| QFB |

yamahakoppel schreef:Persoonlijk rij ik al jaren met brede velgen en spoorverbreders sinds enkele jaren heb ik wel brede A-armen met spoorverbreders maar de originele armen hielden het ook

Dank voor jou antwoord.. Maar reed jij ook wel een off-road?? Dan bedoel ik zandwegen geen crossbaan??

Mijn quad ligt al jaren op 5cm als ik al eens een verharde veldweg neem dan is het rustig

maar vluchtheuvel tegen 80 met de 4 wielen van de grond en pens tegen de grond gebeurt wel eens

Op mijn blaster had ik ook velgen met baanbandjes, verlaagd, spoorverbreders..... Nooit problemen gehad met die ball joints eigenlijk

JdmhatchR schreef:Op mijn blaster had ik ook velgen met baanbandjes, verlaagd, spoorverbreders..... Nooit problemen gehad met die ball joints eigenlijk

Dank voor jou reactie... Rijd jij ook wel over zandwegen dan??

Asfalt, dat wel... Maar als ge de wegen hier bekijkt is dat bijna off road

JdmhatchR schreef:Asfalt, dat wel... Maar als ge de wegen hier bekijkt is dat bijna off road

Oké bedank.. Hier is het asfalt 100% vlak...
Ik wil nog wel eens een zandweg pakken om een beetje te driften enzo... Springen en weelies zijn niet zo mijn ding...
Ik wil wel langere a armen maar kost natuurlijk ook weer€€€
En het gaat al een beetje ver nu... Ben verslaaft geworden aan dat ding..
Jij ook zo te zien

Je kunt geluk hebben dat t goed gaat, maar ik zou dat risico nooit nemen. Je veranderd de complete druk en trekkracht op je balljoints. Als je 100 rijd en t gaat mis heb je een serieus probleem. Komt bij dat dit een banshee is en dus een stuk zwakkere balljoint heeft dan een raptor bijvoorbeeld.

Ik heb ooit eens meegemaakt dat iemand dit had, die trok volgas weg, wielen liften iets en komen terug op de grond precies in een kuiltje in de weg en niet het balljoint maar de complete onderst arm brak af. Net achter de balljoint. Dus vandaar dat ik t zeg. Daaraan kun je zien hoe erg je de lasten verlegt.

Maar t is jou feestje, maar ik heb geen meedelijden als t misgaat.



Sent from my BlackBerry 9800 using Tapatalk

Ik reed met mijn Kfx 450 mét houser a-armen, mét brede velgen en mét een tijdje nog eens brede spoorverbreders ertussen, en deed heel veel wheelies. Nooit problemen meegehad. Ik denk als ze het berekenen, dat ze wel een beetje extra marge nemen vooraleer het gaat breken.

Een gewaarschuwd mens telt voor 2

Hier de update van mijn achterbumper.
Stuk bij aan gelast voor bevestiging kenteken plaat.




Nu nog laten stralen en poeder coaten...
resultaat en montage volgen...

waarom de plaatjes zo klein

Brammes schreef:waarom de plaatjes zo klein

Geen idee, ben ik nu aan het veranderen

Brammes schreef:waarom de plaatjes zo klein

Ik had ze als avatat geupload met imageshack.....

haha kan gebeuren he . de houder voor je kenteken lijkt me in ieder geval wel stevig genoeg. maar komt hij zo niet schuin naar beneden te hangen?

Nee er zit een grote bocht in waardoor hij bijna rechtop komt te staan..
Zo zeg maar 0-0\ achterste streepje is het kenteken..
Maar foto,s van het resultaat volgen uiteraard nog..