen zijn,het is eigenlijk niet nodig ,ze mogen blijven

weet niet wat het zou geven moesten ze er nog op zitten heb ik eigenlijk niet geprobeerd
direct zo laag mogelijk
zou hem graag nog wat verbreden maar dan gaat hij niet meer in zen hok kan moeilijk na elke rit spoorverbreders demonteren

daar heb ik geen probleem bij, als hij zo maar ligt
die van mij ligt nu ook al hard, ben da gewend


grtzzz

vraagje voor de 'doe het zelvers' op het forum

zou graag men lichtblok/houders vooraan in het wit krijgen
is het aan te raden dit zelf te doen of door een carroserie of dergelijke ?

heb zowat schrik dat het bij het afspuiten met de hoge druk of als je er eens tegen loopt met je jeans stuk afblekkert ...
zou schuren / plasticprimer en de verfbus goed resultaat geven ?

+ weet iemand een site waar je covers voor je voorlichten kan vinden ?

thx