Na wat gepruts bleek de laadspanning voor de accu weer aanwezig te zijn. Ik heb welliswaar de hoofdzekering vervangen (wat uiteraard de oorzaak was), maar heb nu weer het oude probleem van de 13,4V aan mijn koplampen, waardoor deze snel springen. Ik denk dat ik ze maar met twee diodes in serie schakel, zodat het resultaatvoltage om en nabij de 12 V. is. Toch wel jammer dat niemand even de moeite heeft genomen om even zijn regulatorspanning te meten.
De planning: komende woensdag de a-armen afschuren en spuiten. Als ik nog wat tijd over heb de laatste dingetjes schoonmaken en erop bouwen!

Het wordt toch wel eens tijd voor een testritje met de nieuwe setup...
EDIT:
Links de verprutste, rechts de 'nieuwe' geschuurde versie...
Morgen ontvetten & laatste roest verwijderen, en dan spuiten! ben benieuwd hoe het gaat worden.