| QFB |

ik heb een pro design kill switch op mijn quad gezet (suzuki ltz-250)maar wanneer hij op stationair toerental draait en je trekt aan de koord van de kill switch zodat hij zou moeten stilvallen dan blijft de motor gewoon lopen ,totdat je een beetje gas geeft dan valt hij prompt stil.
hetzelfde liedje wanneer je een beetje gas houd en je trekt de koord eruit dan blijft hij gewoon lopen totdat je de gas lost dan valt hij stil.
met andere woorden op welk toerental ook blijft hij draaien totdat men een ander toerental wil aannemen dan stopt de motor. graag raad mensen?

Verkeerd aangesloten vermoed ik.

NEEN ECHT NIET VOLLEDIG AANGESLOTEN VOLGENS SCHEMA, korte draad aan de massa, en de lange draad aan de plus draad van de ontstekings bobijn

Je kan hem beter parallel leggen aan de rode schakelaar op het stuur.

Ralph schreef:Je kan hem beter parallel leggen aan de rode schakelaar op het stuur.

Ik denk dat je in serie bedoelt

Dat ligt er aan of de rode schakelaar een kortsluitingsfunctie heeft, wanneer de rode schakelaar een kortsluitingsfuctie heeft voor het uitschakelen van de motor, dan moet de killswitch hieraan parallel gezet worden.

als je aan het rijden bent en je valt eraf dan geef je ook geen gas meer

Daar moet je natuurlijk niet van uit gaan, als de schakelaar om gaat moet ie uit en niet anders.

je hebt natuurlijk kill switches die onderbreken bij werking maar ook die contact doorlaten bij werking waarvan de pro design er één is die contact maakt via de massa op uw positief van de bobijn.

Daarom kun je hem beter parallel zetten aan de 'rode schakelaar'.