| QFB |

KTM heeft voor 2007 een nieuw 450cc 4-takt motorblok.



EDIT: andere kant



NOG EEN EDIT: En de spec's

ENGINE
Engine Type: Single cylinder, 4-stroke
Displacement (cc): 449.3
Bore x Stroke (mm): 97 / 60.8
Compression ratio: 12,5 : 1
Performance: approx. 59 HP
Starter: electric starter
Transmission: 4 gears
Carburetor: Keihin MX FCR 41
Control: 4V / DOHC with finger levers
Primary ratio: 29 : 74
Final drive: 5/8 x 1/4"
Cooling: Liquid cooled
Clutch: Wet multi-disc clutch, operated hydraulically
Ignition: Kokusan digital CDI

Frame: Chromium molybdenum
Subframe: Titanium
Handlebar: Aluminium
Front suspension: WP-USD 52 MA
Rear suspension: WP-PDS shock absorber
Suspension travel front/rear: 300 / 335 mm
Front brakes: Disc brake 260 mm
Rear brakes: Disc brake 220 mm
Front/rear rims: 1.6 x 21" / 2.15 x 19"
Front/rear tyres: 80/100-21" / 110/90-19"
Transmission ratio: 14:50
Main silencer: Titanium
Steering head angle: 63.5°
Wheel caster: 112 mm
Wheelbase: 1481±10 mm
Ground clearance (unloaded): 380mm
Seat height (unloaded): 925mm
Fuel capacity: approx. 7 liters
Weight: approx. 100 kg

dit is wel nog een proto type!

idd kijk hier maar eens http://www.supermotard.be/modules.php?n ... pic&t=7144

en hier http://www.mxworld.be/mxforum/viewtopic.php?t=4723

ktm hele fijne blokken, geeft lekker veel puf die 450!

das wel sjiek ja

Ziet er vrij onconventioneel uit vergeleken met meeste 450 blokken die we kennen. KTM heeft mooi zijn huiswerk gemaakt. Doen het nogal dikwijls net iets anders dan de rest.

Misschien voor in de nieuwe quad die ze gaan bouwen ?

Ik ben trouwens ook heel erg benieuwd naar de opvolger van de LC4

wally schreef:ktm hele fijne blokken, geeft lekker veel puf die 450!

bij ktm's zijn toch de versnellingsbakken na een jaar gaar of is da nou ook al nie meer?

SlOoT schreef:Ik ben trouwens ook heel erg benieuwd naar de opvolger van de LC4

lc4 zal nog even blijven denk ik,is een beetje de melkkoe van KTM he. KTM is ne hele mooie moto,lichte moto,maar vergt heel veel onderhoud. heel snel kleppenstellen,elke week vijzen aandraaien. Zie dat oiok bij onze enduro'sk, rijdt er eentje met een nieuwe 450 en om de 2weklen moet diene binnen.
greetz

4 versnellingen, niet veel zeker in alle 4 opt achterwiel