| QFB |

mijn voorste tandwiel is versleten maar ik krijg dat ni los is dit met linkse draad of zo ik rij met een kawasaki KSF 250

Is zeer moeilijk los te krijgen hoor, heb mijn tandwielen en ketting doen vernieuwen en hij (m'n dealer) kreeg da voorste tandwiel ook maar met moeite los.

dacht ik al dak ermee mocht terug gaan. Die mensen hemme al goe verdient aan mij. Als ik mag vragen wat heeft dit bij jou gekost? Om een beetje een idee te hebben he.

Voorste tandwiel, achterste tandwiel + ketting en werk was zo'n kleine 200 euro. hoeveel da klein tandwiel alleen kost wetek nie juist.


grtz

vanpee jelle schreef:mijn voorste tandwiel is versleten maar ik krijg dat ni los is dit met linkse draad of zo ik rij met een kawasaki KSF 250

Probeer eens met een bouloneusse of slagmoersleutel

hup luchtsleutel erop zetten dan komt ie wel los en volgens mij is het rechtse draat want je tandwiel draait links om dus wss is dan de draad rechts om

dat valt nog mee 200 euro en ja moest mij da maar is aanschaffen z'on bouloneus maar wa ne compresseur moette dan weer ni hebben om de nodige druk uit te oefenen he. Ja eigenlijk hoeveel druk moet die bouloneus hebben?

als ik vanvoor een tand bijsteek en vanachter een minder dan maakt hij minder toeren of niet en heeft dit veel verschil?

Sorry vergeten bij te zeggen heb vooraan 12 en achteraan 36 tanden. Wat zouden jullie steken?

Ik betaal niet meer dan 100 euro voor een hele set dus voor en achtertandwiel en ketting.

zelf geplaatst of door de dealer?

zelf geplaatst, en ik doe er een kwartier over om alles te wisselen, dus 100 euro in een kwartier is mooi verdient.

heb gewoon terug standaart besteld 12, 36 dacht eerst 14 vanvoor en 36 vanachter houden ma mijnen dealer zij da dit te groot dus heb het ma ni gedaan

13 kan dan wel, maar 14 word krabjes, of je haald een stuck carter weg.

geeft dit veel verschil 12 tegen 13