| QFB |

Een vraagje voor zij die er iets van weten. Wat is het beste om gepolijste stukken te beschermen?

Blanke lak (hoogglans), wax, chrome polish, ...

Alle hulp is welkom

probleem bij blanke lak is als er ergens stukjes los komen door steenslag dat je moeilijk die kleine stukjes kunt opnieuw polijsten dus of je nu vernis spuit of zo laat, of laat vercromen zult altijd moeten poetsen dus denk crome polish na elke rit is altijd het beste
ik heb eens prijs gevraagt voor een gepolijste as te vercromen dit viel nog mee 60€ maar voor mijn achterbrug had hij eerst ook 70€ gezegt en toe ik ze 18 maand later binnen deed was het opeens 200€ na wat te praten deed hij mijn frame guards er ook nog bij voor die 200€
zal het nog eens na vragen voor een as als ik mijn A-armen binnen doe met nog 4 frame-guards en andere prul

van de week belt er een maat van mij met de vraag of ik zijn velgen niet wou polijsten en hoe of wat er moet gedaan worden zeg hem gewoon poetsen en ik zal dan wel zien hoe ik het te goei krijg
hij had wat borduur schade en steenslag.ik zeg hem. ik schuur die borduur schade er wel uit en steenslag zal wel lukken met polijsten
nu belt hij paar dagen later dat hem zelf is beginnen te schuren en dan dacht hij die steenslag schuur ik er ook uit en hier en daar wat lichte krassen die ook maar met als gevolg zijn volledige douglas velgen geschuurd en zag er totaal geen raad meer in en vroeg of ik DAT nog opgelost kreeg . man werd gek toen ik dat hoorde
maar moet zeggen ze zien er goed uit na 5à6u polijsten denk zelfs komende maanden mijn velgen ook eens te doen

en nog even de voorste

heb je weer mooi gedaan

zeer mooi resultaat! hoe onderhoud je hem dat hij niet roest?
enig idee hoe je de uitlaat kan ontroesten en dan de mooie bruine kleur kan trug krijgen van in het begin met de lasnaden?
ze hebben me al gezegt gewoon schuren en dan met een gasbrandertje over de lasnaden en dan de uitlaat volledig opwarmen en insmeren met olie.

sam

een RVS uitlaat blijft mooi wordt enkel geel goud kleurig
maar een ijzeren zal vroeg of laat toch roesten zelfs een nieuwe is na een tijd roestig
opschuren met stalenborstel en dan met gasbrander over de lasnaden gaan tot deze terug wat blauw zijn en dan hitte bestendige vernis kun je doen heb het vroeger met brommer uitlaten gedaan maar na een tijd roest hij toch en hem insmeren en onderhouden met olie gaat ook wel als je dit regelmatig doet

ben weer eens begonnen met polijsten

moet het wel terug verder schuren zitten nog een paar slechte stukken in zal maar tot 2000 gaan voor het zeker goed te hebben

wrijven maar

ben weer bezig


mijn carterdeksel is bijna volledig klaar hoekjes en kantjes nog met dremel tot hoogglans polijsten en dan alles nog even na polijsten

ben van het weekend petoe zijn nieuwe ( occasie ) bumper gaan halen bij kevin en moest hem even onder handen pakken gelijk ik al mijn stukken bewerk

zondag 2 uur aan geschuurt en vanavond ook 1u en al begonnen met grof polijsten moet hem nog wat verder doen en van het weekend als ik terug tijd heb polijst ik hem tot hoogglans

vanmorgen al een sms gekregen van petoe voor te vragen hoe hem er nu uit zag dus zal al even een foto posten dan weet hij en jullie hoever ik al zit



moet binnenkant nog grof polijsten en dan tot hoogglans denk nog 1 uurtje hoewel ik het op 2u berekent had scheur ik dus weer dik mijn broek als ik mijn uren moet tellen

ziet er echt wel nice uit jha merci he man chris het polier wonder

het is Kris met een K.
hij kan er niet goed tegen als je Chris zegt

Zometeen geen bumper voor jou meer als je blijft Chris typen

ga er " polished by kris" in graveren, dan weet hij dat voor altijd neen grapje

maar back on topic zal dit weekend wel klaar zijn

hey kris gemoet maar is ne foto posten hoe de bumper er nu bij staat e