| QFB |

groep c: amg moet agm zijn...

kymco moet in de A groep staan

cyclonedriver schreef:kymco moet in de A groep staan

Ik wachte al op jou reactie

Maar ik zeg het dan nog maar één keer. Het gaat er niet zozeer om of een merk A of B is. Het gaat erom of het bekend is. VLS is een zeer bekend merk (niet zozeer bij quads). W-tac en E-ATV zijn ook van die hoge kwalteiten zelfbouw quads.

Kymco is in mijn ogen nog te pril. Dus de komende tijd nog wel in de B-merk catorgie. Overigens zolang jij het forum actueel houdt kent straks iedereen Kymco

ik denk dat VLS véél minder gekend is dan kymco zenne . Het topic gaat over betrouwbare merken en niet over de bekendheid van een merk !
Waar zit de logica ?
Op die manier kan ik ook "lijstjes" maken, het lijkt meer op een "voorkeurslijstje".

zeg dan eens duidelijk waarom kymco zo goed is! met voorbeelden enzo

ik vind het een minpunt dat kymco geen zware quads heeft...

cyclonedriver schreef:ik denk dat VLS véél minder gekend is dan kymco zenne . Het topic gaat over betrouwbare merken en niet over de bekendheid van een merk !
Waar zit de logica ?
Op die manier kan ik ook "lijstjes" maken, het lijkt meer op een "voorkeurslijstje".

Het is gemaakt op basis van consensus, blijkbaar was er consensus dat Kymco bij de B-merken hoort.

Boncari schreef:zeg dan eens duidelijk waarom kymco zo goed is! met voorbeelden enzo

ik vind het een minpunt dat kymco geen zware quads heeft...

Nouja, wel als je de Kymco MXU 500 als zwaar beschouwd.

Mijn lijstje

groep A (goede bekende merken)
Artic Cat
Can-Am
E-ATV
Honda
Kawasaki
Kymco
KTM
Polaris
Suzuki
VLS
W-Tec
Yamaha

groep B (nieuwe merken die redelijk betrouwbaar zijn)
Access
Adly
Aeon
Barossa
Cannondale
CF
Dinli
E-Ton
GasGas
Goes
Masai
SMC
SYM
TGB
Unilli

Groep C (overige chineese en slechte quads)
AGM
Bashan
Shineray
etc.

cyclonedriver schreef:Mijn lijstje

Argumenten waren te veel gevraagd?

Bartr schreef:

Boncari schreef:zeg dan eens duidelijk waarom kymco zo goed is! met voorbeelden enzo

ik vind het een minpunt dat kymco geen zware quads heeft...

Nouja, wel als je de Kymco MXU 500 als zwaar beschouwd.

alle a-merken hebben een quad met ongeveer 750cc, dan is de mxu 500 niet zwaar...

Boncari schreef:

Bartr schreef:

Boncari schreef:zeg dan eens duidelijk waarom kymco zo goed is! met voorbeelden enzo

ik vind het een minpunt dat kymco geen zware quads heeft...

Nouja, wel als je de Kymco MXU 500 als zwaar beschouwd.

alle a-merken hebben een quad met ongeveer 750cc, dan is de mxu 500 niet zwaar...

Hij is wel groot

Boncari schreef:

Bartr schreef:

Boncari schreef:zeg dan eens duidelijk waarom kymco zo goed is! met voorbeelden enzo

ik vind het een minpunt dat kymco geen zware quads heeft...

Nouja, wel als je de Kymco MXU 500 als zwaar beschouwd.

alle a-merken hebben een quad met ongeveer 750cc, dan is de mxu 500 niet zwaar...

ja, die nieuwe KTM 750, Cannondale 750, W-tec 750, gasgas 750 en VLS 750 zijn heel mooi. Euh, moet een quad dan 750 cc hebben, eer hij betrouwbaar is ???? gasgas betrouwbaar ? (als quad)

Boncari schreef:zeg dan eens duidelijk waarom kymco zo goed is! met voorbeelden enzo

ik vind het een minpunt dat kymco geen zware quads heeft...

hier hebben we nog nooit antwoord op gekregen , en nu ook nog niet .
of heb je geen goeien aan haal punten dat kymco zoooooooo goed moet zijn

waarom groep b cannondale?? kwa frame het sterkste wat er maar is

Het gaat er trouwens niet om hoe bekend een merk is, maar hoe goed de kwaliteit is!

Cannondale hoort zeer zeker tot de top van de A-merken.