| QFB |

hi,

omdat de eerste serieuze test met de nieuwe YFZ erop zit wil ik graag even nieuwe yfz eigenaar's op enkele
messchiene problemen wijzen !

dus :

tandjes van standaard as kunnen weg splijten (bron yfzcentral)
boutjes van carter deksel kunnen niet goed vastzitten (bron ikzelf )
naast carter deksel zit klein potje waar ook 2 vijzen kunnen loszitten ( bron yfz central)
jetting kan verkeerd zijn (bron YFZ450 member)


wie nog meer kleine probleempjes weet/kent mag ze hier altijd bij plaatsen
ivo zal het wel beetje groeperen..


hopelijk is het nog niet te laat voor jullie, bij mij scheelde het amper 5min !



groeten en succes voor de yfz eigenaar's

Tip: trek alles na, ook al denk je dat hij kant en klaar goed vastgedraaid is. Je weet maar nooit.

dat van de achter as heb ik gisteren ook gezien bij mij toen ik hem aan het kuisen was
is de achter as anders als de vorige modellen?

pascal fourez die ook mclb rijdt is ook 2 vijzen uit het cartergedeelte kwijt geraakt zondag,is dus idd iets niet pluis.

voila...

en ik niet alleen die 2.. die andere 7 ook vettige boel rond die motor was dat !



grtzzz

heb je mischien een foto van bouten die moeten aan getroken worden?
want ga ze bij mij ook kontroleren, denk wel het beste ze allemaal eens na gaan

On all 2006 YFZ450 engines that I have checked - There are 2 bolts loose in the engine. They are located in the left case cover behind the starter idler gear. Below is a photo of 2 bolts just like I found them - to fix this you need to remove the 2 bolts holding the starter idler cover on, remove the cover and idler gear. You then need to torque those bolts to 85 inch lbs. Thanks to a good customer - Peter Bassage from the UK - for bringing this to my attention. Please pass this information on to as many people as possible the have a 2006 YFZ450.

Deze lijken ze te hebben opgelost, heb ik zelf recent gecontroleerd op nieuwe YFZ

Ik vind het allemaal erg eigenlijk, zoveel betalen voor iets dat zelf niet 100% in orde is, iemand die geen internet of ervaring in heeft, heeft binnen de kortste keren al serieuze schade en kosten zo.

als de dealers het probleem kennen zullen ze dat wel zeggen tegen hun klanten

Bedankt voor de goede tip, dit zijn dingen waar je wat aan hebt.
Bij een nieuwe solo of een nieuwe quad, dien je na de eerste maal rijden alle bouten en moeren na te lopen en opnieuw vast te zetten.
Ik heb zelf al mee gemaakt na het rijden en schoon maken van de quad , toen in de garage gezet en na tien minuten terug na de quad gaan kijken dat er olie uit het carter kwam. ( dus bouten los )
Aan iedereen doe je voordeel ermee.