| QFB |

ja, net naar de monteur geweest....
en die zij dat ik maar geluk had!
de zuiger veren zaten vast, ( had k ook gezien met uit elkaar halen )
en de bruine rand er onder zie je dat er veel compressie verlies is geweest....

er komt nieuwe zuiger kit van proX in... ( als hij er aan kon komen) * zuiger kit:zuiger, zuigerveren, zuiger pen, clips top lager)
cilinder word gehoond...
en nieuwe pakkingen ...

kort om, mijn blaster word weer helemaal TOP!...

Weer een leuk vers cilinder setje dat lusten die 2takten wel
Zal weer lekker in toeren kunne gaan na de rodage
Heb net hetzelfde gedaan maar dan ook de cilinder laten uitboren ( voor een vriend ) en ik was 250euro kwijt ...

grtzzzzz

maar, ik laat hem niet uitboren... ik laat hem enkel honen... de monteur zij honen is genoeg, hier hoef je nog niet te bore, als k nog ff door was gereden moest dat wel...

maargoed... wachten duurt lang!

ik ben wel benieuwd, k ben er zeker van dat ik verschil ga voelen.... ,
want laatst was het voet op de kickstarter leggen, en hij ging al nar beneden!

dus ben benieuwd

dieseltank schreef:maar, ik laat hem niet uitboren... ik laat hem enkel honen... d monteur zij honen is genoeg, hier hoef je nog niet te bore, als k nog ff door was gereden moest dat wel...
maargoed... wachten duurt lang!

ik ben wel benieuwd, k ben er zeker van dat ik verschil ga voelen....
want laatst was het voet op de kickstarter leggen, en hij ging al nar beneden!

dus ben benieuwd

ja, ik zei toch in men vorige post dat ik juist hetzelfde liet doen als jij , maar dat mijn cilinder ook nog eens moest uitgeboord worden

Ja , je zult idd wel wat meer compressie hebben , en je zal dat ook voelen aan de prestaties.
maar zolang er geen vegen , krassen in de cilinder waren , zal dat verschil niet zo groot zijn hoor dus verwacht er ook geen wonderen van

haha, doe ik ook niet, maar ga verschil voelen... als je ziet da die vere vast zate, niet goed afsluiten... en veel lekte, an de bruine aanslag.. die er onder zat.... zal er wel iets power bij komen ( denk k )

ohw, ja nu snap ik hem....

dieseltank schreef:haha, doe ik ook niet, maar ga verschil voelen... als je ziet da die vere vast zate, niet goed afsluiten... en veel lekte, an de bruine aanslag.. die er onder zat.... zal er wel iets power bij komen ( denk k )

ohw, ja nu snap ik hem....

idd, je zal het zeker merken hoor ik was er ook flink van verschoten met de blaster.
Vooral de gasreactie was beter , agressiever op de gas

PS: ff een tip ( moest je dit nog niet weten ... ) De cilinder moet je op druk zetten , dus niet zomaar de moeren van de cilinder + cilinderkop aanspannen. Dit moet op een bepaalde druk gezet worden met een momentsleutel

greetzzzz

raptor350 schreef:

dieseltank schreef:haha, doe ik ook niet, maar ga verschil voelen... als je ziet da die vere vast zate, niet goed afsluiten... en veel lekte, an de bruine aanslag.. die er onder zat.... zal er wel iets power bij komen ( denk k )

ohw, ja nu snap ik hem....

idd, je zal het zeker merken hoor ik was er ook flink van verschoten met de blaster.
Vooral de gasreactie was beter , agressiever op de gas

PS: ff een tip ( moest je dit nog niet weten ... ) De cilinder moet je op druk zetten , dus niet zomaar de moeren van de cilinder + cilinderkop aanspannen. Dit moet op een bepaalde druk gezet worden met een momentsleutel

greetzzzz

ik weet ik weet, dat was mn vraag nog.... hoeveel moment ( kracht) moet ik hem vast zette?

dieseltank schreef:

raptor350 schreef:

dieseltank schreef:haha, doe ik ook niet, maar ga verschil voelen... als je ziet da die vere vast zate, niet goed afsluiten... en veel lekte, an de bruine aanslag.. die er onder zat.... zal er wel iets power bij komen ( denk k )

ohw, ja nu snap ik hem....

idd, je zal het zeker merken hoor ik was er ook flink van verschoten met de blaster.
Vooral de gasreactie was beter , agressiever op de gas

PS: ff een tip ( moest je dit nog niet weten ... ) De cilinder moet je op druk zetten , dus niet zomaar de moeren van de cilinder + cilinderkop aanspannen. Dit moet op een bepaalde druk gezet worden met een momentsleutel

greetzzzz

ik weet ik weet, dat was mn vraag nog.... hoeveel moment ( kracht) moet ik hem vast zette?

Staat in de users manual ... Maar elke quad monteur weet dat wel vanbuiten voor een blaster
Dat zijn dure sleutels zeg Maar wel leuk materiaal om in huis te hebben

hmm, ik zal eens gaan kijke...

awel!! da gaat toch goedkomen
maar dan moet je wel een momentsleutel hebben
zijn wel erg duur!

ATV-Rory#214 schreef:awel!! da gaat toch goedkomen
maar dan moet je wel een momentsleutel hebben
zijn wel erg duur!

of ff lenen van school, of op school ff make... maar ik denk dat ik mn monteur hem ff maakt...

dieseltank schreef:

ATV-Rory#214 schreef:awel!! da gaat toch goedkomen
maar dan moet je wel een momentsleutel hebben
zijn wel erg duur!

maar ik denk dat ik mn monteur hem ff maakt...

zo kan het natuurlijk ook!

ATV-Rory#214 schreef:

dieseltank schreef:

ATV-Rory#214 schreef:awel!! da gaat toch goedkomen
maar dan moet je wel een momentsleutel hebben
zijn wel erg duur!

maar ik denk dat ik mn monteur hem ff maakt...

zo kan het natuurlijk ook!

net te horen gekregen dat hij de cilinder heeft bekeken, en op het eerste oog zitten er kleine krasjes in volgens hem... morgen gaat hij meten en goed kijken... en laat me dan weten wat het is. en word.
nieuwe zuiger kit moet er ook in!
gehoond moet hij zeker worden!
opboren is nu de vraag..??¿¿

nah nah tis wat. Eerst ik nu jij. Wie is next?

Suc6 ermee en hoop dat het alleen bij een zuiger kitje blijft.