| QFB |

he ik heb een nieuwe raptor gekocht maar ik wilde er ook een nieuwe uitlaat er op zetten , maar ik hoorde dat het mischien niet zo een goed idéé is omdat hij nog niet is ingelopen he (de motor ) heeft er iemand een antwoord voor mij op deze vraag .

denk toch dat je beter ff de quad inrijd en dan pas uitlaat monteerd, is mijn mening.

ik ook,kdenk dat iedereen da zal zegge

Ben het met Hans eens.

Het moet wel kunnen mits correct gejet. Als je nieuwe zuiger plaatst op een getunede quad ga je hem ook niet eerst weer standaard maken.

Maar het is wel zo dat er bij een uitlaat meer krachten op het blok komen.

Dus ik zou hem lekker inrijden, en dan stilaan de pijp vervangen.

Na het eerste onderhoud mag je gerust overschakelen. Als ik een tip mag geven : geen Rino nemen maar een Yoshimura, is duur, maar perfect, gaat niet kapot en geeft een pak extra power. Ook White Bothers zou ik afraden, te licht gemaakt, vijzen trillen eruit,...

Bij inrijden probeer je het blok eerst niet te veel te belasten om alle onderdelen als zuiger en versnellingen rustig op elkaar in te laten slijten.
dus niet te veel kracht van het blok vragen en zeker niet te veel toeren laten maken. Dit kan ook met een andere uitlaat er op. Maar of jij die zelfbeheersing hebt weet ik niet.






(Ik waarschijnlijk niet)

Ik zou trouwens eerst even wachten tot de raptor gaat vervelen dan is de kick van vermogenwinst later weer als of je een nieuwe quad hebt

ja dat is ook weer , maar hij staat er op dus ik zal het zo moeten doen he , ik zal rustig doen ik moet dat toch doen he het is de eerst keer in mijn leven dat ik met een quad ga rijden , ik heb dat al wel eens gedaan maar dat was zo een kleintje en dat kan je niet vergelijken he .

Het zal wel lukken maar toch bedankt voor de goede raad he ,

vijs even die originele er terug op en karren maar ...

Staat hij wat tre rijk , maar wtf ...

Originele uitlaat erop steken duurt max 15 minuutjes, en dan ben je al een trage. Dus gooi gewoon de standaard eronder terwijl je inrijdt.

Vraagje;Kan ik op mijn kodiak ook `n Yoshimura slipon (full pipe ister niet voor Kodiak ) monteren

Mijn super(c)trap is nu al uitelkaar aantvallen (eindkap al foetsie ) 1/2 jaartje erop

Jan

bij mijn vorige quad (kodiak) viel de end cap (supertrapp uitlaat) er na een half uur rijden al af onderweg, niets teruggevonden en rechtstreeks met de fabrikant in de states mijn voorval uitgelegd na 5 DAGEN zat er een nieuwe end cap(gratis) op mijn kodiak en heb ze vast gezet met een vijs en moer aan de binnenzijde van de uitlaat in plaats van de originele imbusvijzen aan de buitenkant .JANgij zult wel weten wat ik bedoel ,vraagje Jan smolten de ophangrubbers van je supertrapp ook direkt weg van de hitte ?

vraagje Jan smolten de ophangrubbers van je supertrapp ook direkt weg van de hitte ?

Da klopt heb er een andere ophangbeugel voor gemaakt .

Jan

FOR FUN schreef:bij mijn vorige quad (kodiak) viel de end cap (supertrapp uitlaat) er na een half uur rijden al af onderweg, niets teruggevonden en rechtstreeks met de fabrikant in de states mijn voorval uitgelegd na 5 DAGEN zat er een nieuwe end cap(gratis) op mijn kodiak en heb ze vast gezet met een vijs en moer aan de binnenzijde van de uitlaat in plaats van de originele imbusvijzen aan de buitenkant .JANgij zult wel weten wat ik bedoel ,vraagje Jan smolten de ophangrubbers van je supertrapp ook direkt weg van de hitte ?

Haha, wat is dat voor supercrapp dat ze durven verkopen. Ze moeten dat toch ook zelf ervaren (in de fabriek) dat hun buis enkele zwakke punten heeft. Kunnen ze dat dan niet bijwerken.

Met de endcap heb ik nooit problemen gehad, was wel de IDSX uitlaat. Probleem dat ik had is dat de uitlaat zelf en de buis van elkaar loskwamen. Hebben we een keer goed (maar niet zo proper) gelast en nu is alles ok.

White Brothers heeft een universele uitlaat die je er zelf kan aan lassen, maar vrees dat de kwaliteit niet echt beter is en een stuk luider...