| QFB |

.

Hallo,

ik ben momenteel nog aan het uitkijken voor een 2de hands can am renegade 800. Maar ik zou het toch een beetje riskant vinden om een 2de hands online te kopen, gezien de quad nog zware inspanningen zal moeten leveren in Marokko zou ik toch een stuk geruster zijn als de quad van bij een garagist/dealer komt.

Zo heb ik een paar dealers gesproken. Deze had ook een 2dehands can am renegade 800 xxc staan. Maar ik vond deze nogal prijzig, ook omdat ik een set nieuwe banden nodig had en nog wat zaken, ging de prijs al goed omhoog.

Er stond ook een nieuwe 2014 can am renegade 800 in promotie. Dit ben ik toch sterk aan het overwegen..
Dit gaat wel serieus boven mijn oorspronkelijk budget, maar ik denk wel dat het de moeite waard zal zijn! wat een machines!

grt

Waar kom je vandaan? Zijn een paar dealers die ervaring hebben met dergelijke ritten. Ik weet dat de eigenaar van quadwinkel.nl in Barneveld zelf zo rit heeft gereden. denk dat je daar qua ervaring goed terrecht zou kunnen

Jason McCoy schreef:Waar kom je vandaan? Zijn een paar dealers die ervaring hebben met dergelijke ritten. Ik weet dat de eigenaar van quadwinkel.nl in Barneveld zelf zo rit heeft gereden. denk dat je daar qua ervaring goed terrecht zou kunnen

Gent (Belgie). Ik kan die persoon desnoods altijd een belletje geven.
Heeft hij dit ook met een Can am Renegade gereden?

Zei ik al in viewtopic.php?f=78&t=45469&start=30#p572485" onclick="window.open(this.href);return false; Hij is één van de Can-am rijders die in de startlijst staat.

Als ondernemer zijnde ben ik zelf niet zo'n fan van het aanraden om iemand te bellen voor info als je niet van plan bent om daar ook iets aan te schaffen. En van Quadwinkel.nl weet ik toevallig dat ze errug druk zijn op het moment, misschien iets om even rekening mee te houden.

Dat is waar. Maar ik bedoelde eigenlijk om daar de hele quad te kopen en klaar te laten maken

.

dutchmoose schreef:is een goede optie maar jazzy geeft ook aan dat ze het heel druk hebben en de klokt tikt door,ik zou dan niet te lang wachten met een beslissing nemen.Ook alleen al om het feit dat het best wel wenselijk is om een fiks aantal km te maken vooraf om je machine te leren kennen.

Ja dat klopt. Ik zou hem deze week nog moeten hebben! Dan moet hij nog gerodeerd worden ook, maar ik moet dagelijks 140km rijden naar mijn werk en ik zou dit een paar dagen met de Quad doen zodat ik snel uit rodage ben en dat het eerste onderhoud kan gegeven worden.

zoveel mogelijk km's maken is de boodschap dus.
Ik post wel wat fotootjes zodra ik hem heb!

grt

,

dutchmoose schreef:

lcamaro schreef:

dutchmoose schreef:is een goede optie maar jazzy geeft ook aan dat ze het heel druk hebben en de klokt tikt door,ik zou dan niet te lang wachten met een beslissing nemen.Ook alleen al om het feit dat het best wel wenselijk is om een fiks aantal km te maken vooraf om je machine te leren kennen.

Ja dat klopt. Ik zou hem deze week nog moeten hebben! Dan moet hij nog gerodeerd worden ook, maar ik moet dagelijks 140km rijden naar mijn werk en ik zou dit een paar dagen met de Quad doen zodat ik snel uit rodage ben en dat het eerste onderhoud kan gegeven worden.

zoveel mogelijk km's maken is de boodschap dus.
Ik post wel wat fotootjes zodra ik hem heb!

grt

is die 140km enkele reis?het is wel zaak om de eerste km met steeds wisselende snelheden te rijden,dus niet de baan opduiken en naar rome jagen.Als de machine gebruikt is hoeft dat niet maar met een nieuwe machine zou ik niet 140 km aan het stuk gaan rijden,ook niet als het de helft is,ritjes van 20/30 km aan het stuk zijn beter.de eerste km van een machine bepalen een hoop van de rest van de levensduur.doe dat wel overwogen.de km zijn ook bedoelt om de machine te leren kennen als machine op zich,welk geluidje hoort waar bij en wat zijn de rijeigenschappen.
veel succes,

Ok goed om te weten. Ik zal eerst wat kortere ritjes maken!

Het is 70km gaan en 70km terug. daar komt waarschijnlijk wat bij aangezien de quad niet op de autostrade mag...

Komt nog bij riem inrijden, riem er af en nieuwe riem erop en die ook inrijden. Zodat als je tijdens de etappe komt te staan met een kapotte riem je een reeds ingereden riem kunt pakken ipv een nieuwe.

,

Jason McCoy schreef:Komt nog bij riem inrijden, riem er af en nieuwe riem erop en die ook inrijden. Zodat als je tijdens de etappe komt te staan met een kapotte riem je een reeds ingereden riem kunt pakken ipv een nieuwe.

ok staat genoteerd

dutchmoose schreef:

Jason McCoy schreef:Komt nog bij riem inrijden, riem er af en nieuwe riem erop en die ook inrijden. Zodat als je tijdens de etappe komt te staan met een kapotte riem je een reeds ingereden riem kunt pakken ipv een nieuwe.

yep, zeer waardevolle aanvulling,ik zou er in ieder geval 3/4 meenemen,

wat bedoel je met 3/4? aantal?

.