| QFB |

ik weet niet wat dat spulkost maar niet veel . je kunt het bij een auto materialen zaak zo kopen . voor dat je start druk je met je vinger de gas schuif omhoog en spuit dan eeen klein beetje in de carburateur . ook kun je tijdens het starten achter in de carburateur blijven spuiten yot dat hij aan pakt .

iedergeval bedankt voor het meedenken!, de ontsteking moet wel optijd staan want ik heb het vliegwiel er nooit af gehad... remreiniger heb ik zo niet bij de hand dan zou ik dat even moeten halen bij de action als ik tijd heb

@kolkie, is het niks voor jou aangezien je der al redelijk wat hebt gehad mag voor 450 euro weg.. lijkt me niet een te hoge prijs.

ik zeg dat je kleppen niet goed sluiten
komt wel vaker voor als iets heeel lang stil heeft gestaan
een beetje kool op de klepsteel en je klep blijft hangen in de geleider
je kan dit chekken door de klepspeling even te meten

oke.. dan zou het hele blok er weer uit moeten ben ik bang ik zal binnensport is gaan kijken of het daar aan licht

ik heb even de speling nagekeken, de speling van de inlaatklep ( klep het dichtst bij de inlaat...) is goed, de speling van de uitlaat klep lijkt me wat te weinig en is zeker minder dan die van de inlaat. kan het hier aan liggen? en hoe kan je dit verhelpen? door gewoon de speling goed te zetten ?

ik heb de klepspeling goed gezet, de eton geeft weer een teken van leven : hij knalt in de uitlaat als je de ontsteking uit zet en hem een tijdje start en de ontsteking weer aan zet knalt ie een stuk harder hij krijgt dus wel benzine...

doe je luchtfilter er op

net gedaan, start nog niet en ook geen knallen meer in de uitlaat...

op hoeveel speling heb je de kleppen gezet
de uitlaat heeft altijd meer speling dan de inlaat

als hij tijdens starten knallen geeft, denk ik dat de kleppen nog niet sluiten
let wel op met stellen dat de tuimelaars allebij in rust staan

speling zal moeten zijn
0.10 inlaat
0.20 uitlaat
met koude motor

Ik zag je advertentie staan, waarom maak je de klus niet eerst af? Ik denk dat je hem dan een stuk beter verkopen kunt.

jha klopt,.. heb geld nodig voor die gasgas... heb verder ook niet zoveel tijd om hem af te maken maar zolang die niet verkocht is doe k der steeds meer aan

Misschien een stomme vraag hoor, heb net zitten lezen, maar heb je de bougie al eens vervangen? Dat kom ik namelijk nergens tegen? Hij kan best vonken maar als ie "dol" is zal ie niet naar behoren werken...

bougie werkt prima en vonkt Perfect, waarom iets vervangen wat nog goed is en nog goed werkt...?

Omdat het wel eens lijkt dat een bougie goed vonkt maar dat toch niet helemaal naar behoren doet, dat heb ik al meer dan eens meegemaakt...

Jordus schreef:Omdat het wel eens lijkt dat een bougie goed vonkt maar dat toch niet helemaal naar behoren doet, dat heb ik al meer dan eens meegemaakt...

ik ook! bougie zorgt juist voor de ontsteking. en moet perfect zijn.
een ouwe heeft meer of minder weerstand waar door hij later of eerder of slecht ontsteekt