| QFB |

hallo quad maniacs,

ik ben al 5 maanden bezig om een quad te kiezen maar ik kom er maar niet uit ik ben al naar veschillende dealers (quadwinkels) geweest en ze zeggen allemaal andere dingen.
Mijn vraag is. Welke quad zou bij mijn passen? Welke heeft meer tuning mogelijkheden BVB kwa ondedelen voor om op te pimpen en opvoeren (niet dat het nodig is). welke voor lange afstanden ik bedoel die lang blijf in zijn toeren enz enz.
ik wil een quad voor 95% voor op de baan en 5% voor in het zand,gras,bos,modder (cross). maar ik kan niet kiezen welke het beste bij mij pas. mijn keuzen waren opgevallen op de :yamaha raptor 350 :suzuki ltz 400 of misschien een 2ehands raptor 660. of als jullie een passende quad voor me weet die meest voor op de baan (weg) word gebruikt en ook die met zijn tweetjes kan rijden en die ook makelijk 100km of meer rijdt en die OOK lekker snel optrekt want ik wil gezien worden als ik bij de stop licht staat
Het probleem is dat ik ze allemaal mooi vind.
maar keuzen maken ben ik niet zo goed in
kan iemand mijn helpen met een keuze maken want ik heb geen idee of wat dan ook.

PS mijn buget is € 9000
groetjes tico

Zeker honda trx400ex!
trekt goe op en is het schoonst
en dan hebt ge nog wat over om te tunen

Ik heb een suzuki ltz 400 en ik moet zeggen dat ik er vree content van ben.
Hij heeft redelijk veel power, zit makkelijk ook met twee.
Ik ben pas uit rodage dus ik heb heel veel gewoon op de baan gereden.
Je kan goed mee met het andere verkeer.
En ik denk dat je redelijk wat tuning mogelijkheden hebt.
Ik twijfelde ook tussen een suzuki of een honda. Mijn dealer heeft gezegd dat ik beter af was met een suzuki. Dat die sneller is dan de honda.
Ik heb het nog niet geprobeert.

Grtz

Als u budget toch tot 9000€ ligt zou ik voor een raptor 660 of 700 gan en de 350 en ltz 400 zijn ook super quads !

misschien een yamaha YFZ450? kan je ook nog goed tunen. Je kan met 9000€ toch al een zeer goede quad kopen.

::::JoReN:::: schreef:misschien een yamaha YFZ450? kan je ook nog goed tunen. Je kan met 9000€ toch al een zeer goede quad kopen.

hij wilt op de BAAN rijden...
dus geen 450 pakken a.u.b.
met 9000€ zou ik me een 700R kopen

Met zo'n bak geld
Yamaha Raptor 700R (ultieme baanmachine)
Kan je Tunen tot je een ons weegt, er is zoveel voor te krijgen.

ja maar in Nederland heb je geen straatlegale Raptor 700 voor 9000€...

Suzuki z400 wel, wat ik ook sterk aanraadt. Dit is 1 van de beste allrounder die ik ken.

Ik zou voor 660r gaan power genoeg en rijdt naar mijn mening het fijnst en is er zal er licht een te vinden zijn voor €9000 tweedehands

nieuwe Z 400, kan heel goed mee in het verkeer
is watergekoeld, ziet er goed uit, heeft vele tuningsmogelijkheden, heeft een redelijk nieuw en goed blok
een orginele Z zal niet veel moeten onderdoen tegen een originele raptor 660
je kan er ook gemakkelijk met 2 opzitten, en hij is ook goed off road (een raptor 660 is daarvoor net iets te hoog)

greetz

wel misschien is het dan niet slecht om een Z400 te kopen en van het overige geld kan je dan al leuk beginnen te tunen,
ik heb ook een nieuwe Z400 en rij voor 90% op de baan , dat gaat perfect, zelfs met 2 (wel voorzichtiger dan hé).
maar uiteindelijk beslis je zelf, een 660 of 700 is ook een zéér goede quad.

Wat je ook kan doen is een bombardier ds 250 kopen (+/-5800 euro incl bpm etc.) en de rest 3200 euro gebruiken om te tunen en pimpen

Is dit uw eerste quad, of heb je al een quad tss de benen gehad?
Ik denk persoonlijk dat je er best aan zou doen om een Z400 te kopen. Kan heel goed mee in het verkeer en veel tuningmogelijkheden. Ook de look moet niet onderdoen met de zwarte uitvoering van 2007!

Sharky #3 schreef:ja maar in Nederland heb je geen straatlegale Raptor 700 voor 9000€...

Suzuki z400 wel, wat ik ook sterk aanraadt. Dit is 1 van de beste allrounder die ik ken.

oke thanks maar kan je daar voor die z400 bijvoorbeeld veel pimp onderdelen voor kopen want van yamaha zijn er echt VEEEL van die soort onderdelen en die zijn best leuk.

voor elke quad die je koopt kun ongelofelijk veel tunen..
andere zanten en baanbanden, verbreden... da is al een groot verschil qua looks.
een z400 lijkt me een toffe mooie quad met veel mogelijkheden.

hoeveel zou een straatlegale 700 dan kosten?