| QFB |

alles wat je leest op sites van uitlaten is pk winst pk winst enzo ...
Als je eens goed zoekt over de principe van uitlaten voor motoren zonder injectie zul je veel te weten komen dat je bijna nooit winst maakt met aftermarket uitlaat en pas als je bigbore, cam, open luchtfilter mods hebt.

Dus aftermarket uitlaat komt zeker nooit op de eerste plaats zoals bijna iedereen zegt.

De mijn loopt beter og altijd met stock, zal zien na cam HRc en vergelijken met mijn FMF uitlaat .

ps: ik probeer meerdere meninge te geven en te helpen hoor

Je geeft geen mening je zegt rechtuit dat goedkopere uitlaten brol zijn....

Maargoed ieder zn eigen mening. Ik zal er allemaal niet van wakker liggen als ik straks mn KFX heb

das waar teunie, die zal voort gaan
Dat is ook mijn volgende

KFX gaat zeker goed vooruit maar als je een goede Honda hebt vind ik het niet de moeite om hem in te ruilen, al heeft de KFX wel meer tuning-potentieel.

Hellracer schreef:ik weet 1 ding, als je geen uitlaat koopt van 600euro dan heb je brol.
En ik weet nu waarom ze alleen in PK winst spreken omdat je met een open uitlaat altijd veel Torque dus trekkarcht verliest en dat heb ik bewezen met mijn quad.

Geloof het of niet, je zult het dan zel moeten proberen met je nieuwe uitlaat.
Allemaal commerciele brol, je gaat precies sneller enzo door het lawaai en bepaalde toeren gaayµt ie beter, das al.

groeten

Hellracer, ik denkt dat je het bij het verkeerde eind hebt hoor. Ofwel spreek je over uitlaten die niet gemaakt zijn voor jouw quad ofwel was er niet gejet. Ik heb mijn 450 op testbank gezet dus zijn de bewijzen er toch wel degelijk. Wij komen met uitlaat Yoshi op een 48 pK op de achteras of toch 7 pK meer dan standaard. Wat betreft Torque zijn we van 30 naar 44 gegaan. Dus als je zegt dat je torque verliest is er iets degelijk mis hoor.

en hoeveel kost je yoshi??? dat bedoel ik dus?

Ik wil even over de Rino/FP nog iets kwijt.
Ben net terug van Budel en 50% van de vier takten hadden een dergelijk uitlaat op. Ook de quads die daar waren hadden allemaal ongeveer dezelfde demper (eml, yfz...)
Waarom zouden die allemaal voor deze uitlaat gaan als die zo slecht is volgens jullie

Mika schreef:Ik wil even over de Rino/FP nog iets kwijt.
Ben net terug van Budel en 50% van de vier takten hadden een dergelijk uitlaat op. Ook de quads die daar waren hadden allemaal ongeveer dezelfde demper (eml, yfz...)
Waarom zouden die allemaal voor deze uitlaat gaan als die zo slecht is volgens jullie

was marco ook daar?

Kan zijn, wat voor quad heeft die?

weet ik niet, normaal met kfx. denk dat die naar duitsland zijn gegaan.

hé mika, wat voor uitlaten zaten er op die verschillende quads?

VanHasselt en FP dat was het enige

en die lagen op welke quads?

De VanHasselt op de 450 van Ton Maessen en voor de rest reden er veel EML's met allemaal een FP pijp, net als ik trouwens

ik heb met een fp op een suzuki gereden en die ging wel goe vooruit