| QFB |

Neem er een patent op!

Anders wordt dit binnen de kortste keren na gemaakt

Een patent aanvragen is vrij omslachtig en zeer duur. Het zou dan om massaproductie moeten gaan, en ik dat is voor quadproducten niet echt het geval.

Temeer omdat het een vrij simpel en courant onderdeel is, dat trouwens al door vele producenten (Elka, PEP, DB) gemaakt wordt.

Het enige dat wat zoekwerk is, is de oog-oog afstand, en voor de leek is het wat prutsen met toleranties en lagers, en wat gissen naar de sterkte van het onderdeel, maar feitelijk is dit te eenvoudig.

2 links liggen hier al, de rest volgt volgende week, sorry voor de vertraging maar we kunnen het niet bijhouden.

Ik denk in de eerste plaats aan Alpha, gezien die al lang aan het wachten is voor zijn proflex vering hier aan aan te passen.



Let wel, ik ga dit nog eens benadrukken: weeg je meer dan 80 kg, dan stel ik voor dat je geen linkage steekt indien je met standaard achterveer rijdt.

Andries en ik rijden met een oudere link, de huidige is ondertussen verbeterd voor de stevigheid (ik had mijn twijfels, misschien niet nodig aangezien we elk al een heel jaar met die oude verlengde linkage crossen). Ook gebruiken wij nog steeds de standaard achterveer. Werkt verbijsterend goed.


Ik stel voor dat je nog eens de gehele topic leest met ervaringen en verwittigingen, niet dat er zoveel zijn, maar ik wil dat je goed geïnformeerd bent over het hoe en wat van dit onderdeel.


Reken op een 150 euro per link. Exacte prijs volgt na de productie van de volgende 6 linkages.
In de plaats krijg je:
- een mooi afgewerkt en esthetisch product, vervaardigd uit 6063 constructie alu.
- een eenvoudige mod om je achtervering te doen werken zoals het hoort (last van een omhoogwippende kont op de kippen?)
- een mod die ervoor zorgt dat je quad achteraan een 4-tal cm verlaagt. Dit is nagenoeg hetzelfde als nog eens 2 cm aan elke kant verbreden.
- een eenvoudig te onderhouden linkage, uiteraard met smeernippel, in tegenstelling tot de standaard link die je met moeite kan doorsmeren
- extra travel (iets meer dan 0.5") met standaard schokdemper.


Handleiding: http://users.pandora.be/frefre/MSD/MSD_ ... manual.pdf

nou doe mij maar al 1

is genoteerd

Fré schreef:Ik denk in de eerste plaats aan Alpha, gezien die al lang aan het wachten is voor zijn proflex vering hier aan aan te passen.

't is Alfa, en 't is voor een Technoflex achterveer, maar voor de rest blijf ik je graag zien
Merci Fré ! als ik je eens zie, trakteerk ik je op 'n pint

Vree goe azoo!

ok jonges, 150 euro rond it will be.

Lees goed de handleiding, er staan een paar zaken bij die je moet weten (zoals uitlaat verschuiven indien nodig, niet meer dan 80 kg, ...).
Indien goed gebruikt is dit een schitterende mod, indien slecht gebruikt kan dit nogal wat consequenties hebben, oa voor de achterveer.

Verzenden wil ik ook doen. Kost de dag van vandaag de wereld niet he.


Voorlopig heb ik er maar 2, en ik veronderstel dat de eersten zijn:

- Alfa
- KrisZ400

Daarna volgen de anderen, zoals Sharky en al diegene die ooit 1 gevraagd hebben.
Ik contacteer u ten gepaste tijde en geef de betalingsinfo door.

Ok, laat maar horen

je hebt PM, zeg het ook door aan Alfa als je wil.

Btw, effect van linkage:

Linkages zijn aangekomen dus ik weet morgen weer wat doen

Hier ook aangekomen, met wat geluk zit ze er morgen onder

Even een foto om te zien hoe ver de quad kan zakken zonder deuken in de uitlaat, ik hoop dat dit genoeg is anders moet ik hem opvullen.

wow dat is wel ferm verlaagd.
Kan je eens een foto posten van de zijkant.

ja Kris, hopen plaats heb je toch niet hoor. Anders tip van No Limit: haal de veer van je schokdemper, monteer de linkage, en kijk hoever de achterbrug inveert. Maar het eenvoudigste is de handleiding volgen.
Mocht je het niet kunnen oplossen, dan regelen we dat wel. Komende week ben ik niet beschikbaar, dus voor dringende probs wend je tot sg6.

Sebastien schreef:wow dat is wel ferm verlaagd.
Kan je eens een foto posten van de zijkant.

dat is gewoon een foto van hoe ver de achterbrug in kan gaan, niet een foto van hoe laag hij uiteindelijk zal staan hoor