| QFB |

idd het kan beter er zitten nog heel wat krassen in

eigenlijk moet je een achteras niet schuren maar gewoon meteen polieren

of als je ze schuurt zien dat je in de zelfde richting schuurt van de naden van de draaibank die je nog op de as ziet

ziet maar uit dat je ze onderhoud of ze is binnen de korste keren roest of je moest ze vernissen natuurlijk

FlangleR schreef:idd het kan beter er zitten nog heel wat krassen in

eigenlijk moet je een achteras niet schuren maar gewoon meteen polieren

of als je ze schuurt zien dat je in de zelfde richting schuurt van de naden van de draaibank die je nog op de as ziet

ziet maar uit dat je ze onderhoud of ze is binnen de korste keren roest of je moest ze vernissen natuurlijk

ja raffa zei dat ik ze wel moest schuren

van 220 tot 1200 heb ik geschuurd

ja ik weet ik heb met de as mee geschuurde

met wat onderhoud je dit ?

kun vb bumper en nerfbars ok poleren ?
heb het machien pas van vndg dus ken er ok nie zo veel van

en moet je dezen dan schuren of niet ?

thx greetz

Hey kerel.

Eerste schuurstap is nie goed.
Je moet maar is met uwe vinger over de as gaan dan voelt ge die draairingen nog.

Maakt nie uit in welke richting ge schuurt, als ze maar helemaal weg zijn.

Die achteras roest nie.
Gewoon om de 14 dagen is op poetsen met alu-poets (unipol).
Nu met dit weer ff een laagje WD40 opspuiten.

MVG Raf.

als je achteras had laten staan dan kon je poleren door hem in vitesse te zetten en schuurpapier op de as
als je klaar bent met poleren kun je de as vernissen dan blijft ze zo anders roest uw as

je nerfbars en bumper kun je ook poleren is aluminium alleen als ze van extreme parts zijn hangt daar al een vernis laag op dan moet je die vernis afschuren maar persoonlijk zou ik er dan niet aan beginnen je kunt dit testen als ze vernist zijn .
als je wat chromé kuis produkt neemt en ze kuist komt er zwart af dan zijn ze niet vernist zijn ze al mooi glad gewoon poleren anders schuren begin maar direct met 800 korrel omdat aluminium zachter is als je deze vernist blijft die zo, anders wordt die na een tijd donkerder je kunt ze ook onderhouden met chromé poets produkten

ik heb mijn aluminium onderdelen die niet vernist zijn ook gepoleerd ik gebruik een borstel die ik op een boormachine zet is gemakkelijker te hanteren
maar heb ze niet vernist omdat ik persoonlijk niet zeker ben van dat vernissen ik poleer ze liever om de 2 maanden opnieuw
je uitlaat kun je ook poleren

yamahakoppel schreef:als je achteras had laten staan dan kon je poleren door hem in vitesse te zetten en schuurpapier op de as
als je klaar bent met poleren kun je de as vernissen dan blijft ze zo anders roest uw as

je nerfbars en bumper kun je ook poleren is aluminium alleen als ze van extreme parts zijn hangt daar al een vernis laag op dan moet je die vernis afschuren maar persoonlijk zou ik er dan niet aan beginnen je kunt dit testen als ze vernist zijn .
als je wat chromé kuis produkt neemt en ze kuist komt er zwart af dan zijn ze niet vernist zijn ze al mooi glad gewoon poleren anders schuren begin maar direct met 800 korrel omdat aluminium zachter is als je deze vernist blijft die zo, anders wordt die na een tijd donkerder je kunt ze ook onderhouden met chromé poets produkten

ik heb mijn aluminium onderdelen die niet vernist zijn ook gepoleerd ik gebruik een borstel die ik op een boormachine zet is gemakkelijker te hanteren
maar heb ze niet vernist omdat ik persoonlijk niet zeker ben van dat vernissen ik poleer ze liever om de 2 maanden opnieuw
je uitlaat kun je ook poleren

ik heb een poleermolen niet voor op een boormachien
laten staan is GEEN optie

thx vo de info

Hey kerel.

Eerste schuurstap is nie goed.
Je moet maar is met uwe vinger over de as gaan dan voelt ge die draairingen nog.

Maakt nie uit in welke richting ge schuurt, als ze maar helemaal weg zijn.

Die achteras roest nie.
Gewoon om de 14 dagen is op poetsen met alu-poets (unipol).
Nu met dit weer ff een laagje WD40 opspuiten.

thx voor de molen

dan zal ik nog e wa verder moete schuren tot ze heel weg zijn ja
de verbrande pasta wat soms achterblijf na t poleren vrijf je die gewoon weg ?

of ik duw ik te hard en is het nie te bedoeling dat dat er aanhangt ?
of gebruik ik te veel pasta ?

het was toch de blauwe he ?

greetz

Na 6 à 8 h werk

**bliing** **bliing**





het 'kontje' v/d de demper ok gedaan in plaats van dat vieze grijze stuff









lasnaden zijn ok niet meer terug te vinden

Dat heb je mooi gedaan, je mag trots zijn op je werk

morgen eens foto's maken buiten in het zonnetje

( als die deruit komt natuurlijk )

greetz

ge hebt de polijstsmaak precies te pakken hé
ziet er al héél goed uit

gaat dat nu niet roesten ? of moet je dit onderhouden met 1 of ander produkt ?

DaZoe schreef:ge hebt de polijstsmaak precies te pakken hé
ziet er al héél goed uit

gaat dat nu niet roesten ? of moet je dit onderhouden met 1 of ander produkt ?

dat is inox

dat roest niet

en aluminium roest ok niet zo rap ...

en gewoon onderhouden met

inox / aluminium blink of poets


zo iets waar ze vroeger koper bij op blinkten

mooi gedaan na een tijdje wordt je uitlaatbuis tot in de helft zo geel goud kleurig van de warmte dan is hij nog mooier

hola blink, blink, ziet er goed uit

veel geduld wordt beloont hé.

grtz

ICHE schreef: hola blink, blink, ziet er goed uit

veel geduld wordt beloont hé.

grtz

das zeker da

we moete eens afspreken he

wil den uwe ok wel eens bewonderen

greetz

ff ter info ...
aluminium roest niet ,het kan oxyderen maar das geen roest
kwestie van te onderhouden he

ijzer is nog het best om te polieren maar idd dat roest dan wel supersnel

inox blijft mooi zonder roest nadien maar dit moet je ook onderhouden

maar das gelijk alles he ,wat schoon is moede schoon houden

goed bezig voor de rest

FlangleR schreef:ff ter info ...
aluminium roest niet ,het kan oxyderen maar das geen roest
kwestie van te onderhouden he

ijzer is nog het best om te polieren maar idd dat roest dan wel supersnel

inox blijft mooi zonder roest nadien maar dit moet je ook onderhouden

maar das gelijk alles he ,wat schoon is moede schoon houden

goed bezig voor de rest

ik maak alu ramen deuen verandas ...

die rooesten nooit

ma das ok bewerkte alu he das nog iet heel anders

ijzer nog nooit geprobeert

inox = lekker materiaal
alleen beetje TIG handig zijn hiervoor

alu ok wel fijn

ijzer ben ik niet zo voor
als je iet wil maken

ofwel rosselt da
ofwel dit ofwel da
en veel te veel vijl werk

veel te hard gewoon


ma trug ontopic :d

thx vo de comments

uwe mag der ok wel best wezen
ben benieuwd als hij af is

greetz