| QFB |

Hallo mensen, ik volg al langere tijd dit forum, en nu is het tijd om zelf een probleem voor te leggen. Ik heb al gezocht op het forum, maar ben niks specifieks tegengekomen.
Na een hele reeks problemen met mijn Warrior zit ik nu met een startmotor welke volloopt met olie. Een kapotte keerring dus. Maar nu is mijn vraag: hoe kun je zien wanneer een keerring versleten is? Deze ziet er namelijk nog goed uit. Is het bij montage van een nieuwe nodig het hele zaakje goed in het kogellagervet te zetten, om zo 100% afdichting te garanderen? Bedankt!

Ik zou voor de zekerheid een nieuwe dichting steken, en die best insmeren met dichtingscreme (of hoe noem je dat).

locktight

Ja dat leek mij ook al het beste. Dus een nieuwe keerring, maar dat locktight spul is denk ik ook gewoon verkrijgbaar bij elke gangbare metaalhandel? (dezelfde als waar ik dan ook het nieuwe ringetje vandaan ga halen)