| QFB |

FLIPmode schreef:Heeft ook met gewicht te maken, raceblok zit met 4 cil is dus groter en zwaarder bij het crossen dus ook meer krachten op het frame. En het is natuurlijk een uitdaging om zoiets te bouwen hé (turbo bedoel ik)

dus wat denk jij, ik pak maar het beste van beide. hihi
ik ben jaloers

Dan was het ne busa of zx14 turbo geworden . Nee hij gaat nu al aardig van z'n plek en de carbu's zitten nog veuls te rijk.
Volgende week de echte test, en als de bandjes omliggen eens naar de Maasvlakte heen hé

dan wille we zeker foto's en filmpjes!
kidnap kris maar!

jazeker filmpie! keep it rolling!

FLIPmode schreef:Dan was het ne busa of zx14 turbo geworden . Nee hij gaat nu al aardig van z'n plek en de carbu's zitten nog veuls te rijk.
Volgende week de echte test, en als de bandjes omliggen eens naar de Maasvlakte heen hé

laat maar horen als jullie naar d emaasvlakte komen dan ga ik mee

WJB#222 schreef:

FLIPmode schreef:Dan was het ne busa of zx14 turbo geworden . Nee hij gaat nu al aardig van z'n plek en de carbu's zitten nog veuls te rijk.
Volgende week de echte test, en als de bandjes omliggen eens naar de Maasvlakte heen hé

laat maar horen als jullie naar d emaasvlakte komen dan ga ik mee

Ik ben ook aanwezig dan!

kan je miss een fototje maken van hoe je plaat achter zit? wil dit namelijk ook bij mijn ltz doen, maar ben benieuwd of de kont dan niet te "naakt" word in het midden.

gr

in het midden is ie een stuk steviger maar vind ik persoonlijk niet zo mooi.
ik moet hem ook nog aanpassen omdat ik gisteren zg dat mijn beugel gebroken is vanwege trilling.
maar als ik het niet vergeet zal ik even een foto maken

taz22 schreef:kan je miss een fototje maken van hoe je plaat achter zit? wil dit namelijk ook bij mijn ltz doen, maar ben benieuwd of de kont dan niet te "naakt" word in het midden.

gr

hier heb ik een 2 fototjes,ze zijn niet superduidelijk(iphone) maar het geeft een goed idee.
ik heb de standaard kentekenbeugel die eerst in het midden achter zat doormidden gezaagd en daarna aan de
zijkant van het frame bevestigd.

ziet een beetje dom uit zoo die koop sticker achterop heb je anders wel netjes gedaan

oeps,vergeten hihi,zal m er morgen afhalen

Waar heb je die plaatjes vandaan en wat koste het ongeveer? Die plaatjes die je warnings labels vervangen.

Zit te denken om die van mij er ook vanaf te trekken... vooral die dat je er niet met 2 personen op mag. Als ik een keer met 2 personen erop wilt ligt het er wel heel dik op dat het niet de bedoeling is

ardkapteijn schreef:Waar heb je die plaatjes vandaan en wat koste het ongeveer? Die plaatjes die je warnings labels vervangen.

Zit te denken om die van mij er ook vanaf te trekken... vooral die dat je er niet met 2 personen op mag. Als ik een keer met 2 personen erop wilt ligt het er wel heel dik op dat het niet de bedoeling is

mooi spul he!

heb er best nog wat voor moeten betalen.
de plaatjes waren+verzendkosten waren 69$usd
maar ik had pech want deze werden dit keer ook opgepik door de douane dus kon ik nog eens 20 euro extra betalen.
al met al als je geluk hebt ben je zo,n 60 euro kwijt.
misschien kun je ze in europa ook krijgen,dan betaal je geen tax.

http://motors.shop.ebay.com/merchant/db ... omZQQ_ipgZ

ik heb voor mijn warning labels 29€ betaald met verzending waren gewoon effen gepolijste alluminium plaatjes met bevestigings boutjes ik moet ze ook eens plaatsen maar effen is ook maar zo kaal daarom dat ze al 1 jaar in de kast liggen

Zeker mooi spul, had ze in NL ook al gezien, maar daar zaten die waren niet vierkant zegmaar, ben bang dat er dan allerlei zooi achter blijft hangen.

Ik ga nog ff verder zoeken of ze ze hier ook hebben.. iedergeval alvast bedankt!

Heb jij er trouwens geen last van dat er vuil achter het plaatje terecht komt? (ik cross ook met mijn 700)