| QFB |

mooi man die kleur groen ook, gaat een mooi blastertje worden

Mooi!
Wordt een knappe Blaster, echt!

gaaf die kleuren

Damm ziet er nu al zo mooi uit!!
en hij is nog lang nie af

mooi man echt super ik dacht dat je achter 38 tands had zitten heb je je hub ook iets afgreslepen?

bonzaiking schreef:mooi man echt super ik dacht dat je achter 38 tands had zitten heb je je hub ook iets afgreslepen?

klopt, heb achter een 38 zitten en zonder de hub te bewerken.
momenteel raakt de ketting niets maar dat ga ik toch goed in het oog houden nu je dat vermeld hebt

staffke69 schreef:

bonzaiking schreef:mooi man echt super ik dacht dat je achter 38 tands had zitten heb je je hub ook iets afgreslepen?

klopt, heb achter een 38 zitten en zonder de hub te bewerken.
momenteel raakt de ketting niets maar dat ga ik toch goed in het oog houden nu je dat vermeld hebt

heb het net eens gaan controleren
en nu blijkt dat in het verleden al wat is bijgewerkt aan de hub,
weeral wat werk uitgespaard voor mij

Even tussendoor.... De SUNF band kan je goed mee crossen maar ga je er de weg mee op is het echt niet te doen!

Die dingen trillen als een bezetene. Ik kon niet harder dan 100.....

Tevens een groot nadeel van de achterbanden is dat ze zodra hard draaien ze totaal vervormen. Ze gaan van plat zeg maar naar bijna de vorm van de voorbanden. Natuurlijk is dat als je de spanning in de band afsteld voor te crossen he.

Jason McCoy schreef:Even tussendoor.... De SUNF band kan je goed mee crossen maar ga je er de weg mee op is het echt niet te doen!

Die dingen trillen als een bezetene. Ik kon niet harder dan 100.....

Tevens een groot nadeel van de achterbanden is dat ze zodra hard draaien ze totaal vervormen. Ze gaan van plat zeg maar naar bijna de vorm van de voorbanden. Natuurlijk is dat als je de spanning in de band afsteld voor te crossen he.

hey, dank je om de nuttige info
ben niet van plan om er de weg mee op te gaan, daar zullen ze snel kaal van worden ook denk ik
en van de achterbanden, zou ik daar iets van ondervinden tijdens het crossen
ik veronderstel dat deze nadelen niet voorkomen bij de echte maxxis razr

Klopt helemaal. Met crossen merk je er niks van, gaat ook niet zo hard he.

Maar op snelheid of de weg dan gaan ze zo stuiteren dat de wielen zelfs van de grond komen.
Overigens slijten ze op de weg niet zo erg hard.

Ik heb nu de Razr2, dat is wel echt een ideale band voor cross en de weg.
Maar ja, voor 1 razr2 achterband koop je er 2 van sunf.

werd nog eens tijd om jullie op de hoogte te brengen hoever ik sta
ondertussen tankcover en frontcover gespoten.
heb ook de voorste spatborden een beetje aangepast en gespoten + bestickerd.
verder heb ik nog bougie+bougiedop+bougiekabel vervangen.
iemand enig idee welk eigenlijk de juiste kaars is die ik nodig heb? heb momenteel NGK BPR6ES, maar heb ergens gelezen dat nr8 hoort te zijn?
ohja heb ook heel guards geplaatst van yfz 450 en een killswitch.
nu foto's

Jason McCoy schreef:Klopt helemaal. Met crossen merk je er niks van, gaat ook niet zo hard he.

Maar op snelheid of de weg dan gaan ze zo stuiteren dat de wielen zelfs van de grond komen.
Overigens slijten ze op de weg niet zo erg hard.

ben gisteren eerste maal gaan testrijden en heb een stukje asfalt genomen voor de topsnelheid
geen enkel probleem ondervonden met de banden, alles bleef mooi op zijn plaats ,
dus zeker geen miskoop

Wat is jouw top snelheid dan? Ik merkte dat i bij 100 zo erg begon te schudden dat je echt niet harder kon....

heee die killswitsh heb ik ook

super mooie blaster maareh zitten die heelguards niet heel dicht tegen de achterbanden? lijkt wel zo

Jason McCoy schreef:Wat is jouw top snelheid dan? Ik merkte dat i bij 100 zo erg begon te schudden dat je echt niet harder kon....

heb totaal geen idee volgas in 6de geen probleem