| QFB |

Ik lees hierboven dat je al geen tijdelijk geld voor de borg voor de bus hebt. Je wilt het misschien niet horen, maar ik zou je adviseren om je geld dan zeker niet aan een quad uit te geven. Hoe dat geld lekker op de bank als buffer voor onverwachte of meer belangrijke onkosten. Wat denk je als je de bus met een kras terug moet brengen? Dan heb je je geleende geld kwijt en heb je je spaargeld in een quad gestopt.

daarom probeer ik ook altijd af te dingen zoals de meeste mensen zonder geld.valt me wel op dat de barossa/s van 1000 euro allemaal gauw verkocht zijn en van 1500 euro lang blijven staan. iedereen wil het wel hebben maar heeft geen geld, en de mensen die wel geld hebben kopen geen quat van 1500 euro ,die gaan gaan gelijk voor een quad van 5000 euro wat begrijpelijk is, zou ik ook doen als ik het geld ervoor had ,maar ook al had ik 1500 euro dan zou ik nog geen barossa van 1500 euro kopen maar van 1000 euro. gezien de nieuwprijs en leeftijden van deze quats vind ik 1000 euro of minder de prijs ervoor. sommige verkopen ze voor veel omdat ze er veel ingestoken hebben,maar dat mag je niet in de verkoop prijs mee berekenen vind ik. want je hebt er toch ook lekker mee gereden en plezier van gehad denk ik dan,

weer een mooitje gevonden voor 1000 euro,en goed onderhouden

Als ik jou was zou ik maar even doorsparen, zoals andere al zeiden je gaat onverwachte kosten krijgen. Dan heb je al je geld in een quad zitten waar je niet veilig mee kan rijden.

Hoe kan je trouwens zien dat een quad goed onderhouden is aan een foto?

doorsparen voor wat? voor de 5000 euro?? die krijg ik toch nooit bij elkaar...en voor 1500 euro heb je ook niks beters ..is bovenstaande quat op de foto dan niet goed???> jullie kunnen makkelijk praten, want je hebt al een quat en kan lekker rijden. de zomer gaat voorbij en ik wil een hobby deze zomer

jary schreef:doorsparen voor wat? voor de 5000 euro?? die krijg ik toch nooit bij elkaar...en voor 1500 euro heb je ook niks beters ..is bovenstaande quat op de foto dan niet goed???> jullie kunnen makkelijk praten, want je hebt al een quat en kan lekker rijden. de zomer gaat voorbij en ik wil een hobby deze zomer

Solliciteren naar een baan is een mooie hobby voor deze zomer.

Uitkering trekken is zo 2014.........

jary schreef:daarom probeer ik ook altijd af te dingen zoals de meeste mensen zonder geld.valt me wel op dat de barossa/s van 1000 euro allemaal gauw verkocht zijn en van 1500 euro lang blijven staan. iedereen wil het wel hebben maar heeft geen geld, en de mensen die wel geld hebben kopen geen quat van 1500 euro ,die gaan gaan gelijk voor een quad van 5000 euro wat begrijpelijk is, zou ik ook doen als ik het geld ervoor had ,maar ook al had ik 1500 euro dan zou ik nog geen barossa van 1500 euro kopen maar van 1000 euro. gezien de nieuwprijs en leeftijden van deze quats vind ik 1000 euro of minder de prijs ervoor. sommige verkopen ze voor veel omdat ze er veel ingestoken hebben,maar dat mag je niet in de verkoop prijs mee berekenen vind ik. want je hebt er toch ook lekker mee gereden en plezier van gehad denk ik dan,

Een Barossa van rond de 1000 euro word of te goedkoop aangeboden maar doorgaans hebben ze allemaal onderhoud nodig van ongeveer 3 a 400 euro. En dan zit je weer rond de 1500. Dat is waarom je ze ziet van rond de 1000 en rond de 1500. Een goeie Barossa 250 ongeacht het type heeft een waarde van rond de 13 a 1400 als hij in goeie technische staat is. Het optische deel is dan nog niet meegenomen.

PimSmeets schreef:

jary schreef:doorsparen voor wat? voor de 5000 euro?? die krijg ik toch nooit bij elkaar...en voor 1500 euro heb je ook niks beters ..is bovenstaande quat op de foto dan niet goed???> jullie kunnen makkelijk praten, want je hebt al een quat en kan lekker rijden. de zomer gaat voorbij en ik wil een hobby deze zomer

Solliciteren naar een baan is een mooie hobby voor deze zomer.

Uitkering trekken is zo 2014.........

Deze quad heeft ook onderhoud nodig. Ketting lijkt me allesbehalve nieuw. Betekend afgaande van de foto ook meteen nieuwe tandwielen. € 100,- quad moet om fatsoenlijk mee te rijden verbreed worden rondom € 125,- Originele teller mist zowel als de kabel bevestiging, wil je dat nieuw € 200,- Voorkap zit niet netjes bevestigd, betekend iets krom ofzo etc. etc. En dat is dan gezien vanaf 1 foto

Of je doet niet zo moeilijk, je spaart ff door en haalt mijn Barossa op

Jason McCoy schreef:Of je doet niet zo moeilijk, je spaart ff door en haalt mijn Barossa op

Oh dus die van jou heeft zichtbaar nieuwe ketting en tandwielen ,nieuwe remblokken en banden rondom,is niet krom ,en is verbreed ,en alles is zo in orde en zeer goede staat dat je er toch zeker de eerste 5000km flink mee tekeer kan gaan en niks aan gaat hebben?

als je mij die garantie geeft voor alle door mij opgenoemde dingen spaar ik door en koop ik hem van je...graag foto's van dichtbij?

Ik reageer niet meer op dit topic. Jij denkt dat je ooit ergens zo garantie krijgt? Zou wel de meest achterlijke verkoper aller tijden zijn. Mijn quads zijn 100% in orde, maar zoiets kun je nooit garanderen natuurlijk. Zelfs bij een nieuwe niet. Je moet niet zo dom kletsen en gewoon doen wat elk persoon die op je topic reageert zegt. Je vraagt de mening van specialisten en doet alsof we een stelletje kinderen zijn. Ga dan lekker op een ander forum lopen drammen joh

Die Barossa's van 1000 euro hebben allemaal onderhoud nodig.

Ik heb eerst meerdere quads proef gereden om uiteindelijk eentje te kopen die mij aan stond. En ik kocht hem nog wel om te sleutelen !

En er zijn een hoop dingen die je van de buitenkant niet kunt zien / voelen als ie niet op bokken staat.

Bijvoorbeeld merkte ik een paar weken terug toen ik mijn quad bijna helemaal uit elkaar had, dat er speling zat op de achteras lagers. Echter als je hem draaide voelde je er weer niks van.
Toen had ik de lagers eruit en uit nieuwsgierigheid de seals eraf getrokken. Kwam erachter dat er een paar kogeltje gewoon oval (!!!) waren geworden. Oftewel een paar weken rijden en je kunt behoorlijk gevaarlijke situaties krijgen.


Oftewel houd altijd een buffer achter de hand en doe er een paar honderd euro bij de aankoop prijs want die paar honderd euro die ben je wel kwijt om er goed veilig mee de weg op te gaan. En komt er dan iets groots om de hoek zetten kun je je buffer aanspreken anders denk je met een quad waar je eigenlijk niet meer op kan rijden : Ach het is zo mooi weer, dat kleine stukkie toeren kan nog wel. Maar voor je het weet lig je verbrijzeld in de sloot.
En zeg niet, ach dat overkomt mij niet want er is hier 3 weken terug notabene nog een goede monteur in de sloot gevlogen omdat zijn fusee kogel los schoot.

Jason McCoy schreef:Ik reageer niet meer op dit topic. Jij denkt dat je ooit ergens zo garantie krijgt? Zou wel de meest achterlijke verkoper aller tijden zijn. Mijn quads zijn 100% in orde, maar zoiets kun je nooit garanderen natuurlijk. Zelfs bij een nieuwe niet. Je moet niet zo dom kletsen en gewoon doen wat elk persoon die op je topic reageert zegt. Je vraagt de mening van specialisten en doet alsof we een stelletje kinderen zijn. Ga dan lekker op een ander forum lopen drammen joh

Prima dat je niet meer reageerd .hopelijk houd je dan ook woord nadat ik je dit even ga zeggen, en dan ben ik van jou domme praat ook eindelijk af. als je gaat zeggen dat je van een foto waar de ketting niet eens op te op te zien is al gaat zitten roepen dat die versleten is, zit je ook maar wat te zwetzen om een beetje interresant te lopen doen.net of jou quat zoveel beter is dan die van een ander... en over drammen gesproken! Nee ik koop dat lelijke ding van jou niet die je me al voor de zoveelste keer op een zeer opdringerige manier aanbied!! ,mijn tip aan jou is ,verlaag je prijs dan heb je wellicht meer succes als je er zo graag vanaf wilt! verder wil van nu af aan graag gewoon discussie zonder dat daarbij mensen dom genoemd worden enz

Minyi schreef:Die Barossa's van 1000 euro hebben allemaal onderhoud nodig.

Ik heb eerst meerdere quads proef gereden om uiteindelijk eentje te kopen die mij aan stond. En ik kocht hem nog wel om te sleutelen !

En er zijn een hoop dingen die je van de buitenkant niet kunt zien / voelen als ie niet op bokken staat.

Bijvoorbeeld merkte ik een paar weken terug toen ik mijn quad bijna helemaal uit elkaar had, dat er speling zat op de achteras lagers. Echter als je hem draaide voelde je er weer niks van.
Toen had ik de lagers eruit en uit nieuwsgierigheid de seals eraf getrokken. Kwam erachter dat er een paar kogeltje gewoon oval (!!!) waren geworden. Oftewel een paar weken rijden en je kunt behoorlijk gevaarlijke situaties krijgen.


Oftewel houd altijd een buffer achter de hand en doe er een paar honderd euro bij de aankoop prijs want die paar honderd euro die ben je wel kwijt om er goed veilig mee de weg op te gaan. En komt er dan iets groots om de hoek zetten kun je je buffer aanspreken anders denk je met een quad waar je eigenlijk niet meer op kan rijden : Ach het is zo mooi weer, dat kleine stukkie toeren kan nog wel. Maar voor je het weet lig je verbrijzeld in de sloot.
En zeg niet, ach dat overkomt mij niet want er is hier 3 weken terug notabene nog een goede monteur in de sloot gevlogen omdat zijn fusee kogel los schoot.

Je hebt zeker groot gelijk, ik denk dat het ook een beetje kwestie van geluk is hoe de quat onderhouden is en hoe er mee omgesprongen is en hoe lang een onderdeel mee gaat, en daarbij is het inderdaad erg handig om nog wat in je portemonnee te hebben. je kan vanalles tegen komen zo heb ik ook al ondervonden met mijn auto die ik begin dit jaar gekocht heb. die sprong steeds om de zoveel km in storing,dit werd er niet bij verteld toen ik hem kocht en reed prima op het moment dat ik er proef in reed.maar de problemen kwamen dus later en gaf na het uitlezen bij de garage aan dat het probleem in de mapsensor zat. dus ik een andere mapsensor gekocht via ebay en nog was het niet verholpen. daarna ben ik zelf verder gaan kijken en heb toen het inlaatspruitstuk eraf gehaald. bleek dat er stukken afgebroken plastic in zaten waardoor een blokkade werd opgeworpen en de auto in storing sloeg. en dan nog een motorsteun die verkeerd erop zat waardoor de auto bij bepaald toerental soms iets trilde.was niet veel maar toch de steun zat er verwrongen in omdat die onder spanning stond doordat die in het verkeerde gat was gemonteerd.het zijn soms allemaal van die dingen die je gauw over het hoofd ziet. dat allemaal gelukkig zelf verholpen wat flink scheelde in de kosten en de auto rijd nu weer als nieuw .nu heb ik altijd in oude auto's gereden en weet dus ondertussen wel dat er ook altijd wel iets mee is,jaren geleden kocht ik nog eens een auto van ver gehaald en op weg naar huis vloog het achteraam ineens los.en toen ik thuis was ging de stuurbekrachtiging lek .een tijdje daarna 2 abs sensoren kapot . als ik dan even geen geld had dan stond de auto gewoon ook even stil maar uiteindelijk wel allemaal goed gekomen want heb daarna nog jaren probleemlos kunnen rijden in die auto..

maar goed.het is nu wel zeker dat het een barossa word gezien de lage prijzen en deze quats ook veel aangeboden worden. ik ga er dus zeker vanuit dat een quat ook geld kost in het onderhoud als je ermee gaat rijden.kom ik bv voor onverwachte hoge kosten te staan dan kan ik daarna er ook nog voor sparen en heb ik de quat tenminste al staan. eerst maar eens een quat kopen is ook al heel wat denk ik. ook heb nog wel wat om aan iets meer budget te kunnen komen, maar het is net als met auto's altijd een gok met wat je koopt.ik wil het liefst dan toch zo min mogelijk uitgeven aan een barossa. ik heb al gemerkt dat ook iedere verkoper zijn prijzen heeft. waar de ene 1250 euro vraagt en de ander 1000 euro zit daarbij de meerwaarde niet altijd in het onderhoud.ik denk dus dat je net zo goed dezelfde quat kan kopen voor 1000 euro die even slecht of goed onderhouden is als eentje van 1500 euro..

En hoeveel ervaring heb jij met quads? Ik heb je meerdere keren geprobeerd te helpen maar als iemand jou advies geeft dan ga je er precies tegenin. Vraag dan geen advies.

Jason McCoy schreef:En hoeveel ervaring heb jij met quads? Ik heb je meerdere keren geprobeerd te helpen maar als iemand jou advies geeft dan ga je er precies tegenin. Vraag dan geen advies.

ik zat er al op te wachten ,wist wel dat je toch zou reageren. maar goed ik sta er altijd wel open voor om het bij te leggen..
zoals ik al eerder heb gezegd weet ik heus ook wel dat er kosten aan komen ,dat is met elk voertuig zo als je erop gaat rijden en niet door alleen te rijden maar ook zelfs door te laten staan. doorsparen kan ook heb ik ook aangegeven maar ik heb nu mijn dure racefiets speciaal verkocht om een quat te gaan kopen voor deze zomer.en nu zetten veel mensen hun quat ook te koop omdat ze ook wat anders voor de zomer willen gaan kopen.. ik wil eraan gaan sleutelen en een beetje gaan rijden. het zal ook niet elke dag rijden worden ivm brandstofkosten. vaak vind ik het sleutelen ook net zo leuk of leuker zelfs dan het rijden.heb hier een mooie honda mt5 helemaal opgebouwd en ook niet in 1 seizoen gedaan. als ik weer eens geld had dan hoppa. konden we weer wat doen. wat denk je dat het in totaal gekost heeft?? nou zeker ook wel 2000 euro. jullie denken anders dan mij,waarschijnlijk hebben jullie allemaal werk en zitten er sowieso beter voor dat je altijd iets over kan houden als je wat koopt, ik leef van dag tot dag en heb nooit iets achter de hand en ook nooit gehad ook.simpelweg door het lage inkomen wat ik heb en altijd zal blijven hebben want ben al heel mijn leven arbeidsongeschikt waar ik niks aan kan veranderen.ik kom daar gewoon eerlijk vooruit.ik moet het hebben van geluk als ik zo'n ding koop. misschien koop ik straks wel een quat van 1000 euro en komt er in 1 seizoen niks aan. dan heb ik volgend jaar wel weer wat geld om erin te steken mocht dat hard nodig zijn,maar dan heb ik die quat toch alvast,.en of je nu een quad van 1000 euro koopt of eentje van 2000 euro ,aan die van 2000 euro heb je toch ook het zelfde onderhoud.ketting tanwielen,remblokken enz