| QFB |

Stitos schreef: Heb dan wel een vraagje...Indien dit dezelfde kaders zijn... kan ik dan ook verschillende "tunings" van de Blaster gebruiken?

wat bedoel je met "tunings"?
het blok is compleet anders als dat van een barossa...

Armen en bumpers denk ik wel.

jups

dit is mijn "barossa"

nee ik had het niet op moter tunings... ik zie me al bezig... zou goed werken

@ Magila...Enne schoon machien heb je daar... die stiikkers er nogaf en tis net een echte Barossa

Magila schreef:jups

dit is mijn "barossa"

yo

dit is toch ne blaster ? of ben ik nu zo dom

tuurlijk wel.. daarom dat hij "Barossa" tussen " " zette hé

idd alles is van een blaster behalve het frame das van een barossa.

aangezien een blaster op nederlands kenteken haast niet bestaat en een godsvermogen kost...
en er barossa's zat op kenteken zijn en het frame identiek is...
heb ik nu een blaster met een barossa frame.
de politie ziet het zeg maar als een soort kitcar; zolang er gewoon barossa op het frame staat kunnen ze je niks maken.
en apk keuring hoeft die niet te hebben dus ook geen probleem.
zo slip je heel handig tussen de mazen van de nederlandse wetgeving door

in belgie is het veel makelijker om een quad op kenteken te krijgen...in nederland moet je weer rare capriolen uithalen of een flink pak geld neertellen..

Ik zou voor een degelijke 4 takt gaan i.p.v zo'n opgevoerde 2 takt brommer

skywalker schreef:Ik zou voor een degelijke 4 takt gaan i.p.v zo'n opgevoerde 2 takt brommer

ik zou de yamaha 2takts geen opgevoerde brommers noemen. het zijn verdomd degelijke blokjes die zich in het verleden heel goed bewezen hebben.
ik heb op beide gereden en vind dat je ze eigenlijk gewoonweg niet kan vergelijken. echt een wereld van verschil.
ik blijf bij de barossa het gevoel van een upgegrade chinees krijgen en bij de yamaha een stuk degelijker.
en een degelijke 4t kost gewoon een hoop geld.
ga maar es met een barossa en een blaster offroad raggen; kijken wie het langer uithoud.
ik wil een quad waar ik lol mee kan hebben, snel, licht en stevig is.
en als je er dan als bonus dan nog dat mooie ouderwetse 2t crosmotor geluid bijkrijgt
lang leve yamaha

ik vind de blaster veel mooier en denk dat dit ook betere kwaliteit is dan de barosso

Barossa is een gaaf beestje en snel en de kwaliteit is goed (ik kan het weten heb nu bijna al 9500 KM probleemloos gereden)
Het blok is Honda rebel dat al bijna 30 jaar gemaakt word Dan zijn de kinder ziektes er wel uit denk ik zo,en wat betrouwbaarheid zit het dan ook wel goed dacht ik zo Daarom zecht ook iedereen die blokjes zijn niet Kapot te krijgen.
En gaat hij niet hard genoeg Dan gooi je er net als ik een Big Boor setje onder van 450cc van een Honda Rebel Die kan je voor weinig krijgen bij de motersloop en heb je in een keer een snel en betrouwbaar blokje van 26 Kw of te wel dik 40 PK
BY BY Blaaaaastertjes met jullie grasmaaier motortjes

daar durf ik hier een weddenschap voor aangaat dat als je daar een 450 van maakt da hij geen 1000 kelometer meet meegaat.
en als we zo beginne koop een 240 kit voor een blaster of zet er een motortje van een YZ250 op en met die 55pk zien we de barossa
nooit meer terug.

ik heb ze alle 2 van heel dicht bij mogen meemaken en heb zeft 3 jaar een blaster gehad. ik heb er zo mijn mening over...

Wat by by met je grasmaaier motortjes? We hadden mijn blastertje toch goed aan het lopen, er word nou nog wel eens over gepraat terwijl we al een seizoen verder zijn. De felheid uit het blok krijg je nooit uit die Barossa. En al die kits erop, dan loopt het alleen maar sneller kapot.

AMEN

Nie slecht bedoeld ma barossa is dikke brol

Blaster ruleezzz!