| QFB |

.

Maar als je MAG niet meer steund en nu actie's ook nie meer zoude helpen, wa stelt ge dan zelf voor om te doen?

droophyke schreef:Maar als je MAG niet meer steund en nu actie's ook nie meer zoude helpen, wa stelt ge dan zelf voor om te doen?

ja, dat vind ik ook. Kritiek geven is makkelijk. Als je het beter kan dan de MAG, wat houd je dan tegen ?

.

niet dat het iets gaat veranderen:

http://www.facebook.com/group.php?gid=2 ... 7949295671

Ik ben niet zo bekend in de quad wereld, maar wel redelijk in de moto wereld.

Zelf stoor ik me ook aan Quads die driftend de bocht om gaan in het centrum, en motoren die tegen de begrenzer op gaan met open uitlaten...

Maar als motorijder word ik veel over dezelfde kam geschoren als "het gevaar van de weg" terwijl ik in het verkeer me altijd gedraag.

Dus ik vind, als je in de stad wilt rijden, rij dan met een demper op met een E-keur/gelimteerd db's.
Dat is hun recht om dit te verplichten. Het centrum is voor iedereen, ook voor de mensen die quads niet waarderen.

En buiten het centrum, daar moeten ze ons toch wat vrijlaten vind ik. Wie heeft er last als ge door de velden met een open uitlaat rijd. (ook al zie ik het nu niet van zo'n herrie pot maar soit...)

Maarja, laten we effe idioot doen en gewoon quads afschaffen.
Ik vind dan dat parochiezaaltjes verboden moeten worden, want er kan een luide fuif in gegeven worden waardoor ik niet kan slapen...

@ charger,

ik kan u volledig begrijpen, in Tienen / Hoegaarden is er ook zo eens een moment geweest dat men van plan was om quads te verbieden op de veldwegen. Ik heb toen de media gecontacteerd voor een overleg te hebben, een petitie opgestart (dank voor iedereen die hierop getekend heeft en aan meegewerkt heeft). Moet je weten dat er in het begin een groep van om en bij de 30personen waren van Tienen en omstreken. Een paar weken later bleven er met moeite nog 8 man over.
Dan kwam de dag dat we de petitie gingen overhandigen in het bijzijn van de media, ik had aan diegene die mee reden naar het stadhuis specifiek gevraagd om wat wol in de demper te steken, en dat was al teveel gevraagd, en als we dan 10 aan het rijden waren was er iemand doughnuts aan het draaien op een parkeerterrein .. Op dat moment was ik dus voor te ontploffen .. dus de media kan soms meer slecht dan goed doen. Al een geluk dat ik die cameraman heb kunnen overtuigen om dat stukje film niet te gebruiken in de reportage.
Het is triest om te zeggen, maar ik heb ook de indruk dat er nooit een 'hechte groep' van quadrijders zal zijn, om een handtekeningske te zetten, geen probleem, 30€ lidgeld betalen is al voor vele teveel gevraagd.

Ik weet het ook allemaal niet meer, ik heb nog altijd begrip en respect voor het MAG, en ik kan begrijpen dat er mensen zijn die het anders willen aanpakken. De vraag van Cd_BE was toen om niet mee te doen aan de protest rit puur uit schrik dat er een paar cowboys het zouden verbrotten voor de rest .. en niks anders.
Als ik nu, wetend dat we zo geviseerd zijn, dan nog van die artiesten zien wheelies en doughnuts maken met sportuitlaten, stel ik me echt vragen of ik nog wel wil geassocieerd worden met quadrijders. Vandaar dat ik mijn quad te koop heb gezet.

Ik ben x aantal jaar uit de road legal quads gestapt. Heb het hele parcours doorlopen : vrijtijds rijden met Yamaha Kodiak, daarna Grizzly, club op gericht, heel veel mooie en zware ritten gedaan, Malgré Tout paar keer gereden (1000 km in 4 dagen), ritten in de Ardennen, nachtritten, Pyreneën doorkruist met samen met mijn vrouw, elk op een Grizzly,...

Zelfs met een 4x4 met standaard uitlaat werd ik het kots beu van scheef bekeken te worden overal waar je passeert : landbouwers, wandelaars, fietsers, paardrijders, groenen, jagers,... simpelweg, alles wat je onderweg tegenkomt.

Ben dan beginnen competitie rijden en ben blij dat ik het gedaan heb. Op een trainingsparcours betaal je 10 euro en iedereen kijkt je lachend aan, dat was een openbaring na het offroad gebeuren... Ok, er zijn ook wat problemen door gebrek aan terreinen en eens wedstrijd die verdwijnt omwillen van buren maar alles wat doorgaat wordt je niet scheef bekeken als je aankomt.

Jammer dat het zo moet gaan maar is zo. Ik denk eerlijk gezegd dat je binnen 5 jaar bijna nergens meer mag rijden. De wetswijzigingen zijn in voorbereiding, de quad gaat duidelijk beschreven worden in wegcode, inclusief bijhorende borden en dan is het gek van de dam voor woud van verbodsborden, zowel offroad als in dorpskommen en steden. Het is triestig dat hierdoor terug pak mensen hun job gaan verliezen bij de dealers. Ze hebben destijds de enduro mannen weggepest totdat ze marginaal groepje waren en nu zijn de quads aan de beurt.

.

ff off topic, charger69, even een vraagje, waarom zet jij overal een punt?

ik zag even op u antwoorden en is bijna allemaal een punt

3000 posts ......

grtz

ik denk dat het komt om dat er van de week een discusie is geweest die uit de hand is gelopen
die hem helaas heb doen besluiten zich terug te trekken van het form
mede met al zijn teksten
maar dat denk ik
ik weet het niet zeker

ik vermoed hetzelfde als jij dirk

juist op nieuws gezien verbodsbord op quad komt er

Zijn uitleg van schouppe doorbreekt toch alle logica.
Zoveel ongevallen, maar een rijbewijs invoeren is niet nodig.