| QFB |

Ik heb onlangs m'n quad laten jetten.

Yoshimura TRC Comp Series
CFM Aribox
dynojetkit Tovami

Er werd me verteld dat ik, om safe te zitten, ook m'n cams laat veranderen, omdat ik anders riskeer m'n kleppen te verbranden. Nu is m'n vraag... Moet ik dan voor enkel een intake cam of enkel exhaust cam of voor beide zorgen? En moet ik dan op nog iets letten bij 't aankopen van cams, zijn er verschillen, bijv. stage1 cams of stage2 cams ...geen idee?

bijvraag: Wat kost verbrande kleppen vervangen?

Soit, wie kent er wat van?

groeten,
Ivoman

Hallo,

volgens mij heeft een nokkenas weinig of geen invloed op het al dan niet verbranden van Uw kleppen hoor!

Zorg ervoor dat de carburatie goed is, da's alles.

Het is natuurlijk wel een feit dat Uw motor beter zal lopen met andere nokkenassen.
Volgens mij vervang je best meteen beide.
Er is inderdaad verschil in profiel van de nok, maar die gegevens zou je moeten kunnen vinden via de fabrikant.

Vergeet niet te rejetten na het monteren van de nokkenassen, anders verbranden je kleppen misschien wel......

Groeten, Bert.

Persoonlijk heb ik nog niemand gehoord met verbrande kleppen op een yfz. Weet niet vanwaar dit verhaaltje komt ???

Nokkenassen zijn één van de beste mods die je kan doen. Let op echter, er worden nogal wat nokkenassen verkocht waarmee startproblemen zijn. Dit zijn meestal nokkenassen van de YZ450F crossmotor. Velen denken dat het dezelfde zijn, maar zijn het niet. Ik kan je nokkenassen leveren die gegarandeerd perfect geen startproblemen geven.

Ok, bedankt. Ik vroeg het ook eens op yfzcentral en kreeg gelijkaardige antwoorden. Het hoeft dus niet, dus ben ik het ook niet meer van plan in de nabije toekomst. Misschien later nog, want nu heeft m genoeg power bij, dus voor power alleen hoeft het (voor mij) nog niet.

http://www.yfzcentral.com/invision/inde ... ntry351005

Ben blij dat ik 't vroeg. Bedankt!

ge kunt uw nokkenassen ook een tand herzetten, dat doen ze ook weet nu niet juist hoe het is? één tand vroeger of later? bij ons zijn er een paar die dat laten doen hebben en die zeggen toch dat ze het voelen

Ik heb er toevallig onlangs van allelei filmjes 1 grote film gemaakt en naar http://video.google.com/ geupload. Daar wordt het tamelijk netjes in uitgelegd.
ziehier

K'heb nog maar het begin gezien maar kvind dat het zeer goed uitgelegd word. Waar heb je dit gevonden??

Sebastien schreef:K'heb nog maar het begin gezien maar kvind dat het zeer goed uitgelegd word. Waar heb je dit gevonden??

http://www.atvryde.com/forums/index.php ... wtopic=888
Al deze video fragmenten in 1 gemonteerd (met Windows Movie Maker)

Voorste één tand verleggen is idd goed alternatief, kost geen geld en geeft bijna evenveel resultaat als andere nokkenassen.

En is dat dan naar links of naar rechts gezien vanaf het tandwiel?

is dit geen gevaarlijk splletje een tand verschuiven? loop je dan niet de kans dat je zuiger tegen de klep aanstoot?

is deze truk ook toe te passen op alle 4t moteren (>raptor 660)?

home_tuning schreef:is dit geen gevaarlijk splletje een tand verschuiven? loop je dan niet de kans dat je zuiger tegen de klep aanstoot?

is deze truk ook toe te passen op alle 4t moteren (>raptor 660)?

Het is inderdaad gevaarlijk, je kan er je hele motor mee kapot maken.

is niet zo gevaarlijk,aleen je startmotor gaat na een tijd stuk omdat de automatische decompresser niet 100% zijn werk kan doen.
greetz

Die discussie is een hele tijd geleden ook al geweest, maar of het echt slecht is of niet heeft nog iemand bewezen...

Frank MB schreef:

home_tuning schreef:is dit geen gevaarlijk splletje een tand verschuiven? loop je dan niet de kans dat je zuiger tegen de klep aanstoot?

is deze truk ook toe te passen op alle 4t moteren (>raptor 660)?

Het is inderdaad gevaarlijk, je kan er je hele motor mee kapot maken.

'k Loop toch liefst geen risico's...

Dus de beste raad is eigelijk alles gewoon zo laten en zorgen dat de carburatie goed is.
En desnoods aftermarket nokkenassen plaatsen als men dan toch een verandering wil zien/doen. Juist?