| QFB |

vandaag een 300 km er op gezet
hoorde tijdens het rijden soms iets, dacht eerst mijn ketting te los na een 50 km twijfelde ik aan mijn lagers van de achteras. even gestopt, wat met mijn as zitten vringen en trekken merkte niks verkeerd dus maar door. op de terug weg naar huis begon hij opeens te slingeren toen wist ik het= lagers wetend dat ik pas mijn reserve setje aan mijn maat verkocht heb
van de week een bestelling bij quadfun doen

300km waar rijde gij toch overal naar toe xD
Kmoet mij ook ma is ne gps aanschaffe presies, ask 80km gerede heb dan hev ik ne grote toer gedaan

Kut van je lagers hopelijk is hierdoor niks anders stuk gegaan.

Haha ik ook... na 80km ben ik het echt beu Laat staan 300 km...
Achja, nieuwe lagers erin en dan kan die weer ff mee

vandaag 2 sets lagers binnen gekregen en nog wat andere prul mee besteld, olie en filters voor een heel jaar en nog wat onderdelen voor de warrior

mijne maat had mij ook al een setje lagers gehaalt van de week dus heb er nu 2 reserve liggen
morgen eens plaatsen en ook nog eens twijfelen of ik misschiens mijn 31 tanden terug zet vanachter, mis dat lekker laag toerig rijden tegen 90

nu ik toch alles terug los heb is dat een kleine moeite

ma dan gaat die minder hard trekken

trekt nog gek genoeg met 15/31 tanden heb zo maanden gereden dus maar heb het toch maar op 16/36 gehouden

vandaag mijn lagers kunnen plaatsen blijkbaar was mijn binnen buis kapot eerste gedacht pak gewoon een ijzere buis en klaar
nu was de originele buis 40,5 mm binnenkant en 46 mm buitenkant iedere buis die ik op mijn werk had liggen waren 42 mm binnen en 48 mm buiten even een paar ijzerwaren handels binnen nergens de originele maten van buis te vinden en die 48 mm was net iets te groot om de nodige speling in het lagerhuis te hebben

vandaag een quadwinkel binnen gelopen had ook niks liggen hij kocht ook buis aan de lopende meter en zaagde die op maat maar had van de week pas laatste gebruikt
2de gedacht was neem mijn buis zaag het kapot stuk af en zet er een stuk bij zodra alles vast zit heb ik daar geen last van met wat zoeken hebben ze mij een kapotte binnenbuis van een ltz mee gegeven die ik nog juist op maat kon zagen voor mijn raptor 700
deze was 40,5 binnen en 47 mm buiten door dat deze weinig speling op mijn as heeft zit ze mooi gecentert en raakt ze nergens in het huis. lengte binnenbuis van mijn raptor is 147mm van een LTZ is bijna 2cm langer heb ze gewoon gekregen was voor hun toch afval en ik ben geholpen

Je hebt het er maar druk mee....

yamahakoppel schreef:ja michel zal u komen helpen jij schuren ik kijken ik hou van werken kan er uren naar staan kijken

hier een paar foto's van het geheel de as is nog niet helemaal naar wens maar ga zien hoe breed hij komt met mijn A-armen komt miss een andere op breder

hij is nu 1.49 m breed van achter en van voor 1.32 m

voor zij die denken amai die ligt hoog heb hem opgekrikt maar lag vorige week 20 cm in zijn geheel van de grond

Hoe hebt ge die achteras zo proper gekregen?

kon je ook via PB vragen

op P13 waar je die foto's gevonden hebt vond je ook de uitleg
eerst met de ijzervijl en dan schuurpapier korrel 60 en zo door tot 2000 en dan polijsten
zet je quad stevig met zijn achterwielen van de grond en laat hem in 5de versnelling draaien, als je wielen en hubs verwijderd kun je veilig en makkelijk overal aan

probleem is dat je as snel gaat roesten gewoon door sparen voor een brede crome as spaart je veel werk en ellende

ik ben al een tijdje aan het denken om het subframe te polijsten ik heb het al bij een paar quads gezien van america vind het wel ferm
ik heb vandaag wat geëxperimenteert met spiegelfolie
zodat ik eens kan zien hoe het staat op mijn quad alleen blinkt de frame guard wel meer dan de folie

zitten een paar blaasjes in morgen met een hetelucht blazer nog wat bewerken en anders verwijder ik het terug
als het aan staat word het gepolijst en vercroomd

ziet er wel gaaf uit, is dat erg duur dat verchromen voor zoiets?

vercromen zelf is nog te betalen maar de hele voorbewerking schuren en polijsten is het duurste daarmee dat ik dat zelf doe om de kosten te drukken 2/3 van de prijs is het voorbewerken dus
ik ben nu aan het kijken naar een andere vercromer alleen zijn er niet veel die alluminium kunnen of willen doen heb zelfs mails verstuurd om croom verf te spuiten maar als je eenmaal het echte croom gewoon zijt wil je niks anders meer

ik den dat je echt chroom nooit kan nabootsen met verf, folie, poedercoaten enz.

hij is heel mooi geworden chef

bedankt die van u zal er ooit ook wel komen zeker