| QFB |

Aan wat zou dat allemaal kunnen liggen
Na ongeveer 200 km van max peil naar min
Denk dat ik dat wel al weet maar hoor graag iemand anders zijn gedacht
Nieuw is hij niet meer wat hij is van bouwjaar 2003
Nog bijna niet mee gereden gekocht als occassie
Zal daarna historie hierover eens uit de doeken doen want is niet het enige dat er aan hapert
Zullen er een paar raar kijken vrees ik als we weten van waar hij komt.

4Wheels schreef:Aan wat zou dat allemaal kunnen liggen
Na ongeveer 200 km van max peil naar min
Denk dat ik dat wel al weet maar hoor graag iemand anders zijn gedacht
Nieuw is hij niet meer wat hij is van bouwjaar 2003
Nog bijna niet mee gereden gekocht als occassie
Zal daarna historie hierover eens uit de doeken doen want is niet het enige dat er aan hapert
Zullen er een paar raar kijken vrees ik als we weten van waar hij komt.

Dat is helemaal niet gezond.

Heeft ie veel km's gelopen, misschien lekt ie olie langs de cilinderwand (ringen versleten)?

persoonlijk denk ik dat je je zorgen maakt voor niks:

Het oliepeil van de z400 durft wel eens variëren, afhankelijk van wanneer je het checkt: koud/warm, 2 minuten gereden, 10 minuten gereden,...
Dit doordat het een dry sump systeem is, en bij stillig is het niveau anders dan wanneer je er effe mee gereden hebt en de motor olie uit het reservoir gepompt heeft.

Je moet de oliecheckprocedure perfect volgen wil je een beetje een idee hebben, dit is: koude motor - laat de quad 3 minuten draaien, leg hem dan af en wacht 3 minuten - controleer het oliepeil.


Ik hoop dat dit je probleem is.

na meegereden te hebben , warm dus , en na pak weg een uur of 2
stond het oliepeil wel erg laag
zichtbaar verliest hij denk ik geen olie
moest ik de bougie er uit halen en die ziet zwart zou dat een teken kunnen zijn
uitlaat ziet ook wel zwart maar dat is denk ik wel normaal

Fré schreef:persoonlijk denk ik dat je je zorgen maakt voor niks:

Het oliepeil van de z400 durft wel eens variëren, afhankelijk van wanneer je het checkt: koud/warm, 2 minuten gereden, 10 minuten gereden,...
Dit doordat het een dry sump systeem is, en bij stillig is het niveau anders dan wanneer je er effe mee gereden hebt en de motor olie uit het reservoir gepompt heeft.

Je moet de oliecheckprocedure perfect volgen wil je een beetje een idee hebben, dit is: koude motor - laat de quad 3 minuten draaien, leg hem dan af en wacht 3 minuten - controleer het oliepeil.


Ik hoop dat dit je probleem is.

idd zo controleer je oliepeil telkens op dezelfde manier . Ik kijk altyd als hij minstens 24 u stil staat en moet dan op zijn min staan. Als ik hem start en even laat lopen en ga dan kijken staat het peil boven max dus ..... telkens bij een min 24 u stilstaande moter controleren

Fré schreef:persoonlijk denk ik dat je je zorgen maakt voor niks:

Het oliepeil van de z400 durft wel eens variëren, afhankelijk van wanneer je het checkt: koud/warm, 2 minuten gereden, 10 minuten gereden,...
Dit doordat het een dry sump systeem is, en bij stillig is het niveau anders dan wanneer je er effe mee gereden hebt en de motor olie uit het reservoir gepompt heeft.

Je moet de oliecheckprocedure perfect volgen wil je een beetje een idee hebben, dit is: koude motor - laat de quad 3 minuten draaien, leg hem dan af en wacht 3 minuten - controleer het oliepeil.


Ik hoop dat dit je probleem is.

Klopt wat Fré zegt. Olie pijl van Z-400 kan nog eens variëren.

Plus het aantal ml olie van min naar max is niet zo veel, dus zeer moeilijk juist te bepalen.

ik hoop dat jullie gelijk hebben
Want anders zeer zwaar onweer aan de rand van Gent

Koud starten,goed gas geven,uitlaatgas blauw=dan is er iets gaar

welke olie zit erin,want full synthetic zie je bijna niet verbranden,dan zal je niet veel merken

mij hebben ze altijd geleerd,hoe langer de motor stil ligt hoe meer olie er naar het carter of reservior druipt
hoop dat het loos alarm is
grtn
ronny

4Wheels schreef:ik hoop dat jullie gelijk hebben
Want anders zeer zwaar onweer aan de rand van Gent

Ochja, anders moet er een nieuwe zuiger in ofzo. Is het ergste niet. Bovendien loop je dat risico altijd als je tweedehands koopt.

Zal het effe in het oog houden
Bougie zag er gewoon uit
was aan de bruine kant

Een beetje bruin is wel goed, zolang het niet te zwart wordt