| QFB |

Linkarm bevestigen aan je achterbrug en kader:


Zo moet het eruit zien: vergeet die onderste nippel en diegene bij de bevestiging op je kader niet:


Begint er al wat op te lijken:


Toch mooi met die achteras :






Die 2 rubberen ringen die je hier ziet, daarvan was er eentje wat versleten, helemaal uitgerokken, heb de beste langs de binnenkant gestoken want daarover komt die bevestiging voor je remklauw, de buitenste blijft vrij:


Even een kleine handleiding voor diegenen die dit werk ook moeten doen en het willen besparen om 5keer die achteras er terug te moeten uitnemen :
- Steek de achteras er nog niet in
- Plaats de bevestiging voor het tandwiel op de achteras en vergeet het circlipje niet.
- Plaats de bevestiging voor de remklauw terug op zen plaats, deze schuift over het stukje van de bus dat uitsteekt langs de rechterkant van de achterbrug.
- Edit: om geen 6keer de achteras eruit te halen: vergeet de circlip niet van de bevestiging voor de remklauw!
- Plaats de remschijf en duw deze goed in de lager (dus nog niet op de achteras! je schuift die er zo dadelijk door)
- Leg je ketting al klaar zodat deze al over je achteras gaat.
- Steek de achteras langs de linkerkant erin en schuif (met wat kracht) door tot die er goed insteekt. Zorg ervoor dat de bevestiging voor het tandwiel goed in de lager gaat.
- Kijk na of de rubbers naast de lagers mooi aansluiten zoals je op volgende foto's zal zien.



Rubber moet goed aansluiten:





Nog een klein vraagje:
Maakt het uit hoe die busjes erop zitten? Is dit vrije keuze naar hoe je breed je wil of moeten ze in een bepaalde volgorde?


Of zo?

Niet veel reacties hier...

En nog steeds geen reactie van een Moderator, alhoewel ik al 2 keer vraag dit topic te verplaatsen en zelfs naar beide een pb heb gestuurd

Volgens mij moeten de busjes zoals op de laatste foto te zien is.

mooie uitleg man!
als er een "how to" sub forum komt moet dit er bij komen.

over die busjes, dit is naar vrije keuze, hoe breed je de quad wilt hebben, denk ik zo. ( dacht het ooit eens gelezen te heben ergens)

Blackout schreef: Die 2 rubberen ringen die je hier ziet, daarvan was er eentje wat versleten, helemaal uitgerokken, heb de beste langs de binnenkant gestoken want daarover komt die bevestiging voor je remklauw, de buitenste blijft vrij:

Die buitenste o ring hoort daar niet, daar moet een grote circlip zitten die je remklauwbracket tegen houdt.

En die busjes is idd naar eigen keuze, daarmee kan je de breedte instellen die je wilt.

thx dieseltank fijn om te horen!

@Stino89: Idd goeie opmerking van jou.
Ik heb dit gemerkt bij montage van de circlip. Maar ik dacht dat die rubberen ring er nog onder hoorde, en dat dit bij mij gewoon niet meer goed paste aangezien die wat uitgerokken was. En daarom heb ik die er dan maar uit gelaten.
Snap wel niet goed van waar ik die dan gehaald heb denk dat er misschien 2 over elkaar instaken ofzo bij de oude as

Heb je ook een beschrijving hoe je je lagers eruit gehaald hebt? En welk type/maat lagers erin zitten.

Mijn lagers zijn ook aan vervanging toe.

topic is verplaats naar tuning projecten.

excuses voor lang wachten,


grtz

Bedankt Sebastien

Ardjuh sorry dit deel heb ik niet zelf gedaan.
Zoals je op de eerste foto's kon zien was de bus tussen de lagers er vrij erg aan toe.
Ik heb dit binnen gedaan bij Deliège en hij heeft die bus laten maken en nieuwe lagers geplaatst.

Ik heb ook het gereedschap niet voor lagers.

Maar je vind hier wel ergens de service manual voor de raptor en anders stuur je me maar een pb, ik heb em liggen; daar staat alles duidelijk in!

Ardjuh schreef:Heb je ook een beschrijving hoe je je lagers eruit gehaald hebt? En welk type/maat lagers erin zitten.

Mijn lagers zijn ook aan vervanging toe.

Met een staaf en hamer eruit kloppen, langs de andere kant kun je ze dan uitpersen.

Best zo een kit kopen met lagers en seals in, want het is een rare maat, heb me er al dood achter gezocht. Maat is 40 binnen, 64 buiten. Ik kan alleen maar 40 - 68 vinden.

Deze set: http://www.quadfun.be/newshop/catalog/p ... ts_id=3474" onclick="window.open(this.href);return false;

nee?

Ik heb er iig €90 voor betaald bij Deliege, voor de lagers alleen, zonder werk enz he.

Edit:
Bij quadtuning.nl betaald je €103 als je bij model kiest voor raptor 700: http://www.quadtuning.nl/all-balls-wiel ... !!!1573!NL" onclick="window.open(this.href);return false;

Klopt, all balls heeft een prijs wijzeging doorgevoerd dus prijzen worden nog even aangepast bij quadtuning

Nog een klein vraagje:
Maakt het uit hoe die busjes erop zitten? Is dit vrije keuze naar hoe je breed je wil of moeten ze in een bepaalde volgorde?

exact zoals je het zegt, vrije keuze

Ondertussen steekt de achterkant volledig in elkaar.
Sinds zaterdag eigenlijk al

Zal morgen een foto-update doen en de huidige plannen vertellen

kwestie van even wat spanning op te bouwen

Stino89 schreef:

Ardjuh schreef:Heb je ook een beschrijving hoe je je lagers eruit gehaald hebt? En welk type/maat lagers erin zitten.
Mijn lagers zijn ook aan vervanging toe.

Met een staaf en hamer eruit kloppen, langs de andere kant kun je ze dan uitpersen.
Best zo een kit kopen met lagers en seals in, want het is een rare maat, heb me er al dood achter gezocht. Maat is 40 binnen, 64 buiten. Ik kan alleen maar 40 - 68 vinden.

Lijkt me sterk dat ze geen Norm lager genomen hebben... weet het van een andere YFZ rijder dat het hem wel gelukt is om
zijn lagers te vervangen. Zonder de orginele lagers te pakken.

Zitten er trouwens kogel lagers in of ton lagers? Als er toch andere lagers in gaan zit ik te denken om er ton lagers in te gooien (wanneer mogelijk uiteraard), die kunnen behoorlijk wat meer kracht hebben.. alleen zijn niet gemaakt om 22.000 rmp te draaien. Maar dat zie ik nog zo snel niet gebeuren op me achteras.