Technoflex vering op YFZ450 (edit: filmpje!)
Geplaatst: do 16 feb, 2006 20:38
sinds een tijd heb ik long travel technoflex vering op mijn yfz450. zowel voor als achter.
service
service is tegenwoordig erg belangrijk. en ik merk bij technoflex dat ze dat erg goed begrijpen en ze ook zo een goed mogelijke service proberen te geven. de vering is niet goedkoop maar wat is wel goedkoop tegenwoordig? voor kwaliteit betaal je.
toen ik de vering van mijn oude yfz (2005) om had gezet naar de nieuwe (2006) merkte ik dat de achterveer niet goed werkte met de nieuwe linkage van het 2006 model. ik zei het tegen technoflex en het was meteen opgelost!
De quad is binnen geleverd op het begin van de week als ik me niet vergis, en de week erop woensdag/donderdag was hij al terug. als je weet dat bij sommige andere merken levertijden zijn van minstens 4weken... en alles op maat gemaakt. ze maken de vering op je a-armen, je rijstijl, gewicht en je verlangens. geen massa-productie !
afwerking
afwerking is prima. alles netjes verzorgt en ook het busje van de achterveer is netjes geplaatst en verzorgd.
de vering is blauw, het reservoir zwart. ik weet niet of je de kleur van de spiraal zelf kan kiezen. maar je kan er altijd een veerbeschermer over trekken.
de test!
genoeg gepraat, de TEST!
ik was erg benieuwd en ben er onmiddelijk mee naar hondapark getrokken om de ultieme test te doen en ik moet zeggen: amaai!
op het begin viel het allemaal nog mee, het parcour was plat dus dan kan je nog niet echt veel vergelijken. op de jumps merkte ik al snel dat het allemaal wel lekker zat. later op de dag lag het parcour al een enorm stuk zwaarder en kon het testen beginnen. bij het optrekken voelde je de achterveer zakken en vooraan ging hij met de snuit omhoog maar er werd steeds contact met de grond behouden. de voorwielen zag je op en neer gaan maar zelf voelde je er amper iets van. hij bleef constant over de knippen rijden en de motor stotterde helemaal niet. hoe meer rondjes ik reed hoe meer vertrouwd ik raakte met de vering en hoe harder ik op het gas kon gaan. bij een slechte landing corrigeerde de vering je sprong ook voor een groot deel. daardoor kreeg ik ook meer zelfvertrouwen waardoor ik er nog harder over kon gaan (geen dikke nek ofzo
).
super vering (vind ik persoonlijk). iedereen heeft zijn mening over elk product. en in mijn ogen is dit een goed product wat het geld meer dan waard is!
Een fragmentje van technoflex op een wasbord:
http://www.dqt.be/hanzie/dropbox/lankla ... %20142.avi
service
service is tegenwoordig erg belangrijk. en ik merk bij technoflex dat ze dat erg goed begrijpen en ze ook zo een goed mogelijke service proberen te geven. de vering is niet goedkoop maar wat is wel goedkoop tegenwoordig? voor kwaliteit betaal je.
toen ik de vering van mijn oude yfz (2005) om had gezet naar de nieuwe (2006) merkte ik dat de achterveer niet goed werkte met de nieuwe linkage van het 2006 model. ik zei het tegen technoflex en het was meteen opgelost!
De quad is binnen geleverd op het begin van de week als ik me niet vergis, en de week erop woensdag/donderdag was hij al terug. als je weet dat bij sommige andere merken levertijden zijn van minstens 4weken... en alles op maat gemaakt. ze maken de vering op je a-armen, je rijstijl, gewicht en je verlangens. geen massa-productie !
afwerking
afwerking is prima. alles netjes verzorgt en ook het busje van de achterveer is netjes geplaatst en verzorgd.
de vering is blauw, het reservoir zwart. ik weet niet of je de kleur van de spiraal zelf kan kiezen. maar je kan er altijd een veerbeschermer over trekken.
de test!
genoeg gepraat, de TEST!
ik was erg benieuwd en ben er onmiddelijk mee naar hondapark getrokken om de ultieme test te doen en ik moet zeggen: amaai!
op het begin viel het allemaal nog mee, het parcour was plat dus dan kan je nog niet echt veel vergelijken. op de jumps merkte ik al snel dat het allemaal wel lekker zat. later op de dag lag het parcour al een enorm stuk zwaarder en kon het testen beginnen. bij het optrekken voelde je de achterveer zakken en vooraan ging hij met de snuit omhoog maar er werd steeds contact met de grond behouden. de voorwielen zag je op en neer gaan maar zelf voelde je er amper iets van. hij bleef constant over de knippen rijden en de motor stotterde helemaal niet. hoe meer rondjes ik reed hoe meer vertrouwd ik raakte met de vering en hoe harder ik op het gas kon gaan. bij een slechte landing corrigeerde de vering je sprong ook voor een groot deel. daardoor kreeg ik ook meer zelfvertrouwen waardoor ik er nog harder over kon gaan (geen dikke nek ofzo
). super vering (vind ik persoonlijk). iedereen heeft zijn mening over elk product. en in mijn ogen is dit een goed product wat het geld meer dan waard is!
Een fragmentje van technoflex op een wasbord:
http://www.dqt.be/hanzie/dropbox/lankla ... %20142.avi
seffes ben ik hier weer degene met de dikke nek enzo, ik ken dat